Самодиагностика
Эта ремонтная группа отсутствует.
Использовать для этого «„Самодиагностику автомобиля“», «„Систему измерений“» и «„Ведомый поиск неисправности“» Тестер.
Меры безопасности при работах на системе подачи топлива
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед разъединением шланговых соединений или вскрытии системы положить ветошь вокруг мест соединения. Затем сбросить давление, осторожно отсоединяя шланг или разъём.
При снятии и установке фланца указателя уровня топлива из заполненного или частично заполненного топливного бака учитывать следующее:
- Уже перед началом работ рядом с монтажным отверстием топливного бака нужно расположить вытяжной шланг включённого устройства вытяжки ОГ для откачки освобождающихся топливных газов. Если устройства вытяжки ОГ нет в распоряжении, можно использовать радиальный вентилятор (двигатель расположен вне потока воздуха) с производительностью больше 15 м^3/ч.
- Избегать контакта топлива с кожей! Надеть перчатки, устойчивые к топливу!
Правила чистоты
При выполнении работ на системе подачи топлива/системе впрыска точно выполнять следующие «„6 правил“» соблюдения чистоты:
- Тщательно очистить места соединения и их окружение перед отсоединением.
- Уложить снятые детали на чистую подкладку и накрыть чистой тряпкой. Не использовать ворсистые ткани!
- Открытые детали тщательно закрыть или заглушить, если ремонтные работы не будут выполняться немедленно.
- Устанавливать только чистые детали. запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящике для бортового инструмента и т. д.).
- При вскрытой системе по возможности не использовать сжатый воздух и не перемещать автомобиль.
- Кроме того, обратить внимание на то, чтобы дизельное топливо не попало на шланги охлаждающей жидкости. В этом случае немедленно снова очистить шланги. Разъеденные шланги должны быть заменены.
Меры безопасности
Для предотвращения травм и/или необратимых повреждений системы впрыска и устройства предпускового разогрева учитывать следующее:
- Трубопроводы системы впрыска и провода устройства предпускового разогрева, а также высоковольтные провода и провода измерительных приборов, можно отсоединять и подсоединять только при выключенном зажигании.
- Если коленвал двигателя должен вращаться с частотой вращения стартера без запуска двигателя, например, при проверке давления сжатия, отсоединить 10-контактный разъем ТНВД: после окончания работ опросить регистратор событий и стереть коды в регистраторе событий Тестер.
- Перед отсоединением АКБ при наличии радиоприемника с кодированием для защиты от кражи следует запросить код.
- Отсоединение и подсоединение проводить только при выключенном зажигании. В противном случае можно повредить блок управления двигателем.
Если при контрольных поездках требуется использование контрольных и измерительных приборов, необходимо учитывать следующее:
- Контрольные и измерительные приборы необходимо всегда закреплять на заднем сиденье, а работать с ними должен помощник. Если работать с контрольными и измерительными приборами на месте переднего пассажира, в случае аварии это может привести к травмам находящегося там помощника при срабатывании НПБ переднего пассажира.
Дополнительные указания по монтажным работам на кондиционере
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения конденсатора, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.
Чтобы снятие и установка двигателя были возможны без открывания контура хладагента:
- Снять хомут(ы) трубопроводов хладагента.
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Закрепить компрессор кондиционера на конструкции так, чтобы трубопроводы и шланги хладагента не были натянуты.