Система зажигания (1,2/40; 1,2/47 - впрыскивание) Skoda Fabia I

Общие указания по системе зажигания

• Блок управления двигателем располагает системой автоматического контроля.
• Чтобы электрические детали работали безупречно, необходимо напряжение по крайней мере 11,5 В.
• В ходе некоторых контрольных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправность и загрузит ee в память. Поэтому после завершения всех контрольных и ремонтных работ необходимо отсчитать память неисправностей и, соотв., сбросить ee содержимое.
• Если после обнаружения неисправности, ремонта или же проверок двигатель хотя и заведется, но затем снова заглохнет, то это может быть вызвано тем, что блок управления двигателем заблокирован иммобилизатором. В таком случае нужно отсчитать память неисправностей и, при необходимости, приспособить блок управления двигателем.

Принципы техники безопасности

Извлечение и установка системы зажигания

Войти

• Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом (N70), N127 (N127), N291 (N291)* значения сопротивления извлечь при помощи съемника T10094 (T10094) — Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом (N70), N127 (N127), N291 (N291)*
• разъём для катушек зажигания с оконечным мощным каскадом (N70), N127 (N127), N291 (N291) четырехконтактный — разъём
• разъём для датчика детонационного сгорания (G61) двухконтактный — разъём
• 20 Нм величина момента затяжки влияет на работу датчика детонационного сгорания — 20 Нм
• Датчики детонационного сгорания (G61) * — Датчики детонационного сгорания (G61) *
• 8 Нм — 8 Нм
• разъём датчика положения распределительночо вала (G163) 3-контактный — разъём
• Датчик положения распределительночо вала (G163) * контроль — Датчик положения распределительночо вала (G163) *
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• разъём для датчика частоты вращения вала двигателя (G28) 3-контактный — разъём
• Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)* контроль — Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)*
• 8 Нм — 8 Нм
• Свеча зажигания, 20...30 Нм тип и зазор между электродами Подробное техническое обслуживание Fabia извлекать и устанавливать свечным ключом, (напр. 3122 B (3122 B)) — Свеча зажигания, 20...30 Нм

Значения сопротивления для катушек зажигания с оконечным мощным каскадом (N70), N127 (N127), N291 (N291)

Сопротивление проверяется между контактами 2 + 3.

Войти

Контроль датчика положения распределительночо вала (G163)

Датчик положения распределительного вала (G163) дает информацию o положении зажигания цилиндра 1.

В случае отказа выключается регулирование детонационного стука и немного уменьшается угол опережения зажигания, так как более невозможен выбор (приурочивание) цилиндров.

Двигатель продолжает работу без сигнала от датчика положения распределительного вала и тоже его можно повторно завести:

• Если распознана неисправность, то блок управления двигателем дает при каждом повороте коленчатого вала в каждом из цилиндров воспламеняющую искру.
• Для впрыскивания не имеет смещение вала двигателя на один оборот никаких ощутимых последствий. Вместо в открытый впускной клапан осуществляется впрыскивание перед закрытым впускным клапаном. В результате сказанного оказывается незначительное воздействие на качество приготовления горючей смеси.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) или V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))

Ход работ при выполнении контроля

1. Отсоединить разъём на датчике положения распределительного вала (G163) , Расположение - обзор.
2. Включить зажигание.
3. Присоединив ручной мультиметр, измерить напряжение по следующей методике:

Войти

Если требуемого значения не достигается:

4. Проверить провода Схемы электрооборудования и месторасположение

Контроль датчика частоты вращения вала двигателя (G28)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) или V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))

Ход работ при выполнении контроля

1. Отсоединить разъём на датчике частоты вращения вала двигателя (G28) , Расположение - обзор.
2. Включить зажигание.
3. Присоединив ручной мультиметр, измерить напряжение по следующей методике:

Войти

Если требуемого значения не достигается:

4. Проверить провода Схемы электрооборудования и месторасположение.