ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к извлечению коленчатзого вала, необходимо обеспечить подходящую поверхность для откладывания, чтобы колесо датчика (позиция 8) не касалось основания или чтобы оно не повредилось. Для осуществления сборочных работ необходимо закрепить двигатель вместе с кронштейном опоры для двигателя MP1-202 (MP1-202) и распорными втулками T30010 (VW540/1B) (T30010 (VW540/1B)) на сборочном стенде MP9-101 (MP9-101) .
- Масляный насос снятие и установка — Масляный насос
- 15 Нм — 15 Нм
- Звездочка цепной передачи для привода масляного насоса — Звездочка цепной передачи
- Вкладыш подшипников 1, 2, 4 и 5 для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой уже использованные вкладыши подшипников не перепутать (пометить) в случае замены следует применить только вкладыши подшипников одинаковой цветной маркировки Илл. — Вкладыш подшипников 1, 2, 4 и 5
- 65 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 65 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: сторона шкива крышка подшипника 3: с выемкой для фрикционных колец удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров и в крышках подшипников должны взаимно перекрываться — Крышка подшипника
- Вкладыш подшипника 3 для крышки подшипника без смазочной канавки для блока цилиндров со смазочной канавкой уже использованные вкладыши подшипника не перепутать (пометить) в случае замены следует применить только вкладыши подшипников одинаковой цветной маркировки Илл. — Вкладыш подшипника 3
- Импульсное колесо датчика частоты вращения вала двигателя G28 (G28) в случае повреждения заменить установка возможна только в одном положении - взаимно смещенные отверстия — Импульсное колесо
- 10 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 10 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Направляющие кольца для крышки подшипника и блока цилиндров, подшипник 3 проследить за закреплением и положением для сборки — Направляющие кольца
- Коленчатый вал шейка коренного подшипника коленчатого вала : ∅ 54,00 мм шейка шатунного подшипника: ∅ 47,80 мм осевой зазор у новой детали: 0,07...0,23 мм, предел износа: 0,30 мм — Коленчатый вал
Верхние вкладыши подшипников на заводе-изготовителе закреплены правильной толщиной за блоком цилиндров. Для обозначения толщины вкладышей подшипников служат цветные метки.
ПримечаниеУказание Стрелка указывает направление движения автомобиля.
На нижней уплотнительной поверхности блока цилиндров буквами обозначено, какая толщина верхнего вкладыша должна быть в соответствующем подшипнике применена.
Цветная маркировка
| Буква на блоке цилиндров | Цвет подшипника |
|---|---|
| S | синий |
| R | красный |
| G | желтый |
- Нижние вкладыши подшипников коленчатого вала поставляются как запчасть всегда с «„желтой“» цветной маркировкой.