Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Блок насос-форсунка - общая схема монтажа
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Блок насос-форсунка - общая схема монтажа Skoda Fabia I

Двигатель 12 иллюстраций ~6 мин чтения
Общая схема монтажа

ПримечаниеУказание Выполнять правила соблюдения чистоты . Обязательно заменить теплозащитные уплотнители и уплотнительные кольца круглого сечения. Винты затягиваемые на дополнительный угол подлежат обязательной замене.

  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Ось коромысел с коромыслами Снятие и установка — Ось коромысел
  • Контргайка, 30 Н*м — Контргайка, 30 Н*м
  • Регулировочный винт Обратить внимание на различное исполнение При замене блока насос-форсунка и при наличии следов износа заменить Смазать контактные поверхности шарового пальца блока насос-форсунка смазкой G 000 100 (G 000 100) — Регулировочный винт
  • Шаровой палец Обратить внимание на различное исполнение — Шаровой палец
  • Блок насос-форсунка Обратить внимание на различное исполнение Снятие и установка Проверить шаровой палец на износ, при необходимости заменить. Смазать поверхности контактирующие с регулировочным винтом смазкой G 000 100 (G 000 100) — Блок насос-форсунка
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, верхнее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, верхнее
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, среднее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, среднее
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения, нижнее заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения, нижнее
  • Теплоизолирующий уплотнитель заменить — Теплоизолирующий уплотнитель
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
  • Зажимная колодка — Зажимная колодка
  • Довернуть моментом 12 Н*м на + 270° (^3/4 об.) заменить — Довернуть моментом 12 Н*м на + 270° (^3/4 об.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Монтажная втулка (T10056)

Снятие

  1. Чрезвычайно осторожно извлечь старые уплотнительные кольца круглого сечения из канавок блока насос-форсунка.
  2. Прежде всего обратить внимание на то, чтобы не повредить опорные поверхности в канавках для уплотнительных колец круглого сечения.

Установка

  1. Снять теплоизолирующий уплотнитель вместе со стопорным кольцом.
  2. Очень тщательно очистить опорные поверхности уплотнительных колец круглого сечения на блоке насос-форсунка.
  3. Надеть монтажную втулку (T10056/1) до упора на блок насос-форсунка.
Снятие и установка блока насос-форсунка

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съёмник (T10055)
  • Универсальный кронштейн индикатора (MP 3-447(VW 387))
  • Индикатор

ПримечаниеУказание С внедрением увеличенного интервала технического обслуживания изменены регулировочный винт [1] и шаровой палец [2]. В случае старых двигателей без увеличенного интервала технического обслуживания допускается установка старых и новых деталей.

Снятие

  1. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня и крышку головки блока цилиндров .
  2. Провернуть коленвал в положение близкое к ВМТ цилиндра 1 так, чтобы все коромысла равномерно смотрели вверх.
  3. Отвернуть контргайки регулировочных винтов [1] и вывернуть регулировочные винты так, чтобы соответствующее коромысло прикоснулось к пружине толкателя блока насос-форсунка.
  1. Вывернуть винты крепления [2] оси коромысел от краёв к середине и снять ось коромысел.
  2. Отсоединить разъём от снятого блока насос-форсунка. Для того чтобы при этом не перекашивать разъём, следует поддерживать разъём с обратной стороны пальцем.
  3. Вывернуть винт крепления [3] зажимной колодки и вынуть колодку в направлении распределительного вала.

ПримечаниеУказание При снятии всех блоков насос-форсунка провернуть коленвал двигателя так, чтобы кулачки выпускных клапанов цилиндра 1 (первого со стороны шкива) смотрели остриями вверх. В этом положении можно снять все три зажимные колодки.

  1. Вставить съёмник (T10055) вместо зажимной колодки в боковой паз блока насос-форсунка.
  1. Снять блок насос-форсунка с помощью движений втулки до упора в гайку в [направлении стрелки].

ПримечаниеУказание Не перепутать блоки насос-форсунка, при необходимости отметить расположение на отдельных цилиндрах.

Установка

ПримечаниеУказание При установке нового блока насос-форсунка необходимо заменить соответствующий регулировочный винт в коромысле. При любой работе, которая требует регулировки блока насос-форсунка, необходимо очистить регулировочный винт в коромысле и шаровой палец блока насос-форсунка и проверить на отсутствие следов износа. При наличии износа обязательно заменить шаровой палец и регулировочный винт. Смазать поверхности контакта шарового пальца и регулировочного винта G 000 100 (G 000 100). Новые блоки насос-форсунка поставляются с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения и теплоизолирующим уплотнителем . Перед установкой старого блока насос-форсунка необходимо заменить уплотнительные кольца круглого сечения, теплозащитный уплотнитель и стопорное кольцо.

  1. Перед установкой блока насос-форсунка проверить правильное положение всех трёх уплотнительных колец круглого сечения, теплозащитного уплотнителя и стопорного кольца.

ПримечаниеУказание Уплотнительные кольца круглого сечения не должны перекручиваться.

  1. Смазать уплотнительные кольца круглого сечения маслом и вставить блок насос-форсунка с величайшей осторожностью в головку блока цилиндров.
  2. Запрессовать блок насос-форсунка с равномерным усилием до упора в головку блока цилиндров.
  3. Вставить зажимную колодку в боковой паз блока насос-форсунка.

ПримечаниеУказание Если блок насос-форсунка стоит не под прямым углом к зажимной колодке, винты крепления могут ослабнуть, что приведёт к повреждению блока насос-форсунка или головки блока цилиндров.

  1. Выровнять блок насос-форсунка следующим образом:
  2. Привернуть зажимную колодку новыми винтами крепления так, чтобы блок насос-форсунка ещё легко проворачивалась.
  3. Установить блок насос-форсунка под прямым углом к вкладышу подшипника распределительного вала.
  4. С помощью штангенциркуля проверить размер [a] от наружной кромки головки блока цилиндров до цилиндрической поверхности электромагнитного клапана блока насос-форсунка.

Блок насос-форсунка со старой гайкой электромагнитного клапана

ЦилиндрРазмер [a]
1244,2 ± 0,8 мм
2156,2 ± 0,8 мм
364,8 ± 0,8 мм

Блок насос-форсунка с новой гайкой электромагнитного клапана

ЦилиндрРазмер [a]
1245,0 ± 0,8 мм
2157,0 ± 0,8 мм
365,6 ± 0,8 мм
  1. При необходимости отрегулировать блок насос-форсунка и довернуть винты крепления моментом 12 Н*м и на 270° (^3/4 об.). Дальнейшее заворачивание можно осуществлять в несколько этапов.
  2. Надеть ось коромысел и затянуть новые винты крепления следующим образом:
  3. Затянуть сначала внутренние , а затем оба наружных винта от руки. Затем в той же последовательности довернуть моментом 20 Н*м и на 90° (^1/4 об.).
  4. Установить индикатор на регулировочный винт блока насос-форсунка.
  1. Провернуть коленвал в направлении вращения так, чтобы коромысло встало на кончик кулачка привода.
  • Сторона ролика [см. стрелку A] стоит в наивысшей точке.
  • Индикатор [см. стрелку B] стоит в самой низкой точке.
  1. Снять индикатор.
  2. Ввернуть регулировочный винт в коромысло так, чтобы ощутить заметное сопротивление (блок насос-форсунка встаёт на упор).
  3. Отвернуть регулировочный винт от упора прим. на 180° (^1/2 об.).
  1. Удерживать регулировочный винт в этом положении и затянуть контргайку моментом 30 Н*м.
  2. Подсоединить разъём блока насос-форсунка и установить крышку головки блока цилиндров и верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
Датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28) Снятие и установка

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Шланговые зажимы (MP 7-602 (3094))

Снятие

  1. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя [см. стрелки].
  1. Пережать шланги охлаждающей жидкости на масляном радиаторе с помощью шланговых зажимов (MP 7-602 (3094)) и отсоединить шланги от радиатора.
  2. Вывернуть винт крепления и снять датчик частоты вращения коленвала двигателя (G28).

Установка

Установка выполняется в обратной снятию последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Момент затяжки датчика частоты вращения коленвала двигателя (G28):

  • Винт с шестигранной головкой универсальный) M6x16: 9 Н*м.
  • Винт с двенадцатигранной головкой M7x18: 13 Н*м.
Снятие и установка блока управления двигателем (J248)

ПримечаниеУказание В случае необходимости замены блока управления двигателем Тестер подключить и выполнить функцию «„Замена блока управления двигателем“».

Снятие

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять корпус воздушного фильтра .
  3. Расфиксировать фиксаторы разъёма и отсоединить разъём от блока управления двигателем (J248).
  4. Отжать зажимы [см. стрелки] наружу и вынуть блок управления двигателем движением в сторону.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности.

  1. Подсоединить оба разъёма и зафиксировать.
  2. Установить блок управления в зажимы на кузове.
  3. При замене блока управления согласовать блок управления двигателя Тестер.
  4. Вновь опросить регистратор событий . Тестер

ПримечаниеУказание После очистки регистратора событий блока управления двигателем вновь создать коды готовности.

Другие статьи — Топливоподача - сист. впрыска дизельн. двигателя