ПримечаниеУказание При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед выполнением ремонтных работ при необходимости сбросить давление. Соединения шлангов зафиксированы с помощью пружинных хомутов. В случае ремонта использовать только оригинальные пружинные хомуты. Уплотнители и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. При установке проложить шланги охлаждающей жидкости не создавая напряжений так, чтобы они не касались других деталей (обратить внимание на метки на соединительных элементах и на шлангах).
Детали системы охлаждения на стороне системы - общая схема монтажа
- Радиатор Снятие и установка После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Верхний шланг охлаждающей жидкости закреплён зажимами на радиаторе Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Запорная крышка Проверка — Запорная крышка
- Разъём — Разъём
- Резьбовой переходник, 2 Н*м — Резьбовой переходник, 2 Н*м
- Кожух вентилятора — Кожух вентилятора
- 5 Н*м — 5 Н*м
- 5 Н*м — 5 Н*м
- Расширительный бачок Проверка системы охлаждения на герметичность Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Расширительный бачок
- Зажим провода вентилятора Проверить надёжность крепления — Зажим
- Дополнительный вентилятор в автомобилях с кондиционером либо дополнительным оснащением — Дополнительный вентилятор
- Держатель вентилятора — Держатель вентилятора
- Вентилятор радиатора — Вентилятор радиатора
- Нижний шланг охлаждающей жидкости закреплён зажимами на радиаторе Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Нижний шланг охлаждающей жидкости
- Держатель Для разъема вентилятора — Держатель
- Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м или для двух вентиляторов Температуры переключения: 1. Этап включение: от 91 до 97 °C выключение: от 84 до 91 °C 2. Этап включение: от 99 до 105 °C выключение: от 91 до 98 °C — Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м
- Нижняя опора радиатора чёрный — Нижняя опора радиатора
- 5 Н*м — 5 Н*м
- Верхняя опора радиатора белый — Верхняя опора радиатора
Система охлаждения на стороне двигателя - Общая схема монтажа
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Насос ОЖ Проверить лёгкость хода Обратить внимание на положение установки Снятие и установка — Насос ОЖ
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо Проверить надёжность крепления заменить — Уплотнительное кольцо
- Хомут Проверить надёжность крепления — Хомут
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Распределитель — Распределитель
- к верхнему расширительному бачку Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к верхнему расширительному бачку
- Верхний патрубок охлаждающей жидкости привёрнут к впускному трубопроводу — Верхний патрубок охлаждающей жидкости
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Соединительный патрубок для теплообменника — Соединительный патрубок
- Соединительный патрубок на головке блока цилиндров — Соединительный патрубок
- Распределитель — Распределитель
- к верхней части радиатора Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к верхней части радиатора
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- к нижнему расширительному бачку Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к нижнему расширительному бачку
- к нижней части радиатора Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к нижней части радиатора
- Соединительный патрубок термостата — Соединительный патрубок
- Термостат Снятие и установка — Термостат
- Масляный радиатор Снятие и установка — Масляный радиатор
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Термостат — Термостат
- Насос ОЖ — Насос ОЖ
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Верхний патрубок охлаждающей жидкости — Верхний патрубок охлаждающей жидкости
- Соединительный патрубок на головке блока цилиндров — Соединительный патрубок
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Соединительный патрубок для теплообменника — Соединительный патрубок
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- Быстродействующая муфта — Быстродействующая муфта
Слив и заливка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов
- Рефрактометр (T10007) или T10007 A (T10007 A)
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя [см. стрелки].
- Подставить поддон для сбора масла под двигатель.
- Повернуть сливную резьбовую пробку [см. стрелку] на радиаторе влево и вынуть движением назад, при необх. надеть вспомогательный шланг на штуцер.
- Дополнительно снять передний шланг охлаждающей жидкости на масляном радиаторе [см. стрелку] и дать стечь оставшейся охлаждающей жидкости.
ПримечаниеУказание Выполняйте предписания по утилизации охлаждающей жидкости.
Заливка
Выбрать соответствующую добавку для охлаждающей жидкости в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) или в перечне аттестованных добавок для охлаждающей жидкости Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
- Смешать в чистой ёмкости воду и добавку для охлаждающей жидкости в предписанном соотношении Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
- Установить шланг охлаждающей жидкости на масляном радиаторе.
- Ввернуть сливную резьбовую пробку охлаждающей жидкости.
- Постепенно залить охлаждающую жидкость до отметки «„Max“» на расширительном бачке.
- Закрыть расширительный бачок.
- Дать двигателю поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора .
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен доходить до отметки «„Max“», при холодном двигателе - находиться между отметками «„Min“»- и «„Max“».
Проверка системы охлаждения на герметичность
Проверка системы охлаждения с помощью контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274) на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор системы охлаждения, например V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Процесс проверки
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Надеть защитные очки и защитную одежду для защиты от травм глаз и ожогов. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть расширительный бачок.
- Надеть контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса контрольного прибора создать избыточное давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Если давление падает:
- найти место негерметичности и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке
- Надеть контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/9) на запорную крышку.
- Привести в действие ручной насос.
- При давлении 0,14 … 0,16 МПа (1,4 … 1,6 бар) предохранительный клапан должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается раньше времени или с задержкой:
- Заменить крышку.
Проверка системы охлаждения с помощью контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274 B) на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор системы охлаждения, например V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Процесс проверки
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Надеть защитные очки и защитную одежду для защиты от травм глаз и ожогов. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть расширительный бачок.
- Ввернуть переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8) в расширительный бачок ОЖ.
- Соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) зажать в переходнике для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8) .
- Соединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1)через соединительный шланг с контрольным прибором системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- С помощью ручного насоса контрольного прибора создать давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединять контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или соединительного элемента (V.A.G 1274 B/1), обязательно сбросить имеющееся давление. Для этого нажать на клапан сброса давления на контрольном приборе системы охлаждения (V.A.G 1274 B) и подержать, пока манометр не покажет значение »0“.
Если давление падает:
- найти место негерметичности и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке
- Ввернуть пробку в переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/9) .
- Соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) зажать в переходнике для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/9) .
- Соединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1)через соединительный шланг с контрольным прибором системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Привести в действие ручной насос.
- При давлении 0,14 … 0,16 МПа (1,4 … 1,6 бар) предохранительный клапан должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается раньше времени или с задержкой:
- Заменить крышку.