Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить детали системы выпуска отработавших …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить детали системы выпуска отработавших газов (1,9/96 ТDI - мexaничecкaя чacть) Skoda Fabia I

Двигатель 6 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Турбонагнетатель является составной частью выпускного коллектора и, следовательно, невозможно менять его самостоятельно; извлечение и установка . Уплотнения и самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить. В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ необходимо следить за тем, чтобы система устанавливалась без внутренних напряжений, за соблюдением достаточного расстояния отдельных деталей от кузова и чтобы подвески были нагружены равномерно.

  • Уплотнение заменить — Уплотнение
  • Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ — Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ
  • 25 Нм заменить прежде чем приступить к установке, следует смазать шпильки турбонагнетателя пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
  • Пружинная подвеска в случае повреждения заменить при удалении передней части выпускного трубопровода c катализатором ОГ следует отжать от скобы Поз. — Пружинная подвеска
  • Хомут крепления — Хомут крепления
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Двойной хомутик перед тем как приступить к затягиванию, следует собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: винты - внизу и горизонтально равномерно затянуть винтовые соединения — Двойной хомутик
  • Гайка M8 - 23 Нм M10 - 40 Нм — Гайка
  • Пружинная подвеска в случае повреждения заменить руководствоваться номером запчасти — Пружинная подвеска
  • Место резки на случай ремонта — Место резки
  • Средняя и задняя части выпускного трубопровода в случае ремонта заменить в отдельности собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений

Ход выполнения работ

  • Систему выпуска отработавших газов центрируют в холодном состоянии
  1. Ослабив винтовые соединения на двойном хомутике (двойной закрепительной втулке) между передней частью выпускной трубы с катализатором ОГ и средней и задней частями, заменить гайки.
  2. Сдвинув двойной хомутик на расстояние [a] = 5 мм перед маркировкой на трубе катализатора ОГ, слегка подтянуть переднее винтовое соединение (винты - внизу и горизонтально).
  1. Установить двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
  1. Сдвинуть среднюю часть выпускного трубопровода [1] в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы размер [b] между подвеской на кузове и подвеской на средней части выпускной трубы укладывался в пределы 3...7 мм.
  1. В этом положении следует затянуть резьбовые соединения на двойном хомутике с приложением момента 40 Нм. M10 - 40 Нм.

ПримечаниеИнструкция После затяжки проверить размер [b] и, при необходимости, поправить.

Замена средней и задней частей выпускного трубопровода

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Пила для работ на кузове, напр. V.A.G.1523 (V.A.G.1523)

Для отдельной замены среднего и, соотв., заднего глушителей шума выпуска на соединительной трубе имеется место резки, обозначенное на поверхности трубы отштампованными углублениями.

Внимание! Пользоваться защитными очками.

  1. Перерезать пилой для работ на кузове выпускную трубу (перпендикулярно к ее оси) на отмеченном месте [стрелка 1].
  2. Двойной хомутик [4] следует при установке расположить на внешнюю маркировку [стрелка 2] и [стрелка 3].
  3. Установить двойной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку.
  1. Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
  2. Сровнять в горизонтальное положение заднюю часть выпускной трубы.
  3. Равномерно затянуть винты двойного хомутика c приложением момента 23 Нм. M10 - 40 Нм.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
  1. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
  2. Закупорить на время проверки выпускную трубу глушителя подходящей заглушкой.
  3. Проверить на слух герметичность соединений: головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускной трубы с катализатором ОГ, двойной хомутик на средней и задней частях, соотв.
  4. Устранить выявленные неисправности.