Снятие и установка распределительного вала
- Штанга толкателя соблюдать правильное положение для сборки не заменять — Штанга толкателя
- Гидравлический толкатель с гидравлической регулировкой зазора клапанов контроль из блока цилиндров вынуть вспомогательным приспособлением Илл. не заменять откладывать рабочей поверхностью вниз фрикционные поверхности смазать маслом — Гидравлический толкатель
- Блок цилиндров снятие и установка блока цилиндров снятие крышки распределительных шестерен и самих распределительных шестерен — Блок цилиндров
- Уплотнительное кольцо круглого сечения — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик положения распределительночо вала G163 (G163) — Датчик положения распределительночо вала G163 (G163)
- 8 Нм — 8 Нм
- Распределительный вал с сегментом управлерния датчика положения распределительноо вала [стрелка] регулировка распределительноо вала Илл. — Распределительный вал
- Шпонка проверить правильность установки — Шпонка
- Удерживающая плита (шайба) для распределительного вала — Удерживающая плита (шайба) для распределительного вала
- 5 Нм — 5 Нм
- Изготовить вспомогательный инструмент (из проволоки) [2] согласно рисунку.
- Засунув вспомогательный инструмент [2] в отверстие в толкателе [1], слегка зацепить и вытащить толкатель наружу.
- Вложить распределительные шестерни цепного привода [2] и [3] в цепь привода распределительного вала [1] таким образом, чтобы расстояние [а] (от отметки к отметке [стрелки]) равнялось 12 валикам цепи.
Удаление и установка коромысел
- Ось коромысел удаление и установка — Ось коромысел
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Стойка оси коромысла, внешняя ?для болта крепления головки блока цилиндров M11 — Стойка оси коромысла, внешняя
- Пружинное кольцо — Пружинное кольцо
- Коромысло — Коромысло
- Установочный винт осуществление установки исходного состояния гидравлического регулирования зазоров клапанов — Установочный винт
- Контргайка, 13 Нм — Контргайка, 13 Нм
- Стойка оси коромысла для болта M8 — Стойка оси коромысла
- Коромысло различать среди разных исполнений Илл. — Коромысло
- Стойка оси коромысла, внутренняя для болта крепления головки блока цилиндров M11 — Стойка оси коромысла, внутренняя
- Зажимное кольцо — Зажимное кольцо
- Пружина — Пружина
ПримечаниеИнструкция Коромысла для впускных клапанов на рисунке отмечены темным цветом.
Контроль гидравлических толкателей
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Деревянный, или же пластмассовый клин
ПримечаниеИнструкция Гидравлический толкатель заменяют как одно целое (нельзя его ни регулировать ни чинить). Нерегулярный стук клапанов во время пуска - это нормальное явление.
Образ действий при испытании
- Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу до тех пор, пока хоть один раз не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения.
- Увеличить частоту вращения примерно до 2500 об/мин. продолжительностью в 2 минуты.
В том случае, если толкатели работают все еще шумно, следует обнаружить неисправный толкатель следующим образом:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы клапаны у 4-го цилиндра перекрывались (впускной клапан открывает, a выпускной клапан закрывает).
- Прижать слегка несколько раз гидравлический толкатель, чуть-чуть надавливая деревянным или же пластмассовым клином на установочный винт.
- Попробовать всунуть щуп 0,2 мм [стрелка] в пространство между коромыслом и клапаном.
Если щуп можно вставить между коромыслом и клапаном, а толкатель одновременно пружинит:
- Заменить дефектный толкатель.
Если был измерен зазор только 0,2 мм между коромыслом и клапаном, но толкатель не пружинит:
- Произвести базовую гидравлическую регулировку зазора клапанов , а после регулировки повторить проверку толкателя.
- Проверить таким же образом толкатели остальных цилиндров.
| Контроль | Перекрытие клапанов |
|---|---|
| 1. цилиндра | у 4-го цилиндра |
| 3. цилиндра | у 2-го цилиндра |
| 4. цилиндра | у 1-го цилиндра |
| 2. цилиндра | у 3-го цилиндра |
ПримечаниеИнструкция После установки новых гидравлических толкателей нельзя заводить двигатель на протяжении 30ти минут. Элементы гидравлического регулирования должны осесть (а то, в противном случае, клапаны могут остаться постоянно открытыми и грозит их прилегание к поршню).