Обзор мест сборки системы впрыска и зажигания
- Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем N80 (N80) — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем N80 (N80)
- Четырехконтактный разъём лямбда-зонды позади катализатора ОГ — Четырехконтактный разъём
- Шестиконтактный разъём Лямбда-зонды перед катализатором ОГ — Шестиконтактный разъём
- Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70) с датчиком температуры впускаемого воздуха G42 (G42) — Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70) с датчиком температуры впускаемого воздуха G42 (G42)
- Блок управления двигателем J220 (J220) снятие и установка — Блок управления двигателем J220 (J220)
- Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28) — Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28)
- Трансформатор высокого напряжения системы зажигания c оконечным мощным каскадом N112 (N112) с катушками зажигания N (N), N128 (N128) — Трансформатор высокого напряжения системы зажигания
- Клапанные форсунки N30 (N30)...N33 (N33) контроль снятие и установка — Клапанные форсунки N30 (N30)...N33 (N33)
- Насос дополнительного воздуха V101 (V101) система дополнительного воздуха — Насос дополнительного воздуха V101 (V101)
- Датчик детонационного сгорания 2 G66 (G66) — Датчик детонационного сгорания 2 G66 (G66)
- разъём датчика частоты вращения вала двигателя G28 (G28) трехконтактный, серый — разъём
- Датчик детонационного сгорания 1 G61 (G61) — Датчик детонационного сгорания 1 G61 (G61)
- Регулятор давления подачи топлива контроль — Регулятор давления подачи топлива
- Датчик положения распределительночо вала G163 (G163) — Датчик положения распределительночо вала G163 (G163)
Извлечение и установка деталей системы впрыскивания топлива
- Впускной газопровод - верхняя часть — Впускной газопровод - верхняя часть
- разъём 81-контактный присоединять и соединять разъём при выключенном зажигании для разъединения следует отстопорить — разъём
- Блок управления двигателем J220 (J220) место сборки снятие и установка — Блок управления двигателем J220 (J220)
- разъём 40-контактный присоединять и соединять разъём при выключенном зажигании для разъединения следует отстопорить — разъём
- Воздушный фильтр сборочная схема — Воздушный фильтр
- 10 Нм — 10 Нм
- к воздухонаправляющему патрубку — к воздухонаправляющему патрубку
- Впускной шланг к насосу дополнительного воздуха V101 (V101) — Впускной шланг
- 10 Нм — 10 Нм
- разъём для датчика температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) — разъём
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Зажим проверить правильность установки — Зажим
- разъём трехконтактный, серый датчика частоты вращения вала двигателя G28 (G28) — разъём
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28) — Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28)
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G130 (G130), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G130 (G130), 50 Нм
- разъём для лямбда-зонда позади катализатора ОГ четырехконтактный — разъём для лямбда-зонда позади катализатора ОГ
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда место сборки: в выпускном коллекторе — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм
- разъём для лямбда-зонда перед катализатором ОГ шестиконтактный — разъём для лямбда-зонда перед катализатором ОГ
- Впускной газопровод - нижняя часть сборочная схема — Впускной газопровод - нижняя часть
- Распределитель топлива c клапанными форсунками сборочная схема — Распределитель топлива c клапанными форсунками
- Возвратный топливопровод синий зафиксировтаь пружинными хомутиками проследить за правильным расположением к топливоподкачивающему насосу в топливном баке — Возвратный топливопровод
- Подводящий топливопровод черный зафиксировтаь пружинными хомутиками проследить за правильным расположением от топливного фильтра — Подводящий топливопровод
- Уплотнение в случае повреждения заменить соблюдать положение для сборки — Уплотнение
- к воздушному клапану картера коленчатого вала — к воздушному клапану картера коленчатого вала
- Впускной шланг — Впускной шланг
Впускной трубопровод (нижняя часть) и распределитель топлива с клапанами впрыска - схема сборки
- Регулятор давления подачи топлива контроль регулятора давления подачи топлива и давления в системе — Регулятор давления подачи топлива
- Заборный шланг — Заборный шланг
- Кабелепровод (держатель кабелей) для разъёмов клапанных форсунок N30 (N30)...N33 (N33) — Кабелепровод (держатель кабелей)
- Нижняя часть впускного трубопровода — Нижняя часть впускного трубопровода
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- к рукаву воздухозаборника — к рукаву воздухозаборника
- Клапанные форсунки N30 (N30)...N33 (N33) снятие и установка контроль герметичности и впрыскиваемого количества топлива — Клапанные форсунки N30 (N30)...N33 (N33)
- Зажим проверить правильность установки — Зажим
- Распределитель топлива — Распределитель топлива
- Возвратный топливопровод — Возвратный топливопровод
- Подводящий топливопровод — Подводящий топливопровод
- Воздухонаправляющий патрубок к клапанным форсункам — Воздухонаправляющий патрубок
Воздушный фильтр - сборочная схема
- 6 Нм — 6 Нм
- Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70) с датчиком температуры впускаемого воздуха G42 (G42) — Расходомер впускаемого воздуха G70 (G70) с датчиком температуры впускаемого воздуха G42 (G42)
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра — Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
- Воздуховод в верхней части воздушного фильтра — Воздуховод
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра соблюдать предусмотренную периодичность замены Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia — Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- 10 Нм — 10 Нм
- Воздуховод — Воздуховод
Извлечение и установка клапанных форсунок
- Зажигание должно быть выключено и ключ извлечен из замка зажигания.
Удаление
- Снять кожух перед держателем предохранителей.
- Снять предохранитель № 61 из держателя предохранителей.
ПримечаниеУказание Снятием предохранителя по причинам безопасности прервется электрическое питание топливного насоса, так как иначе бы при открытии дверцы водителя включился топливный насос.
- Извлечь указатель уровня масла [1].
- Ослабить гайку [2].
- Снять кожух двигателя [3] по направлению [стрелок].
- Разжать пружинные хомутики [стрелки] и отсоединить рукав воздухозаборника [1]. Шланг для удаления воздуха [2] остается присоединен.
- Отсоединить разъём от механизма управления дроссельной заслонкой J338 (J338).
- Отсоединить шанг охлаждающей жидкости от механизма управления дроссельной заслонкой
- Отсоединить заборный шланг от регулятора давления подачи топлива.
- Вывинтить передние винты между верхней и нижней частями впускного газопровода.
- Отсоединить шланг для удаления воздуха [1].
- Вывинтить винты [2] сзади на опоре впускного газопровода.
- Снять верхнюю часть впускного трубопровода.
ПримечаниеУказание Закупорить каналы в нижней части впускного газопровода чистой тряпкой.
- Отсоединить разъём [3] от датчика положения распределительночо вала G163 (G163).
- Отсоединить разъём [4] от клапанных форсунок с N30 až N33 (N30 až N33), открыть шину проводов [5] и отложить провода в сторону.
- Снять трубку подачи воздуха от форсунок.
- Отвинтить крепежные болты распределителя топлива, снять держатель кабелей, а распределитель топлива с впрыскивающими клапанами осторожно вынуть их нижней части впускного трубопровода. Топливопроводы остаются присоединенными.
Внимание! Распределитель топлива под давлением. Прежде чем форсунки будут сняты, необходимо подложить под распределитель топлива тряпку для сбора вытекающего топлива.
- Снять крепежные хомуты и снять форсунки с распределителя топлива.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюдать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца. Новые уплотнительные кольца форсунок перед установкой слегка смазать моторным маслом. Наконечники шлангов должны быть перед установкой без следом масла или консистентной смазки.
Моменты затяжки: ,
Очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
ПримечаниеУказание Если установлен новый блок управления двигателем, то его необходимо приспособить к механизму управления дроссельной заслонкой (J338). Приспособление можно осуществлять только с новым или вычищенным блоком управления дроссельной заслонкой (J338). Загрязнение нагаром в местах прилегания дроссельной заслонки может приводить к ошибочным значениям приспособления. Штуцер дроссельной заслонки нельзя при очистке поцарапать.
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой (J338).
- Открыть дроссельную заслонку рукой и заблокировать ее в открытом положении подходящим предметом [стрелка], напр. пластмассовым или деревянным клином.
Внимание! Ацетон легковоспламеняемый. Необходино соблюдать правила техники безопасности и указания по обращению с легковоспламеняемыми жидкостями. Для очистки дроссельной заслонки нельзя пользоваться сжатым воздухом. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Вычистить основательно стандартным ацетоном по норме DIN 53247 и кистью штуцер дроссельной заслонки, особенно в местах прилегания закрытой дроссельной заслонки [стрелки].
- Вытереть штуцер дроссельной заслонки нелинеющей тряпкой.
- Оставить ацетон полностью выветриться и установить вычищенный механизм управления дроссельной заслонкой (J338) обратно.
- Приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой (J338) Тестер.