Блок управления двигателем (1,4/51; 55; 59 TDI - впрыскивание) Skoda Fabia I

Проверка электропитания блока управления двигателем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
• Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))
• Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)

Условия осуществления контроля

• Предохранители №№ 14, 24 и 48 - в норме

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В

• Генератор переменного тока - в норме

• Предохранители в држателе предохранителей на аккумуляторной батарее - в норме

Образ действий при испытании

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .
2. Ввести функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“» и набрать изображаемую группу 012.

Изображение на дисплее:

3. Отсчитать значение в поле 3.
4. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.

Если значение колебается или же не достигнуто напряжения аккумуляторной батареи:

5. Выключить зажигание.
6. Присоединить испытательный шкаф (V.A.G 1598/31) к жгуту проводов, ведущему к блоку управления двигателем .
7. Присоединить ручной мультиметр следующим способом:

8. Включить зажигание.
9. Снова измерить напряжение между гнездами.

В том случае, если требуемых значений не достигается:

10. Проверить реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) .

Замена блока управления двигателем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552)
• Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать «„Адрес“» 01 электроника двигателя .

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

2. Пометить номер детали блока управления и кодирование.
3. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.
4. Выключить зажигание.
5. Извлечь воздушный фильтр .
6. Ослабив фиксаторы разъёмов, отсоединить разъёмы от блока управления двигателем.
7. Отжав стопорящие выступы [стрелки] наружу и в сторону, извлечь блок управления.

Войти

8. Встроить новый блок управления двигателем.

После встраивания блока управления двигателем необходимо осуществить следующие рабочие операции:

9. Кодировать новый блок управления .
10. Приспособить новый блок управления двигателем к блоку управления иммобилизатором (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта96).

У автомобилей с устройством "Tempomat":

11. Активировать функцию устройства “Т empomat“ .
12. Опросив память неисправностей нового блока управления двигателем, устранить возможно имеющиеся загруженные неисправности и сбросить содержимое памяти неисправностей .
13. После каждого сброса содержимого памяти неисправностей следует снова сформировать код “readiness“ .
14. Осуществить испытательный пробег.

15. Отсчитать еще раз память неисправностей блока управления двигателем.

Кодирование блока управления двигателем

Если изображается кодирование, не соответствующее данному автомобилю, или же заменялся блок управления двигателем, то необходимо кодировать блок управления двигателем нижеследующим способом.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552)
• Провода диагностической установки (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать «„Адрес“» 01 электроника двигателя .
2. Набрать функцию 07 «„Кодирование блока управления“».

Изображение на дисплее:

3. Ввести номер кода согласно таблице кодирования и подтвердить нажатием Q.

Таблица кодирования:

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

4. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.
5. Выключив зажигание, снова включить его.

Активация и дезактивация устройства "Tempomat"

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Условие осуществления контроля

• В памяти неисправностей не выявлено никакой неисправности; отсчитать память неисправностей

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .

Изображение на дисплее, напр.:

Если изобразится «„G000SG“», то это означает, что устройство "Tempomat" активировано.

Изображение на дисплее:

Если изобразится «„000SG“», то это означает, что устройство "Tempomat" не активировано.

2. Нажать →.
3. Набрать функцию 11 «„Процедура Login“».

Изображение на дисплее:

4. Ввести номер кода согласно таблице.

5. Подтвердить нажатием Q.
6. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.

После активации устройства “Т empomat“ следует осуществить контроль его работоспособности испытательным пробегом.