ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаружено в масле наличие стружек металла в повышенном количестве вследствие задирания коленчатого вала или шатунов, то необходимо помимо тщательной очистки всех смазочных каналов заменить тоже масляный радиатор. Нельзя, чтобы уровень моторного масла превысил отметку максимального уровня - опасность приведения в негодность катализатора ОГ!
Замена и заправочный объем масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
Спецификация масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
Система смазки - сборочная схема
- Масляный насос c предохранительным клапаном 1,2 МПа (12 бар) прежде чем приступить к установке, следует проверить наличие обеих пригоночных втулок для центрирования масляного насоса на блоке цилиндров заменить в том случае, если на рабочих поверхностях и шестернях образуются царапины момент затяжки болтов крышки насоса 10 Нм — Масляный насос
- Звездочка цепной передачи масляного насоса соблюдать положение для сборки на вал масляного насоса возможно надеть только в одном единственном положении — Звездочка цепной передачи масляного насоса
- 25 Нм — 25 Нм
- Цепь масляного насоса при снятии отметить направление движения проверить на износ — Цепь масляного насоса
- Уплотнительный фланец снятие и установка устанавливать с силиконовым уплотняющим средством D 176 404 A2 (D 176 404 A2) замена уплотнительного кольца (сальника) коленчатого вала — Уплотнительный фланец
- 15 Нм — 15 Нм
- Натяжное устройство цепи, 15 Нм не разбирать, а заменять как одно целое, комплектом соблюдать положение для сборки при установке натянуть пружину и зацепить — Натяжное устройство цепи, 15 Нм
- Звездочка цепи коленчатого вала — Звездочка цепи коленчатого вала
- Указатель уровня масла нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума контроль уровня моторного масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia — Указатель уровня масла
- Вводный патрубок в случае отсасывания масла снять — Вводный патрубок
- Направляющая труба — Направляющая труба
- Масляный форсунка для охлаждения поршня поставляется вместе с позицией 13 — Масляный форсунка
- Нагнетательный клапан‚ 27 Нм открывается при давлении 0,13...0,16 МПа (1,3...1,6 бар) поставляется вместе с позицией 12 установить без уплотняющего средства — Нагнетательный клапан‚ 27 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Всасывающая труба загрязненную сетку следует очистить — Всасывающая труба
- Перегородка — Перегородка
- Масляный поддон снятие и установка устанавливать с силиконовым уплотняющим средством D 176 404 A2 (D 176 404 A2) — Масляный поддон
- Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм c уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка сливного отверстия, 30 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масл aG266 (G266) только у автомобилей с продленной периодичностью сервисного техобслуживания (WIV) — Датчик уровня и температуры масл aG266 (G266)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Держатель масляного фильтра - сборочная схема
- Резьбовая крышка, 30 Нм c уплотнительным кольцом регулировочного предохранительного клапана ок. 0,4 МПа (4,0 бар) — Резьбовая крышка, 30 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнительное кольцо насунуть вплоть до буртика резьбовой крышки -позиция 4- — Уплотнительное кольцо
- Крышка — Крышка
- Стопорный хомут — Стопорный хомут
- Резьбовая пробка 15 Нм — Резьбовая пробка 15 Нм
- Уплотнительное кольцо в случае нарушения герметичности разрезать и заменить — Уплотнительное кольцо
- Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом F1 (F1), 25 Нм 0,12 - 0,16 МПа (1,2 - 1,6 бар), черный контроль — Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом F1 (F1), 25 Нм
- Уплотнительное кольцо в случае нарушения герметичности разрезать и заменить — Уплотнительное кольцо
- Держатель масляного фильтра с регулировочным предохранительным клапаном прибл. 0,4 МПа (4,0 бар) и обратным клапаном — Держатель масляного фильтра
- 15 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 15 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Уплотнение заменить вставить в выступы на масляном радиаторе — Уплотнение
- Масляный радиатор проследить, чтобы он не прикасался к окрестным деталям учитывать предупреждения — Масляный радиатор
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный фильтр ослабить при помощи стяжного ленточного хомута затянуть рукой устанавливая, соблюдать инструкции на масляном фильтре — Масляный фильтр
Извлечение и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шарнирный ключ (3185)
- Ключ, напр. T10058 (T10058) или 3249 (3249)
- Силиконовое уплотняющее средство (D 176 404 A2)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и перчатки
Удаление
- Снять нижний кожух двигателя.
- Слить моторное масло.
- Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла G266 (G266).
- Отвинтить масляный поддон.
ПримечаниеУказание На стороне маховика следует ослабить при помощи шарнирного ключа 3185 винты крепления масляного поддона и при помощи ключа 3249 следует вывинтить их.
- Удалить масляный поддон; в случае необходимости освободить его, слегка постукивая по нему резиновым молотком.
Установка
ПримечаниеУказание Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства. На стороне маховика следует надеть и затянуть болты крепления масляного поддона при помощи ключа 3249 и затчнуть их шарнирным гаечным ключом 3185.
Внимание! При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на блоке цилиндров и на масляном поддоне при помощи химического средства для устранения уплотнения.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Отрезать ножницами наконечник (форсунка) тюбика силиконового уплотняющего средства D 176 404 A2 (D 176 404 A2) в месте передней отметки (∅ форсунки - ок. 3 мм).
- Толщина слоя уплотняющего средства: 2 - 3 мм
- В местах нахождения отверстий под болты нужно наносить уплотняющее средство на внутренней стороне [стрелки].
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы толщина слоя уплотняющего средства превышала 3 мм, ибо в противном случае лишнее уплотняющее средство попадет в масляный поддон и может закупорить сетку в маслозаборной трубе.
- Нанести силиконовое уплотняющее средство на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона согласно рисунку.
ПримечаниеУказание На участке уплотнительной прокладки фланца на стороне маховика следует наносить слой уплотняющего средства особенно тщательно [стрелки].
- Масляный поддон следует немедленно установить и винты затягивать в следующей последовательности:
ПримечаниеУказание При установке масляного поддона на удаленном двигателе проследить за тем, чтобы масляный поддон на стороне маховика был припасован к блоку цилиндров. После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательный прибор для проверки давления масла, напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 (V.A.G 1527)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
ПримечаниеУказание Контроль действия и ремонт оптического и звуковой сигнализации давления масла Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Условия испытания
- Уровень моторного масла – в норме, проверка Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia.
- Сигнализатор аварийного падения давления масла K3 (K3) должен загореться при включении зажигания прибл. на 3 секунды.
- Температура моторного масла - по крайней мере 80 °C (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз).
Проверка выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
- Отсоединить провод от выключателя-датчика падения давления масла.
- Снять выключатель-датчик падения давления масла F1 (F1) и завинтить его в контрольно-измерительный прибор.
- Ввинтить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.
- Приложить коричневый провод [1] испытательного прибора к массе (-).
- Присоединить пробник (индикатор напряжения) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла.
Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся. Если светодиод начнет светиться:
- Заменить выключатель-датчик падения давления масла.
- Завести двигатель и повышать медленно частоту вращения.
При давлении 0,12...0,16 МПа (1,2...1,6 бар) светоизлучающий диод должен загореться. Если не начнет светиться:
- Заменить выключатель-датчик падения давления масла.
Проверка давления масла
- Отсоединить провод от выключателя-датчика падения давления масла.
- Снять выключатель-датчик падения давления масла F1 (F1) и завинтить его в контрольно-измерительный прибор.
- Ввинтить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.
- Завести двигатель.
- Давление масла на частоте вращения холостого хода: минимум 0‚2 МПа (2,0 бар)
- Давление масла на частоте вращения 2000 об/мин.: 0,30 - 0,45 МПа (3,0 - 4,5 бар)
В том случае, если требуемых значений не достигается:
- Устранить механические неисправности в двигателе, напр. повреждения подшипников.
- Заменить держатель масляного фильтра c регулирующим предохранительным клапаном -позиция 10-, или масляный насос -позиция 1-.
- Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения давление масла превысило 0,7 МПа (7,0 бар).
В случае превышения требуемого значения:
- Проверить смазочные каналы.
- При необходимости заменить держатель масляного фильтра с регулирующим предохранительным клапаном позиция 10.