Блок управления двигателем (1,9/96 ТDI - впрыскивание) Skoda Fabia I

Проверка электропитания блока управления двигателем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
• Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) или V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))
• Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)

Условия испытания

• Предохранители – в норме

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В

• Генератор переменного тока - в норме

Образ действий при испытании

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и ввести адрес 01 «„Электроника двигателя“» .
2. Ввести функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“» и набрать изображаемую группу 012.

Изображение на дисплее:

3. Отсчитать значение в поле 3.
4. Ввсти функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.

Если значение колебается или же не достигнуто напряжения аккумуляторной батареи:

5. Выключить зажигание.
6. Присоединить испытательный шкаф (V.A.G 1598/31) к жгуту проводов, ведущему к блоку управления двигателем .
7. Присоединить ручной мультиметр следующим способом:

8. Включить зажигание.
9. Снова измерить напряжение между гнездами.

В том случае, если требуемых значений не достигается:

10. Проверить реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) .

Замена блока управления двигателем (J248)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и ввести адрес 01 «„Электроника двигателя“» .

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

2. Пометить номер детали блока управления и кодирование.
3. Ввсти функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.

Извлечение

4. Выключить зажигание.
5. Извлечь воздушный фильтр .
6. Ослабив фиксаторы разъёмов, отсоединить разъёмы блока управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J248).
7. Отжав зажимы [стрелки] по направлению наружу, извлечь блок управления по направлению в сторону.

Войти

Установка

Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий.

После встраивания блока управления двигателем (J248) необходимо осуществить следующие рабочие операции:

8. Выполнить кодирование блока управления двигателем (J248) .
9. Приспособить новый блок управления двигателем (J248) к блоку управления иммобилизатором (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта96).
10. У автомобилей с устройством "Tempomat": Активировать устройство “Т empomat“ .
11. Опросив память неисправностей нового блока управления двигателем, сбросить содержимое памяти неисправностей и, при необходимости, устранить загруженные неисправности .
12. После каждого сброса содержимого памяти неисправностей следует сформировать снова код “readiness“ .
13. Осуществить испытательный пробег.

14. Отсчитать еще раз память неисправностей блока управления двигателем (J248).

Кодирование блока управления двигателем (J248)

Если изображается кодирование, не соответствующее данному автомобилю, или же заменялся блок управления двигателем (J248), то необходимо кодировать блок управления двигателем нижеследующим способом.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .
2. Ввести функцию 07 «„Кодирование блока управления“».

Изображение на дисплее:

3. Ввести номер кода согласно таблице кодирования и подтвердить нажатием Q.

Таблица кодирования для буквенного обозначения двигателя ASZ:

Таблица кодирования для буквенного обозначения двигателя BLT:

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

4. Ввсти функцию 06 «„Завершение вывода“» и подтвердить нажатием Q.
5. Выключив зажигание, снова включить его.

Активация и дезактивация устройства "Tempomat"

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Условие осуществления контроля

• В памяти неисправностей не выявлено никакой неисправности; отсчитать память неисправностей

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .

Изображение на дисплее, напр.:

Если изобразится «„G000SG“», то это означает, что устройство "Tempomat" активировано

Изображение на дисплее:

Если изобразится «„000SG“», то это означает, что устройство "Tempomat" не активировано

2. Нажать →.
3. Набрать функцию 11 «„Процедура Login“».

Изображение на дисплее:

4. Ввести номер кода согласно таблице.

5. Подтвердить нажатием Q.
6. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.

После активации устройства “Т empomat“ следует осуществить контроль его работоспособности испытательным пробегом.