Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный дорн (T10027)
ПримечаниеИнструкция Предпосылкой правильного регулирования механизма переключения передач является выполнение следующих пунктов: Органы управления переключением передач и для передачи движений по переключению передач - в безупречном состоянии. Легкий ход механизма переключения передач. Коробка передач, сцепление и привод управления сцеплением - в норме.
- Коробка передач установлена в нейтральное положение.
- Извлечь впускной патрубок воздушного фильтра (см. двигатель Группа ремонта24).
- Потянув по направлению вперед [стрелка 1] до упора стопорный механизм тросового привода Боудена переключения передач и тросового привода Боудена устройства преселективного управления переключением передач, зафиксировать затем по направлению влево [стрелка 2].
Зафиксировать вал управления переключением передач следующим образом:
- Прижать вал управления переключением передач вниз [стрелка 1].
- В то же время повернуть рычажок [A] по направлению [стрелки 2].
- Освободить чехол из кожуха средней панели (выступающей части пола между передними сиденьями) [стрелки].
- Нажатием перевести рычаг переключения передач, находящийся в нейтральном положении, в левую сторону в дорожку 1-ой и 2-ой передач.
- Ввести стопорный дорн (T10027) через отверстие [A] в отверстие [B].
- Повернуть стопорный механизм на тросовом приводе Боудена переключения передач и тросовом приводе Боудена для устройства преселективного управления переключением передач до упора направо [стрелки].
Пружина возвращает стопорный механизм в исходное положение.
- Повернуть ручку [A] в исходное положение [стрелка].
- Извлечь стопорный дорн (T10027) из отверстий [A] и [B].
- Вставить чехол в кожух средней панели (выступающей части пола между передними сиденьями).
Способ действия
- Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении в дорожке между 3-ей и 4-ой передачами.
- Выжать педаль сцепления.
- Включить по нескольку раз все передачи. Внимание следует уделять особенно тому, правильно ли работает блокировка передачи заднего хода.
Если при повторном включении какой-либо из передач заедает, то нужно проверить зазор (ход) вала управления переключением передач нижеследующим способом:
- Включить 1-ую передачу.
- Нажать рычаг переключения передач до упора налево и вновь отпустить.
- Одновременно наблюдать за валом управления переключением передач на коробке передач (c привлечением второго механика).
- При движении рычага переключения передач ход вала управления переключением передач должен составлять ок. 1 мм [стрелка].
- В противном случае необходимо отрегулировать механизм переключения передач. .