Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить уплотнительный прокладку фланца и ма…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить уплотнительный прокладку фланца и маховика (1,9 л/47 кВт SDI) Skoda Fabia I

Двигатель 13 иллюстраций ~4 мин чтения

ПримечаниеУказание Техобслуживание сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30). Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель с помощью держателя двигателя (MP1-202) и распорных втулок (T30010) на монтажном стенде.

  • Блок цилиндров Снятие и установка коленвала Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
  • Довернуть моментом 60 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 60 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Маховик Монтаж возможен только в одном положении - отверстия смещены. Для снятия и установки маховика зафиксировать с помощью MP1-504 (MP1-504) Илл. — Маховик
  • Промежуточная пластина не повредить/погнуть при монтажных работах установить на уплотнительной прокладке фланца Илл. должна располагаться на разгрузочных втулках — Промежуточная пластина
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Уплотнительная прокладка фланца на стороне маховика для снятия/установки демонтировать масляный картер Заменять только в сборе устанавливать уплотнительную прокладку фланца только с уплотнительным кольцом из ПТФЭ (учитывать разные варианты исполнения Илл.) уплотнительное кольцо устанавливается сухим, шейка коленвала должна быть обезжирена новую уплотнительную прокладку фланца устанавливать с направляющей втулкой (перед установкой не снимать направляющую втулку с уплотнительного кольца) — Уплотнительная прокладка фланца на стороне маховика
  • Уплотнительное кольцо из ПТФЭ заменить устанавливать только уплотнительное кольцо из ПТФЭ (учитывать разные варианты исполнения Илл.) — Уплотнительное кольцо из ПТФЭ
  • Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива должна располагаться на разгрузочных втулках Снятие и установка — Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива
IУплотнительное кольцо из эластомера1 рабочая кромка [1]; с витой пружиной
IIУплотнительное кольцо из ПТФЭнесколько рабочих кромок [2]; без витой пружины

ПримечаниеУказание Перед установкой не смачивать уплотнительное кольцо маслом. Вал тоже должен быть чистым от масла и обезжирен.

  1. Наложить стопор маховика MP1-504 (MP1-504) на зубчатый венец и провернуть коленвал так, чтобы он опирался на распорную втулку (T30010).
  1. Установить промежуточную пластину на уплотнительную прокладку фланца и надвинуть на разгрузочные втулки [см. стрелки].
Замена уплотнительного кольца на стороне шкива

Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съёмник для уплотнительного кольца (MP1-226)
  • Монтажное приспособление (T10053)
  • Направляющая втулка (T10053/1)
  • Винт (M16 x 1,5 x 60) (T10053/2)
  • Контропора (T30004)
  1. Снять кожух правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  2. Снять поликлиновой ремень .
  3. Снять зубчатый ремень .
  4. Снять шестерню коленвала для зубчатого ремня. Для этого зафиксировать шестерню зубчатого ремня контропорой (T30004).

ПримечаниеУказание При приворачивании контропоры положить 2 шайбы между шестерней зубчатого ремня и контропорой.

  1. Ввернуть в коленвал от руки до упора центровочный винт.
  1. Вывернуть внутреннюю часть съёмника для уплотнительного кольца (MP1-226) на девять оборотов (ок. 17 мм) из наружной части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.
  2. Смазать резьбовую головку съёмника для уплотнительного кольца (MP1-226) маслом, надеть и с большим усилием ввернуть как можно дальше в уплотнительное кольцо.
  1. Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть против направления вращения коленвала до тех пор, пока не будет вытянуто уплотнительное кольцо.

Установка

ПримечаниеУказание Устанавливать уплотнительные кольца только из ПТФЭ. Не использовать уплотнительные кольца из эластомера с витой пружиной. Рабочие кромки уплотнительного кольца из ПТФЭ не смазывать ни маслом, ни смазкой.

  1. Удалить остатки масла на шейке коленвала с помощью чистой ветоши.
  2. Надеть направляющую втулку (T10053/1) на шейку коленвала.
  1. Надеть уплотнительное кольцо через направляющую втулку на коренную шейку коленвала.
  2. Запрессовать до упора уплотнительное кольцо с помощью монтажного приспособления (T10053) и винта (M16 x 1,5 x 60) (T10053/2).
  1. Установить шестерню коленвала для зубчатого ремня. Для этого зафиксировать шестерню зубчатого ремня контропорой (T30004).

ПримечаниеУказание При приворачивании контропоры положить 2 шайбы между шестерней зубчатого ремня и контропорой. Заменить центральный болт шестерни зубчатого ремня на коленвале.

  1. Затянуть новый центральный болт шестерни коленвала зубчатого ремня моментом 120 Н*м и довернуть на 90° (^1/4 об.).
  2. Установить зубчатый ремень .
  3. Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка уплотнительной прокладки фланца на стороне шкива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Направляющая втулка (T10053/1)
  • Контропора (T30004)
  • Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
  • Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
  • Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
  • Защитные очки и защитные перчатки

Снятие

  1. Снять кожух правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  2. Снять поликлиновой ремень .
  3. Снять зубчатый ремень .
  4. Снять шестерню коленвала для зубчатого ремня. Для этого зафиксировать шестерню зубчатого ремня контропорой (T30004).

ПримечаниеУказание При приворачивании контропоры положить 2 шайбы между шестерней зубчатого ремня и контропорой.

  1. Снять масляный картер .
  2. Отвернуть винты уплотнительной прокладки фланца со стороны шкива.
  3. Снять уплотнительную прокладку фланца на стороне шкива, при необходимости, слегка постукивая резиновым молотком.

Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!

  1. Удалить остатки герметика на головке блока цилиндров средством для удаления герметика.
  2. Очистить уплотнительные поверхности, они должны быть чистыми от масла и обезжирены.

Установка

ПримечаниеУказание Обратить внимание на срок годности герметика. Уплотнительная прокладка фланца должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

  1. Отрезать наконечник тюбика с силиконовым герметиком (D 176 404 A2) по передней метке (∅ наконечника ок. 3 мм).
  1. Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность уплотнительной прокладки фланца, как показано на рисунке.

ПримечаниеУказание Полоска герметика не должна быть толще 3 мм, т. к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла.

  1. Сразу установить уплотнительную прокладку фланца и слегка затянуть все винты.

ПримечаниеУказание Для установки уплотнительной прокладки фланца с установленным уплотнительным кольцом использовать направляющую втулку (T10053/1).

  1. Винты крепления уплотнительной прокладки фланца затягивать в перекрёстном порядке.
  2. Установить масляный картер .

ПримечаниеУказание После монтажа герметик должен сохнуть в течение ок. 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.

  1. Установить зубчатый ремень .
  2. Установить поликлиновой ремень .

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни