Система дополнительного воздуха Skoda Fabia I

Функция системы дополнительного воздуха

Системой дополнительного воздуха подается во время пуска холодного двигателя за выпускные клапаны воздух. Этим самым отработавшие газы обогащаются кислородом, имеет место дополнительное сжигание и, следовательно, сокращается фаза прогрева катализатора ОГ. Возбуждение комбинированного клапана и насоса дополнительного воздуха V101 (V101) осуществляется за счет блока управления двигателя J220 (J220) через реле насоса дополнительного воздуха J299 (J299).

Система вторичного воздуха - сборочная схема

Войти

• Комбинированный клапан снятие и установка — Комбинированный клапан
• Реле насоса дополнительного воздуха J299 (J299) на релейной панели влево в пространстве для ног водителя — Реле насоса дополнительного воздуха J299 (J299)
• Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Напорный рукав проследить за прочностью установки — Напорный рукав
• Впускной шланг для насоса дополнительного воздуха — Впускной шланг
• к воздушному фильтру — к воздушному фильтру
• Двигатель насоса дополнительного воздуха — Двигатель насоса дополнительного воздуха
• 25 Нм — 25 Нм
• 10 Нм — 10 Нм
• Держатель — Держатель
• разъём двухконтактный — разъём
• Впускной газопровод - нижняя часть — Впускной газопровод - нижняя часть
• К присоединению на выпускном коллекторе — К присоединению на выпускном коллекторе
• 30 Нм — 30 Нм
• Соединительная труба — Соединительная труба
• Подпорка впускного газопровода с креплением для комбинированного клапана — Подпорка впускного газопровода
• Уплотнение заменить — Уплотнение

Извлечение и установка комбинированного клапана

Удаление

1. Извлечь указатель уровня масла [1].

2. Ослабить гайку [2].
3. Снять кожух двигателя [3] по направлению [стрелок].
4. Извлечь рукав воздухозаборника [1][стрелки].

Войти

Шланг для удаления воздуха [2] остается присоединен.

5. Отсоединить напорный шланг и заборный шланг от комбинированного клапана.
6. Ослабить верхнюю накидную гайку на соединительной трубе, ведущей от насоса дополнительного воздуха к комбинированному клапану.
7. Снять с двигателя крышку внутреннего шарнира равных угловых скоростей карданного вала.
8. Отвинтить соединительную трубу от выпускного коллектора.
9. Отвинтить комбинированный клапан при помощи шарнирных наконечников.

Установка

10. Продеть снизу крепежный винт в теплозащитный щит при помощи приспособления.
11. Застопорить винт сверху (с привлечением второго механика).
12. Вставить внутренний шестигранник 5 мм с шарнирным наконечником в головку винта.
13. Надев сверху комбинированный клапан (при помощи 2-го механика), затянуть крепежные винты с приложением 10 Нм.

В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий.