Контроль подачи напряжения, активации и сопротивлений клапанных форсунок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A))
- Пробник – индикатор напряжения (напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B))
- Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A))
- Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)
Условия осуществления контроля
- Предохранитель № 35 - в норме.
- Соединения на "массу" между двигателем (на картере коробки передач) и местом на кузове (под аккумуляторной батареей) - в норме.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В
- Датчик частоты вращения вала двигателя - в норме; контроль .
- Реле топливного насоса - в норме; контроль
Ход работ при выполнении контроля
- Снять кожух двигателя следующим образом:
- Извлечь фирменный знак [2] и колпак [3].
- Вывернуть гайки [4] (5 Нм).
- Извлечь указатель уровня масла [6].
- Кожух двигателя [1] следует извлекать по направлению вверх (не вывинчивая пробку [5]).
- Отсоединить разъёмы [1] от клапанных форсунок [2].
- Присоединить пробник - указатель напряжения со вспомогательными проводами из V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) к контактам разъёма 1-го цилиндра.
- Сделать попытку пуска.
Пробник - указатель напряжения должен мелькать.
- Повторить контроль на разъёмов клапанных форсунок co 2-го по 4-ый цилиндры.
Если светоизлучающий диод на пробнике - указателе напряжения не мелькает:
- Присоединить пробник - указатель напряжения к разъёма проверяемой клапанной форсунки, контакту 1 и к "массе".
- Сделать попытку пуска.
Пробник - указатель напряжения должен гореть.
Если пробник - указатель напряжения не горит:
- Проверить провод между контактом 1 и предохранителем № 35 на обрыв Схемы электрооборудования и месторасположение.
- Устранить возможно имеющиеся обрывы.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Выключить зажигание.
- Присоединить испытательный шкаф (V.A.G 1598/31) к жгуту проводов блока управления двигателем .
- Проверить провода между испытательным шкафом и разъёмов клапанных форсунок по принципиальной схеме электрооборудования на обрыв.
| разъём цилиндра | Контакт | Гнездо | |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 88 | |
| 2 | 2 | 87 | |
| 3 | 2 | 85 | |
| 4 | 2 | 86 |
- Кроме того, проверить провода на взаимное короткое замыкание и на короткое замыкание на положительный полюс.
Если в проводах не выявлено никакой неисправности:
- Проверить сопротивление клапанных форсунок между контактами.
Если требуемого значения не достигается:
- Заменить клапанную форсунку или же форсунки.
Контроль количества впрыскиваемого топлива, герметичности клапанных форсунок и струи впрыскиваемого топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)
- Адаптерный провод (V.A.G 1348/3-2)
- Мерные цилиндры, (напр. V.A.G 1602 (V.A.G 1602))
- Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A))
Условия осуществления контроля
- Топливный фильтр с регулятором давления в системе
- Реле топливного насоса - в норме; контроль
Проверка герметичности
- Извлечь распределитель топлива вместе с клапанными форсунками из впускного газопровода . Топливные шланги остаются присоединены.
- Подержать клапанные форсунки в мерных цилиндрах.
- Ввести диагностику регулирующих органов и возбудить (активировать) реле топливного насоса (J17) .
- Проверить герметичность клапанных форсунок (визуальный контроль).
Допускается при работающем топливном насосе утечка 1...2 капель топлива в минуту из каждой из клапанных форсунок.
Если утечка топлива больше:
- Выключить топливный насос (закончить диагностику регулирующих органов) и заменить неисправную клапанную форсунку .
Контроль количества впрыскиваемого топлива
- Всунуть проверяемую клапанную форсунку в мерный цилиндр.
- Присоединить один контакт клапанной форсунки c испытательным проводом и c "крокодилом" (напр. из V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A)) к "массе" двигателя.
- Соединить второй контакт клапанной форсунки с устройством дистанционного управления (V.A.G 1348/3A), адаптерным проводом (V.A.G 1348/3-2) и вспомогательным проводом присоединить к положительному полюсу.
- Ввести диагностику регулирующих органов и возбудить (активировать) реле топливного насоса (J17).
Топливный насос должен работать.
- Держать устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) 30 c во включенном состоянии.
- Произвести измерения у всех клапанных форсунок.
- После возбуждения (активации) всех четырех клапанных форсунок следует положить мерные цилиндры на горизонтальное основание.
- В том случае, если измеренное значение одной или более клапанных форсунок - вне пределов допуска, следует выключить топливный насос (закончить диагностику регулирующих органов) и заменить неисправную клапанную форсунку (или же неисправные форсунки) .
ПримечаниеИнструкция В ходе контроля количества впрыскиваемого топлива необходимо тоже проверить струю впрыскиваемого топлива. Форма струи должна быть одинакова у всех клапанных форсунок.
- Встроить клапанные форсунки c распределителем топлива .