Проверка проводов и составных частей при помощи испытательного шкафа (V.A.G 1598/31)
(см. Двигатель 1,9/74 Т DI - впрыскивание; ремонтная группа 23)
Контроль реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322)
Подача напряжения питания для системы питания дизеля осуществляется через реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322). Предпосылкой срабатывания реле является подача напряжения через зажим 15 к блоку управления двигателем. Значит, реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) получает "массу" (через блок управления двигателем) только после того, как на блок управления двигателем имеется напряжение, поданное через зажим 15.
Местонахождение
Реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) находится на релейной панели влево, в пространстве для ног водителя, цоколь (позиция) реле 12.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A))
- Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))
- Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)
Условия осуществления контроля
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В
- Предохранители в Блок предохранителей на аккумуляторной батарее - в норме
Проверка действия
- Удалить нижнюю часть панели приборов на стороне водителя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта70).
- Включить зажигание.
Реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) должно сработать.
ПримечаниеИнструкция Срабатывание (щелчок) реле слышно c трудом, поэтому лучше чувствуется, когда его проверяют на ощупь.
Если реле не сработает:
Контроль возбуждения (активации)
- Выключить зажигание.
- Присоединить испытательный шкаф (V.A.G 1598/31) к жгуту проводов, ведущему к блоку управления двигателем .
- Соединить вспомогательным проводом гнездо 18 и гнездо 4 испытательного шкафа.
Реле должно срабатывать.
Если сейчас реле сработает, но после испытании работоспособности не сработало:
- Заменить блок управления двигателем .
Если реле не сработает:
- Извлечь реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) из панели реле.
- Присоединить ручной мультиметр в режиме измерения напряжения к контакту 2 и к "массе".
Если требуемого значения не достигается:
- Проверить провода Схемы электрооборудования и месторасположение.
В случае достижения требуемого значения:
- Выключить зажигание.
- Проверить следующие провода на обрыв и на короткое замыкание на положительный полюс:
| Контакт | Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)гнездо |
|---|---|
| 9 | 18 |
- Устранить возможно имеющийся обрыв проводов или же короткое замыкание.
Если провода – в норме:
- Заменить реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322).
Контроль клапана узла насос-форсунка
(см. Двигатель 1,9/74 Т DI - впрыскивание; ремонтная группа 23)