Поликлиноременный привод - сборочная схема
- Шкив поликлинового ремня на коленчатом валу — Шкив поликлинового ремня
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- 23 Нм — 23 Нм
- Натяжной ролик поликлинового ремня откинуть натяжной ролик при помощи кольцевого гаечного ключа натяжной ролик можно зафиксировать засовыванием торцового шестигранного гаечного ключа в стопорное отверстие — Натяжной ролик поликлинового ремня
- Пригоночная втулка компактного держателя 2 шт. — Пригоночная втулка
- Компактный держатель генератора переменного тока, компрессора кондиционетра и натяжного ролика поликлинового ремня — Компактный держатель
- 23 Нм — 23 Нм
- Генератор переменного тока извлечение и установка (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27) для облегчения установки генератора переменного тока на компактный держатель следует засунуть немного резьбовые втулки поддерживающих винтов на генераторе немного назад — Генератор переменного тока
- 45 Нм порядок затягивания: сначала затянуть винт вправо наверху, затем – винт вправо внизу и наконец – винты влево (при виде по направлению движения автомобиля) — 45 Нм
- Пригоночная втулка компрессора кондиционера 2 шт. — Пригоночная втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор кондиционера извлечение и установка (см. Система отопления, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
- Поликлиновой ремень прежде чем снять, отметить направление движения проверить износ снятие и установка направление движения (ременный привод) поликлинового ремня Илл. или Илл. — Поликлиновой ремень
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ограничивающий болт (T10060A)
Удаление
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к удалению поликлинового ремня, отметить мелом или фламастером направление его движения. Противоположное направление движения может уже обкатанный ремень привести в негодность.
- Для освобождения поликлинового ремня следует повернуть натяжное устройство по направлению [стрелки].
- Ограничивающим болтом T10060A (T10060A) следует застопорить натяжной элемент.
- Снять ослабленный поликлиновой ремень.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
ПримечаниеУказание Проверить степень износа поликлинового ремня Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia. Перед установкой поликлинового ремня нужно проследить за прочностью установки всех агрегатов (генератора и компрессора кондиционера). Проверить легкий ход шкива и натяжного ролика.
- Надеть поликлиновой ремень.
- Ослабить натяжное устройство извлечением цапфы T10060A (T10060A).
- Проверить правильность положения поликлинового ремня на шкивах.
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Зубчатоременный привод сборочная схема
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть дл снятия следует отвинтить шкив поликлинового ремня с гасителем колебаний — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - средняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - средняя часть
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- Опора (подпорка) двигателя снятие — Опора (подпорка) двигателя
- 45 Нм — 45 Нм
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть
- Зубчатый приводной ремень прежде чем снять, отметить на нем направление движения проверить на износ не перегибать снятие Установка и натяжение — Зубчатый приводной ремень
- 25 Нм — 25 Нм
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- 100 Нм для ослабления и затягивания придерживать контропорой T30004 (3415) (T30004 (3415)) и контропорой MP1-216 (3036) (MP1-216 (3036)) — 100 Нм
- Зубчатый приводной шкив распределительного вала с импульсным колесом датчика положения распределительного вала G40 (G40) удалить ее для удаления и установки зубчатого приводного ремня зафиксировать положение для сборки пружинным стопором -позиция 14- — Зубчатый приводной шкив распределительного вала
- Кожух зубчатого шкива — Кожух зубчатого шкива
- 10 Нм — 10 Нм
- Пружинный стопор проверить правильность установки — Пружинный стопор
- Датчик положения распределительночо вала G163 (G163) в ходе затяжки проследить за центрированием опорной плиты — Датчик положения распределительночо вала G163 (G163)
- 10 Нм — 10 Нм
- Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня — Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня
- 20 Нм — 20 Нм
- Полуавтоматический натяжной ролик положение для сборки Илл. контроль — Полуавтоматический натяжной ролик
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- 15 Нм — 15 Нм
- Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу на площади соприкасания между шкивом и коленчатым валом не должно находиться никакое масло установка возможна лишь в одном единственном положении — Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу
- 90 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить винт следует встроить в первоначальном состоянии, не смазывать ни маслом ни консистентной смазкой для ослабления и затягивания придерживать контропорой T30004 (3415) (T30004 (3415)) или контропорой MP1-310 (3099) (MP1-310 (3099)) устанавливая контропору MP1-310 (3099) (MP1-310 (3099)), следует вложить две шайбы в пространство между шкивом зубчатого приводного ремня и контропорой — 90 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
Фиксирующая лапка [стрелка] должна входить в фиксированное положение в выемке головки блока цилиндров.
Удаление, установка и натяжение зубчатого приводного ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ натяжного устройства распределительного ремня (T10020)
- Рычаг для стопорения приводной шестерни распределительного вала (MP1-216 (3036))
- Контропора (T30004 (3415)) или контропора (опорное плечо) MP1-310 (3099) (MP1-310 (3099))
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
Предпосылка
- Двигатель установлен
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к снятию зубчатого приводного ремня, необходимо пометить направление его движения. Противоположное направление движения уже использованного ремня может причинить быстрое приведение его в негодность.
Удаление
ПримечаниеУказание Если нужно всего лишь удалить зубчатый приводной ремень со шкива зубчатого приводного ремня или с натяжного ролика зубчатого приводного ремня, то нет необходимости в извлечении опоры и кронштейна опоры двигателя.
- Удалить поликлиновой ремень и устройство для натяжения .
- Отсоединить разъёмы на уравнительном бачке для охлаждающей жидкости и на бачке с активированным углем.
- Отвинтить уравнительный бак для охлаждающей жидкости и бачок для доливки рулевого управления с усилителем [стрелки]; шланги остаются присоединенны.
- Извлечь указатель уровня масла [1].
- Ослабить гайку [2].
- Снять кожух двигателя [3] по направлению [стрелок].
- Снять защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхнюю часть.
- Установить закрепительное подвесное устройство MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)).
- Слегка приподнять двигатель ходовым винтом устройства для подвешивания MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)).
ПримечаниеУказание Уравнительный бачок для охлаждающей жидкости и бачок для доливки рулевого управления с усилителем следует привазать на подвесное устройство.
- Снять правую наружную часть воздушной трубки.
- Удалить среднюю и правую детали звукоизоляции [стрелки].
- Повернуть коленчатый вал при помощи центрального болта зубчатого шкива по направлению вращения вала двигателя на отметку ВМТ поршня 1-го цилиндра [стрелки].
- Проверить, что отметка ВМТ на маховике совпадает с меткой ВМТ [стрелка].
- Отвинтить опору двигателя от кронштейна опоры двигателя и кронштейн от кузова [стрелки].
- Установить шкив поликлинового ремня без того, чтобы изменилось положение ВМТ.
- Удалить нижнюю и среднюю части защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Снять опору двигателя [стрелки]. Двигатель следует поднять или же опустить приспособлением MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)).
- Отметить мелом или фламастером направление движения зубчатого приводного ремня.
- Ослабив натяжной ролик зубчатого приводного ремня, снять ремень.
- Повернуть коленчатый вал назад.
Установка и натяжение
ПримечаниеУказание Во время поворачивания распределительного вала двигателя нельзя, чтобы коленчатый вал находился в положении ВМТ. Грозит опасность повреждения поршней и клапанов.
Предпосылка
- Нельзя, чтобы поршни находились в ВМТ.
- Отрегулировать отметку на приводной шестерне распределительного вала напротив отметки на крышке головки блока цилиндров (ВМТ поршня 1-го цилиндра).
- Установить зубчатый приводной ремень на шкив коленчатого вала и насос системы жидкостного охлаждения (соблюдать направление поворачивания).
- Установить кронштейн опоры двигателя на блок цилиндров.
ПримечаниеУказание Установить кронштейн опоры двигателя со вставленными болтами.
- Установив среднюю и нижнюю части защитного кожуха зубчатого приводного ремня, заменить винты.
- Установить шкив поликлинового ремня с гасителем колебаний.
- Отрегулировать отметку на шкиве поликлинового ремня напротив отметки на нижней части защитного кожуха зубчатого приводного ремня (ВМТ поршня 1-го цилиндра).
- Проверить, что отметка ВМТ на маховике совпадает с меткой ВМТ [стрелка].
- Установить опору двигателя, заменить винты.
- Выровнять опору агрегата на стороне двигателя .
Моменты затяжки .
- Удалить закрепительное подвесное устройство MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)).
- Установить уравнительный бак охлаждающей жидкости.
- Установить бачок для доливки рулевого управления с усилителем.
- Надеть зубчатый приводной ремень на приводную шестерню (шкив) распределительного вала и на натяжной ролик.
- Натянуть зубчатый приводной ремень Ссылка.
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем при удалении.
Натяжение зубчатого приводного ремня
Предпосылка
- Коленчатый вал находится в ВМТ поршня 1-го цилиндра.
- Перед натяжением зубчатого приводного ремня следует повернуть натяжной ролик на эксцентрике при помощи приспособленияТ10020 (T10020) пять раз в обоих направлениях до упора.
- Натянуть зубчатый приводной ремень. Провернуть при помощи приспособления T10020 (T10020) эксцентриком [в направлении стрелки] до упора.
- Ослабить зубчатычй приводной ремень в такой степени, чтобы шлиц [1] совпадал с ручкой [2] (применить зеркальце).
- Затянуть стопорную гайку с приложением 25 Нм.
- Повернув коленчатый вал на два оборота по направлению вращения вала двигателя, чтобы отрегулировать двигатель в ВМТ поршня 1-го цилиндра. При этом важно, чтобы последнее поворачивание на 45° (^1/8 оборота) производилось плавно без перерыва.
- Проверить еще раз натяжение зубчатого приводного ремня.
Требуемое значение: ручка и шлиц совпадают друг с другом
Контроль полуавтоматического натяжного ролика зубчатого приводного ремня
Положение для сборки:
- Держатель [стрелка] должен войти в фиксированное положение в выемке на головке блока цилиндров.
Ход работ при выполнении контроля
- Отрегулировать двигатель в ВМТ поршня 1-го цилиндра.
- Нажать на зубчатый приводной ремень пальцем. Ручка [2] должна отклониться.
- Повернув коленчатый вал на два оборота по направлению вращения вала двигателя, чтобы отрегулировать двигатель в ВМТ поршня 1-го цилиндра. При этом важно, чтобы последнее поворачивание на 45° (^1/8 оборота) производилось плавно без перерыва.
- Натяжной ролик должен вернуться в свое исходное положение. (Шлиц [1] и ручка [2] стоят снова совпадают друг с другом.)
ПримечаниеУказание Воспользоваться для контроля зеркальцем.