Сборочная схема педального механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Консистентная смазка из полимочевины (G 052 142 A2)
ПримечаниеИнструкция Сборочная схема - гидросистема Отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля. Прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею у автомобилей c автомобильным радиоприемником, снабженным противоугонным помехоустойчивым кодом, нужно узнать этот код. После отсоединения и последующего присоединения провода, соединяющего полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля, необходимо выполнить некоторые дополнительные работы (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Смазать все рабочие поверхности подшипников и площади соприкасания консистентной смазкой из полимочевины (G 052 142 A2). Прежде, чем приступить к работам на педальном механизме, снять нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
- Крепление / передняя стенка кузова, отделяющей моторный отсек от салона для главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления и опоры — Крепление / передняя стенка кузова, отделяющей моторный отсек от салона
- Уплотнение при установке всегда заменить — Уплотнение
- Кронштейн (стойка) подшипника — Кронштейн (стойка) подшипника
- Винт — Винт
- Педальный механизм акселератор/тормоз — Педальный механизм акселератор/тормоз
- 25 Нм при установке всегда заменить — 25 Нм
- Выключатель для педали сцепления при извлечении и установке выключателя всегда нажать на педаль сцепления прежде чем приступить к удалению педали сцепления Поз., повернуть выключатель на 90° направо и извлечь через демонтажное отверстие — Выключатель для педали сцепления
- Возвратная пружина извлечение и установка — Возвратная пружина
- Распорная втулка — Распорная втулка
- Подшипниковая втулка — Подшипниковая втулка
- Педаль сцепления извлечение и установка — Педаль сцепления
- Крепление — Крепление
- 25 Нм всегда заменить — 25 Нм
- Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления извлечение и установка — Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления
- Пружинный зажим — Пружинный зажим
- Дополняющий шланг — Дополняющий шланг
- Опора (место крепления) для возвратной пружины вложить в кронштейн опоры (подшипника) всегда заменить положение для сборки: выступ [стрелка] входит в фиксированное положение в выемке цилиндра сцепления — Опора (место крепления) для возвратной пружины
- Винт Упор педали на опоре (подшипнике) — Винт
- Упор педали привинтить к опоре винтом Поз. — Упор педали
- 25 Нм всегда заменить — 25 Нм
Извлечение и установка возвратной пружины
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Извлечение:
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
- Извлечь выключатель для педали сцепления.
Тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления отсоединяют от педали сцепления следующим образом:
- Вложить клещи (T10005) в выемки педали сцепления.
- Прижав крепление, отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления.
- Прижав возвратную пружину к водонепроницаемому кожуху [по направлению стрелки], извлечь с нижней стороны из опоры.
Установка:
- Вставить опору (крепление) для возвратной пружины [стрелка 1] в кронштейн опоры.
Выступ опоры находится в выемке главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления [стрелка 2].
- Установить возвратную пружину в опору (место крепления).
- Прижав возвратную пружину к опоре, надеть на кронштейн педали сцепления [стрелка].
- Соединить педаль сцепления с главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления
- Установить выключатель для педали сцепления.
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
Извлечение и установка педали сцепления
Извлечение:
- Извлечь возвратную пружину
- Отвинтив гайку [A], извлечь винт из кронштейна педали.
- Удалить педаль сцепления.
Установка:
Установку осуществлают в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- Крепление [A] должно находиться на тяге управления [В] главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.
- Чтобы крепление правильно вошло в фиксированное положение, нужно прижать педаль сцепления к передней стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона [направление стрелки]; при этом нужно проследить за правильным стопорением.
Сборочная схема – гидросистема
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Дополняющий шланг — Дополняющий шланг
- Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления извлечение и установка — Главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления
- Предохранительная скоба при извлечении трубо– и шлангопровода Поз. вытащить до упора из главного тормозного цилиндра — Предохранительная скоба
- Крепление заменить только при удаленном главном цилиндре усилителя управления приводом сцепления Поз. снятие Илл. установка Илл. — Крепление
- Педаль сцепления извлечение и установка — Педаль сцепления
- 25 Нм всегда заменить — 25 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения перед установкой смазать предварительно тормозной жидкостью — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Трубо- и шлангопровод подобрать при помощи каталога запчастей — Трубо- и шлангопровод
- Держатель на продольной балке впереди налево для прикрепления трубо- и шлангопровода — Держатель
- Держатель придерживает трубо- и шлангопровод на коробке передач — Держатель
- 20 Нм — 20 Нм
- Предохранительная скоба при извлечении трубо- и шлангопровода Поз. вытащить до упора рабочий цилиндр привода выключения сцепления — Предохранительная скоба
- 25 Нм — 25 Нм
- Воздушный клапан удаление воздуха из привода управления сцеплением — Воздушный клапан
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Рабочий цилиндр привода выключения сцепления прежде чем приступить к извлечению Извлечь аккумуляторную батарею. Извлечь винты с буртиком Поз.. Снять до упора предохранительную скобу Поз.. Отсоединить трубо- и шлангопровод Поз. от держателя Поз. и рабочего цилиндра привода выключения сцепления. после установки системы сцепления удалить из нее воздух . — Рабочий цилиндр привода выключения сцепления
- Коробка передач — Коробка передач
![Вдавить тягу управления и главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления в крепление [A] по [направлению стрелки]. Skoda Fabia I](https://i.diagnostdata.ru/repair/fa/fac1b017b361ec31d3fec5d7260881a1948361ae3146b6a834c7696acea8fee3.webp)
Извлечение и установка главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Извлечение:
ПримечаниеИнструкция Отвинтить главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления от пассажирского помещения.
- Сняв дополняющий шланг [A], ведущий к ресиверу гидравлического тормозного привода, закупорить его.
- Извлечь предохранительную скобу [B] из главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления.
- Извлекши трубо- и шлангопровод [С] из главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления, закупорить.
- Удалить нижний кожух на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
ПримечаниеИнструкция Для целей извлечения главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления полностью удаляют педальный механизм сцепления. Однако, прежде чем приступить к извлечению, нужно отсоединить главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления от педали сцепления.
Тягу управления главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления отсоединяют от педали сцепления следующим образом:
- Вложить клещи (T10005) в выемки педали сцепления.
- Прижав крепление, отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления.
- Отвинтив гайки [стрелки 1], извлечь полностью педальный механизм сцепления [стрелка А] с главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.
- Извлечь возвратную пружину
- Извлечь опору для возвратной пружины из крепления.
- Главный главный цилиндр усилителя управления приводом сцепления.
Установка:
Установку осуществлают в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- Крепление [A] должно находиться на тяге управления [В] главным цилиндром усилителя управления приводом сцепления.
- Чтобы крепление правильно вошло в фиксированное положение, нужно прижать педаль сцепления к передней стенке кузова, отделяющей моторный отсек от салона [направление стрелки], при этом нужно проследить за правильным стопорением.
- После установки главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления удалить воздух из системы сцепления .
Удаление воздуха из системы сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него (ROMESS S15)
- Шланг для удаления воздуха (670 mm)
- Удалить воздух из системы сцепления прибором для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него (ROMESS S15).
- Для удаления воздуха следует применить шланг для удаления воздуха (670 mm).
- Надеть шланг для удаления воздуха на патрубок приемного сосуда прибора для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него (ROMESS S15).
- Насунув шланг для удаления воздуха на рабочий цилиндр привода выключения сцепления [стрелка], открыть воздушный клапан.
- После завершения процесса удаления воздуха нажать несколько раз на педаль сцепления.