Считывание блока измеренных значений, изображаемые группы 66...126
Изображаемая группа 066 - устройство "Tempomat" (только у автомобилей c устройством "Tempomat")
| двигатель работает на частоте оборотов холостого хода | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеренных значений 66 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| х км/ч | xxxxxxxx | х км/ч | xxxxxxxx | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| положение выключателя для устройства "Tempomat" | 0000xxxx | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| требуемая скорость (последнее значение, загруженное устройством "Tempomat" в память) | х км/ч | — | ||||
| положение педали управления тормозной системой, педали сцепления и устройства "Tempomat" | 0000xxxx | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| скорость автомобиля | х км/ч | — |
Значение цифр четырехзначного слова состояния, поля индикации 2, выключатели для педали управления тормозной системой, педали сцепления и устройства "Tempomat"
| 1 | 2 | 3 | 4 | Значение изображения цифры |
|---|---|---|---|---|
| 1 | педаль тормоза нажата (выключатель сигнала торможения) | |||
| 1 | педаль тормоза нажата (выключатель педали управления тормозной системой) | |||
| 1 | педаль сцепления нажата | |||
| 1 | устройство “Т empomat“ активировано |
Значение четырехзначного слова состояния, поле индикации 4, выключатель для устройства "Tempomat"
| 1 | 2 | 3 | 4 | Значение изображения цифры |
|---|---|---|---|---|
| 1 | движковый выключатель устройства "Tempomat" - в положении OFF (ВЫКЛ.) (только при замкнуто) | |||
| 1 | движковый выключатель устройства "Tempomat" - в положении OFF (замыкается или замкнуто) | |||
| 1 | нажата кнопка SET устройства "Tempomat" | |||
| 1 | движковый выключатель [B] устройства "Tempomat" - в положении RES |
Изображаемая группа 070, снижение показателей выброса ОГ - диагностика устройства бачка c активированным углем
| двигатель работает на частоте оборотов холостого хода температура охлаждающей жидкости - по крайней мере 40 °C (изображаемая группа 001, поле индикации 2) блок управления - в функции 04 - Установка в исходное положение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Система - в исходном положении 70 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| ххх.x % | xx.x % | ххх.x % | текст | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| результат диагностики (тест вкл. / тест выкл. или TEV OK / не OK) | TEV - в норме | — | ||||
| отклонение регулятора частоты вращения при холостом ходе при диагностике TEV | 0...150,0 % | — | ||||
| отклонение лямбда-регулятора при диагностике TEV | -7,8...7,8 % | — | ||||
| скважность (коэффициент заполнения) электромагнитного клапана бачка c активированным углем | 0,0...100,0 % | — |
ПримечаниеИнструкция "TEV" означает клапан вентиляции топливного бака (электромагнитный клапан бачка c активированным углем). Диагностику возможно начать только один раз на каждый пуск двигателя.
ПримечаниеИнструкция Отклонение лямбда-регулятора - в диапазоне отрицательных значений: бачок c активированным углем полный. Отклонение лямбда-регулятора - в диапазоне положительных значений: бачок c активированным углем пустой.
Изображаемая группа 077, снижение показателей выброса ОГ - диагностика системы дополнительного воздуха
| двигатель работает на частоте оборотов холостого хода блок управления - в функции 04 - Установка в исходное положение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Система - в исходном положении 77 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| хххх/мин. | хх.x г/с | xx.x % | текст | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| результат диагностики (тест вкл. / тест выкл., сист. - ОК / не ОК) | сист. OK | — | ||||
| доля количества воздуха, система дополнительного воздуха | -7,0...7,0 % | — | ||||
| количество воздуха | 1,0..0,10,0 г/с | — | ||||
| частота вращения вала двигателя (частота вращения холостого хода) | 680..0,880 об/мин. | , изображаемая группа 001, поле индикации 1 |
Изображаемая группа 100 - код "readiness"
| двигатель работает на холостом ходу | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеренных значений 100 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| xxxxxxxx | ххх.х °C | хххх с | xxxxxxxx | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| состояние диагностики | — | — | ||||
| время, прошедшее c момента пуска двигателя | — | — | ||||
| температура охлаждающей жидкости | 80,0…110,0 °C | , изображаемая группа 001, поле индикации 2 | ||||
| код "readiness" (код готовности) | 00000000 | Символ, определяющий позицию иллюстрации |
Значение восьмизначного слова состояния кода "readiness", поле индикации 1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Функции диагностики |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | катализатор ОГ | |||||||
| 0 | обогрев катализатора ОГ (в наст. время нельзя диагностировать/всегда «„0“») | |||||||
| 0 | бачок c активированным углем (система вентиляции топливного бака) | |||||||
| 0 | система дополнительного воздуха | |||||||
| 0 | кондиционер (в наст. время нельзя диагностировать/всегда «„0“») | |||||||
| 0 | лямбда-зонда | |||||||
| 0 | обогрев лямбда-зондов | |||||||
| 0 | рециркуляция ОГ (не распространяется на данный случай/всегда «„0“») |
ПримечаниеИнструкция Код "readiness" сформируется только в том случае, если на всех позициях изображается цифра 0.
Изображаемая группа 120 - автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию -ASR-
| режим движения автомобиля | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеренных значений 120 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| хххх/мин. | ххх Нм | ххх Нм | текст | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| состояние | ASR активировано/ ASR не активировано | — | ||||
| фактическая нагрузка двигателя | 0..0,260 Нм | — | ||||
| требуемая нагрузка двигателя | 0..0,399 Нм | — | ||||
| частота вращения вала двигателя | 680...6500 об/мин. | — |
Изображаемая группа 125 - связь, сообщения информационной шины
| двигатель работает на холостом ходу | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеренных значений 125 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| — | текст | текст | текст | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| состояние кондиционера | Klima 1 | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| состояние комбинированных приборов | комб.приб. 1 | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| состояние устройства ABS | ABS 1 | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| — | — |
Изображаемая группа 126 - связь, сообщения информационной шины
| двигатель работает на холостом ходу | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеренных значений 126 → | ← Изображение на дисплее | |||||
| — | — | текст | текст | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ← поле индикации | требуемоезначение | оценка |
| состояние центрального блока управления электрической бортовой сетью автомобиля | El. CE 1 | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| состояние системы "Airbag" | А irbag 1 | Символ, определяющий позицию иллюстрации | ||||
| — | — | |||||
| — | — |
Примечание к полям индикации 125 и 126:
Требуемое значение = 1; изображаются блоки управления c активной информационной шиной.
Оценка: Изображаемых групп 125 и 126
| Изображение V.A.G 1552 (V.A.G 1552) | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности | |
|---|---|---|---|
| вместо 1 имеется 0 | неисправное взаимное соединение проводов "CAN-BUS" не использован провод для передачи данных “CAN-BUS“ - блок управления неисправный провод "CAN-BUS" - блок управления | Выполнить автоматический ход работ для считывания всех памятей неисправностей. |