Как проверить давление масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом (1,9/74 ТDI - мexaничecкaя чacть) Skoda Fabia I

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Испытательный прибор для проверки давления масла, напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
• Пробник - индикатор напряжения (напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A))
• Принципиальная схема электрооборудования

Действие динамического устройства предупредительной сигнализации при низком давлении масла

Если без давления, то выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом разомкнут, a замыкается при достижении давления срабатывания.

Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла активируется прибл. через 10 секунд после включения зажигания ( «„зажим "15" включен“»). Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла включается c задержкой ок. 3-x секунд и выключается c задержкой ок. 5ти секунд.

Испытание сигнализатора

После включения зажигания и при остановленном двигателе должен загореться сигнализатор аварийного падения давления масла в панели приборов прибл. на 3 сек., a затем снова погаснуть. Испытание прекращается в том случае, если двигатель работает.

Критерии предупредительного сигнала

Включение оптического предупредительного сигнала (вспыхивание сигнализатора аварийного падения давления масла) и трехкратное прозвучание зуммера в качестве звукового предупредительного сигнала имеют место при соблюдении хотя бы одного из следующих условий:

• «„Зажигание включено“», двигатель остановлен, выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом замкнут

• Частота вращения вала двигателя превышает 1500 об/мин., выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом разомкнут

1. При частоте вращения вала двигателя, превышающей 5000 об/мин., предупредительный сигнал аварийного падения давления масла не сбросится; даже не в том случае, если выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом замкнут. Предупредительный сигнал сбрасывается на частоте вращения ниже, чем 5000 об/мин.
2. Если выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом на частоте вращения вала двигателя, превышающей 1500 об/мин., разомкнут только продолжительностью 0,5...3 c, то это обстоятельство загружается в процессор панели приборов в панели приборов. Если такое обстоятельство наступит во время хода двигателя трижды, то немедленно вызывается предупредительный сигнал аварийного падения давления масла, который не сбросится даже в том случае, если частота вращения вала двигателя ниже, чем 1500 об/мин. Сброс предупредительного сигнала аварийного падения давления масла произойдет в том случае, если выключатель-датчик падения давления масла замкнут дольше, чем 5 сек. на частоте вращения вала двигателя, превышающей 1500 об/мин., или при «„Зажигание выключено“».

Условия испытания

• Уровень масла – в норме, проверка

• Сигнализатор аварийного падения давления масла (K3 (K3)) должен при включенном зажигании загореться прибл. на 3 c.

• Температура моторного масла – по крайней мере 80 °C (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз)

Ход работ при выполнении контроля

3. Отсоединить разъём от выключателя-датчика падения давления масла.
4. Вывинтив выключатель-датчик падения давления масла, ввинтить испытательный прибор для проверки давления масла (напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342))

Войти

5. Ввинтить выключатель-датчик падения давления масла [2] в прибор V.A.G 1342 (V.A.G 1342).
6. Приложить коричневый провод [1] испытательного прибора к "массе" (-).
7. Присоединить пробник – индикатор напряжения (напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)) к выключателю-датчику падения давления масла [2] и к положительному полюсному выводу (+) аккумуляторной батареи.

Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.

8. Если светоизлучающий диод загорится, то нужно заменить выключатель-датчик падения давления масла.
9. Завести двигатель и повышать медленно частоту вращения.
10. При избыточном давлении 0,055...0,085 МПа светоизлучающий диод должен загореться. Если он не загорится, то неоходимо заменить выключатель-датчик падения давления масла.
11. Продолжать в повышении частоты вращения. На частоте вращении 2000 об/мин. и при температуре масла 80 °C нужно, чтобы избыточное давление масла составляло по крайней мере 0,2 МПа.

На большей частоте вращения нельзя, чтобы избыточное давление масла превышало 0,7 МПа; в случае необходимости заменить держатель масляного фильтра c предохранительным клапаном.