Общая схема монтажа
ПримечаниеУказание Перед снятием поликлинового ремня отметить направление вращения. Обратное направление вращения при уже бывшем в эксплуатации ремне может привести к его обрыву.
- Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.) для отворачивания и затяжки использовать контропору (T30004) (подложить 2 шайбы) заменить использовать только не смазанные оригинальные винты — Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня для снятия демонтировать демпфер крутильных колебаний — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- Средняя часть кожуха зубчатого ремня — Средняя часть кожуха зубчатого ремня
- 10 Н*м заменить — 10 Н*м
- 45 Н*м — 45 Н*м
- Опора двигателя — Опора двигателя
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Зубчатый ремень перед снятием отметить направление вращения проверить отсутствие повреждений не перегибать Снятие и установка — Зубчатый ремень
- Винты крепления шестерни ТНВД обратить внимание на разные варианты исполнения (номер детали) и моменты затяжки Илл. — Винты крепления шестерни ТНВД
- 25 Н*м — 25 Н*м
- 20 Н*м — 20 Н*м
- 45 Н*м для отворачивания и затяжки использовать контропору MP1-216 (MP1-216) или T30004 (T30004) — 45 Н*м
- Шестерня распределительного вала демонтировать при помощи съемника (T40001) — Шестерня распределительного вала
- Полуавтоматический натяжной ролик Проверка Положение установки Илл. — Полуавтоматический натяжной ролик
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- Шестерня ТНВД учитывать разные варианты исполнения в сочетании с винтами крепления (поз. 11) Илл. можно использовать оба варианта исполнения с относящимися к ним винтами — Шестерня ТНВД
- 10 Н*м заменить — 10 Н*м
- 30 Н*м — 30 Н*м
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
- Направляющий ролик отвернуть для демонтажа насоса ОЖ — Направляющий ролик
- Шестерня коленвала для зубчатого ремня опорная поверхность между шестерней для зубчатого ремня и коленвалом должна быть чистой от масла Положение установки: Лыски на шестерне и коленвале должны совпадать. — Шестерня коленвала для зубчатого ремня
- 30 Н*м — 30 Н*м
- Втулка — Втулка
- Гайка вставляется во втулку поз. 26 — Гайка
- Топливный насос высокого давления ни в коем случае не отворачивать центральную гайку Снятие и установка Проверить начало впрыска и отрегулировать Повторная герметизация ТНВД — Топливный насос высокого давления
- Кронштейн отличается для автомобилей с кондиционером и без него — Кронштейн
- 45 Н*м — 45 Н*м
Исполнение [А]: винт с проточкой под головкой и с конусообразным концом [стрелки]
- Номер детали винта крепления: N 907 134 01
- Момент затяжки: Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Винт крепления всегда подлежит замене
- Номер детали шестерни ТНВД: 038 130 111 A (виден снаружи)
ПримечаниеУказание Винт крепления [A] сконструирован как расширяющийся винт и обязательно подлежит замене.
Исполнение [В]: винт без проточки под головкой и без конусообразного конца
- Номер детали винта крепления: N 903 285 04
- Момент затяжки: 25 Н*м
- Винт крепления не менять
- Номер детали шестерни ТНВД: 038 130 111 В (виден снаружи)
Фиксирующая лапка [см. стрелку] должна заходить в вырез в задней части кожуха зубчатого ремня.
Снятие и установка зубчатого ремня, натяжение
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Забивной штифт для ТНВД (MP1-301)
- Линейка для распределительного вала (MP1-312)
- Удерживающее устройство (MP9-200)
- Регулировочное приспособление ВМТ (MP1-313)
- Контропора (MP1-216) или T30004 (T30004)
- Съёмник (T40001)
- Ключ для натяжного ролика, напр. Matra V 159 (Matra V 159), T10020 (T10020), Hazet 2587 (Hazet 2587) или Stahlwille 127-17 (Stahlwille 127-17)
Снятие
- Снять кожух двигателя. Для этого рывком потянуть вверх кожух двигателя в передней и задней части.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня и крышку головки блока цилиндров.
- Снять вакуумный насос усилителя тормозов .
Двигатель установлен в автомобиле
- Установить коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра.
Метка на маховике [1] должна совпадать с меткой на КПП [2].
Для этого надо посмотреть на метку на маховике [1] вертикально (90°) с профрезерованной поверхности на КПП [А].
ПримечаниеУказание Клапаны 1-го цилиндра должны быть закрыты, а клапаны 4-го цилиндра находиться в углу фазы газораспределения.
При снятом двигателе
- Вставить регулировочное приспособление (MP1-313) в резьбовое отверстие верхнего винта стартера.
- Установить регулировочное приспособление на 120 мм [стрелка A]. Левая метка нониуса является опорной точкой.
- Вращать коленвал, чтобы метка ВМТ на маховике совпала с концом регулировочного приспособления [стрелка В].
ПримечаниеУказание Клапаны 1-го цилиндра должны быть закрыты, а клапаны 4-го цилиндра находиться в углу фазы газораспределения.
Продолжение
- Зафиксировать распределительный вал линейкой для распределительного вала (MP1-312).
ПримечаниеУказание Клапаны 1-го цилиндра должны быть закрыты, а клапаны 4-го цилиндра находиться в углу фазы газораспределения.
- Линейку для распредвала выставить следующим образом:
- Застопорить шестерню ТНВД с помощью забивного штифта (MP1-301).
ПримечаниеУказание Если шестерню ТНВД не удается правильно застопорить, то необходимо ослабить зубчатый ремень.
- Идентифицировать исполнение шестерни ТНВД поз. 18.
Шестерня ТНВД 038 130 111 A
- Вывернуть винты крепления [1] шестерни ТНВД и наживить в ступицу новые винты.
Шестерня ТНВД 038 130 111 B
- Ослабить винты крепления [1] шестерни ТНВД.
Продолжение для обоих шестерней ТНВД
ПримечаниеУказание Ни в коем случае не отворачивать гайку [2] ступицы. В условиях мастерской базовую регулировку ТНВД выполнить невозможно.
- Установить удерживающее устройство (MP9-200) и подпереть двигатель в положении установки.
- Снять резино-металлическую опору двигателя [стрелки А и В].
- Снять звукоизоляцию.
- Отвернуть винты опоры двигателя от блока цилиндров.
ПримечаниеУказание Для демонтажа опоры двигателя двигатель надо приподнять на удерживающем устройстве. Нижний винт остается в опоре.
- Снять шкив ремня.
- Снять среднюю и нижнюю части кожуха зубчатого ремня.
- Отметить направление хода зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик.
- Снять зубчатый ремень с шестерней.
Установка
- Проверить совпадение метки ВМТ на маховике и метки на КПП.
- Ослабить винты крепления шестерни распредвала на 1 оборот.
ПримечаниеУказание Для блокировки шестерни распредвала нельзя использовать только линейку для распредвала (MP1-312). Для отворачивания и затягивания винта крепления необходимо удерживать шестерню распредвала при помощи контропоры (MP1-216) или T30004 (T30004).
- Вставитьсъемник (T40001) с одинарной лапой[A] и двойной лапой[B] в ступицу шестерни распредвала и выпрессовать шестерню.
- Надеть зубчатый ремень на шестерню коленвала, направляющий ролик, шестерню ТНВД, шестерню насоса охлаждающей жидкости и натяжной ролик (учитывать направление вращения).
- Выставить шестерню ТНВД в центральное положение по продолговатым отверстиям.
- Шестерню распредвала вставить вместе с зубчатым ремнем и зафиксировать винтом (шестерня распредвала должна еще поворачиваться).
- Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать по часовой стрелки гайковёрт на эксцентрике, пока насечка и выступ [стрелки] не окажутся друг над другом.
ПримечаниеУказание Если эксцентрик был повернут слишком далеко, то необходимо полностью ослабить натяжной ролик и натянуть его заново.
- Затянуть зажимную гайку на натяжном ролике.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на правильное зацепление натяжного ролика в заднем кожухе зубчатого ремня [см. стрелку].
- Снова проверить метку ВМТ на маховике.
- Затянуть винты крепления шестерни распредвала (удерживать шестерню распредвала контропорой (MP1-216) или T30004 (T30004)).
Исполнение [А]: винт с проточкой под головкой и с конусообразным концом [стрелки]
- Затянуть новые винты крепления шестерни распредвала.
ПримечаниеУказание После динамической проверки начала впрыска винты крепления необходимо довернуть на 90° (^1/4 об.). Винты крепления разрешается использовать только один раз, т.к. они являются расширяющимися винтами.
Исполнение [В]: винт без проточки под головкой и без конусообразного конца
- Затянуть старые винты крепления шестерни распредвала.
ПримечаниеУказание Винты крепления не менять.
Далее для всех вариантов исполнения:
- Вынуть линейку для распредвала (MP1-312) из распредвала.
- Вынуть забивной штифт (MP1-301).
- Провернуть коленвал на два оборота в направлении вращения двигателя и снова установить в положение ВМТ 1-го цилиндра.
- Проверить:
- совпадение метки ВМТ на маховике;
- вставляется ли линейка для распредвала в распредвал;
- вставлен ли забивной штифт в шестерню ТНВД;
- совпадает ли регулировка натяжного ролика (насечка/выступ).
- Если насечка и выступ находятся не друг против друга, натянуть натяжной ролик и затянуть гайку крепления моментом 25 Н*м.
- Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал снова встал в положение ВМТ 1-го цилиндра.
- Выполнить повторную проверку.
- Установить на блок цилиндров опору двигателя.
- Установить резино-металлическую опору двигателя [стрелки A] (заменить винты крепления).
- Привернуть винтами резино-металлическую опору двигателя [стрелки В] (заменить винты крепления).
- Установить вакуумный насос.
- Установить среднюю и нижнюю части кожуха зубчатого ремня, шестерни зубчатого ремня и крышку головки блока цилиндров.
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить звукоизоляцию.
- Выполнить динамическую проверку начала впрыска ТНВД .
ПримечаниеУказание Если регулировка начала впрыска не требуется, довернуть винты крепления варианта исполнения [A] Илл. шестерни ТНВД на 90° (^1/4 об.).
- Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня и кожух двигателя.
Проверка полуавтоматического натяжного ролика
Условия проверки
- Зубчатый ремень надет и натянут.
Процесс проверки
- Сильно нажать на зубчатый ремень большим пальцем руки.
- Отпустить зубчатый ремень.