ПримечаниеУказание В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы устанавливать выпускную систему без предварительного натяжения и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае необходимости ослабить хомутик и отрегулировать выпускной трубопровод таким образом, чтобы он находился на достаточно большом расстоянии от кузова и чтобы нагрузка на подвески была равномерной. Самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить.
Выпускной коллектор и передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ - схема сборки (двигатели с буквенными обозначениями AUA, AUB, BBY, BBZ)
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- 10 Нм соблюдать порядок затяжки Илл. — 10 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Держатель прикреплен к блоку цилиндров двигателя — Держатель
- Выпускной коллектор co встроенным дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить смазать резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению, G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G131 (G131), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G131 (G131), 50 Нм
- Прижимная скоба перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: нельзя, чтобы концы винтов выступали через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в левую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Прижимная скоба
- 23 Нм заменить — 23 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов руководствоваться номером запчасти Если передняя часть выпускного трубопровода должна быть снова установлена, необходимо на компенсационный элемент против чрезмерного натяжения и перегиба прикрепить транспортный элемент T10403 (T10403). — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 40 Нм заменить смазать резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению, G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Болты затянуть в изображенном порядке с моментом затяжки 10 Нм.
Выпускной коллектор и передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ - схема сборки (двигатели с буквенными обозначениями BKY)
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить смазать шпильки выпускного коллектора пастой для винтовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 25 Нм
- 40 Нм заменить смазать шпильки выпускного трубопровода пастой для винтовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда Четырехконтактный разъём извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода c дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ и главным катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов руководствоваться номером запчасти Если передняя часть выпускного трубопровода должна быть снова установлена, необходимо на компенсационный элемент против чрезмерного натяжения и перегиба прикрепить транспортный элемент T10403 (T10403). — Передняя часть выпускного трубопровода
- Прижимная скоба перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: нельзя, чтобы концы винтов выступали через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в левую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Прижимная скоба
- 23 Нм — 23 Нм
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- 23 Нм — 23 Нм
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда Шестиконтактный разъём извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Держатель прикреплен к блоку цилиндров двигателя — Держатель
- Держатель жгута проводов — Держатель жгута проводов
Выпускной коллектор и передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ - схема сборки (двигатели с буквенными обозначениями BUD)
- Теплозащитный кожух — Теплозащитный кожух
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению G 052 112 A3 (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм
- Выпускной коллектор co встроенным дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- разъём четырехконтактный — разъём
- разъём четырехконтактный — разъём
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда извлечение и установка при помощи ключа для лямбда–зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- Прижимная скоба перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: нельзя, чтобы концы винтов выступали через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в левую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Прижимная скоба
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- 23 Нм — 23 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов руководствоваться номером запчасти Если передняя часть выпускного трубопровода должна быть снова установлена, необходимо на компенсационный элемент против чрезмерного натяжения и перегиба прикрепить транспортный элемент T10403 (T10403). — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Держатель прикреплен к блоку цилиндров двигателя — Держатель
- Держатель жгута проводов — Держатель жгута проводов
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
Замена средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв.
- Для замены среднего или задней частей выпускной трубы определено место разрезания на выпускном трубопроводе.
- Место резки отмечено отштампованными углублениями по периметру выпускного трубопровода.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Разрезать выпускной трубопровод перпендикулярно в месте резки [стрелка 2].
- Расположите задний зажимной хомут [4] при монтаже на внешней маркировке [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Повернуть заднюю скобу таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку прижимной скобы [стрелка].
- Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ в горизонтальное положение и затянуть зажимной хомутик с приложением момента затяжки 23 Нм.
- Собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить резьбовые соединения на переднем зажимном хомуте [1].
- Передний зажимной хомут [1] расположить на передней части выпускной системы [2] на расстоянии [a] = 5 мм от маркироваки ([стрелка] указывает направление движения).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край зажимного хомутика.
- Переднее резьбовое соединение слегка затянуть.
- Среднюю и заднюю часть выпускного трубопровода [1] передвинуть в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы размер [b] между подвеской на кузове и подвеской на средней части выпускного трубопровода укладывался в пределы от 3 до 7 мм ([стрелка] указывает направление движения).
- В этом положении затянуть винтовые соединения на двойном pfůbvzjv хомутике.
ПримечаниеУказание После затяжки проверить размер [b] и, при необходимости, поправить.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять заднюю часть выпускного трубопровода таким образом, чтобы между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя имелось равномерное расстояние [a].
- Чтобы центрировать выпускную трубу глушителя, ослабить, в случае надобности, подвеску задней части выпускного трубопровода.