ПримечаниеИнструкция В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы монтировать выпускную систему без предварительного натяжения и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности следует ослабить хомуты и центрировать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы повсюду имелось достаточно большое расстояние между этими деталями и кузовом и чтобы нагрузка на отдельные подвески была равномерной. Уплотнения и самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить. Ослабить и затянуть крыльчатые пружинные шайбы теплозащитного кожуха отверткой. Момент затяжки: 2 Нм
Сборочная схема выпускного трубопровода
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнение заменить Положение для сборки: шлицем вниз — Уплотнение
- 25 Нм прежде чем приступитль к установке, смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению "G 052 112 A3" — 25 Нм
- Выпускной коллектор для демонтажа необходимо снять впускной коллектор . — Выпускной коллектор
- 20 Нм заменить — 20 Нм
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- Направляющая труба для указателя уровня масла — Направляющая труба
- Пружинная подвеска соблюдать номер запасной части при снятии передней части системы выпуска отработавших газов с катализатором отжать от хомута Поз. — Пружинная подвеска
- Хомут крепления — Хомут крепления
- 25 Нм — 25 Нм
- Двойной хомутик перед тем приступить к установке, собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: болты внизу и горизонтально резьбовые соединения затянуть равномерно — Двойной хомутик
- Лямбда-зонд 2 позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм 4-контактный у двигателей со значениями эмиссии согласно норм EU3, EU3 DDK, D4 и EU4 резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой у уже использованных лямбда-зондов смазать пастой для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3) только резьбу паста для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3) не должна попасть в щели корпуса зонда снятие и установка при помощи ключа для лямбда-зондов — Лямбда-зонд 2 позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Пружинная подвеска руководствоваться номером запчасти — Пружинная подвеска
- Пружинная подвеска руководствоваться номером запчасти — Пружинная подвеска
- Место резки на случай ремонта обозначено на трубке штамповкой — Место резки
- Пружинная подвеска руководствоваться номером запчасти — Пружинная подвеска
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода с завода-изготовителя составляет один узел в случае ремонта заменять по отдельности собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ у двигателей со значениями эмиссии согласно норм EU3, EU3 DDK, D4 и EU4 с двумя лямбда-зондами — Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ
- Лямбда-зонд 1 перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм 4-контактный у двигателей со значениями эмиссии согласно норм EU2, у остальных 6-контактный резьба новых лямбда-зондов смазана монтажной пастой у уже использованных лямбда-зондов смазать пастой для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3) только резьбу паста для болтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3) не должна попасть в щели корпуса зонда снятие и установка при помощи ключа для лямбда-зондов — Лямбда-зонд 1 перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ у двигателей со значениями эмиссии согласно норм EU2 с одним лямбда-зондом — Передняя часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ
- 40 Нм ?заменить перед установкой шпильки смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловой нагрузке (G 052 112 A3) — 40 Нм
Замена средней и задней частей выпускного трубопровода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523 (V.A.G 1523)
- Защитные очки
- Для замены средней и задней частей выпускного трубопровода, соотв., предназначено место резки на случай ремонта.
- Место резки обозначено на периметре трубы выпускного трубопровода отштампованными углублениями.
- Перерезать пилой для работ на кузове выпускной трубопровод (перпендикулярно к его оси) на отмеченном месте [стрелка 1].
- Двойной хомутик [4] следует при установке расположить на внешние отметки [стрелка 2] и [стрелка 3].
- Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
- Сровнять в горизонтальное положение заднюю часть выпускного трубопровода.
- Равномерно затянуть винты двойного хомутика c приложением момента 25 Нм.
Положение для сборки двойного хомутика: Винты расположены вертикально и перед выпускным трубопроводом.
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
Ход выполнения работ
- Систему выпуска отработавших газов центрируют в холодном состоянии.
- Ослабив винтовые соединения на двойном хомутике (двойной закрепительной втулке) между передней частью выпускной трубы с катализатором ОГ и средней и задней частями.
- Сдвинув двойной хомутик на расстояние [a] = 5 мм от маркировки на передней части выпускного трубопровода с катализатором, слегка подтянуть переднее винтовое соединение (винты - внизу и горизонтально).
- Сдвинуть среднюю часть выпускного трубопровода [1] в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы размер [b] между подвеской на кузове и подвеской на передней части выпускного трубопровода укладывался в пределы от 3 до 7 мм.
- В этом положении затянуть винтовые соединения на двойном хомутике.
ПримечаниеИнструкция После затяжки проверить размер [b] и, при необходимости, поправить.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой, пробкой).
- Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием и визуально в отношении герметичности.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.