Система питания (1,4/55; 59; 74 кВт MPI) Skoda Fabia I

Соблюдать меры безопасности .

Соблюдать правила чистоты .

Топливный бак c устанавливаемыми деталями - сборочная схема

Войти

• Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
• 25 Нм — 25 Нм
• Стяжной ленточный хомут — Стяжной ленточный хомут
• Трубка для удаления воздуха к электромагнитному клапану N80 (N80) вентиляционной системы в моторном отделении — Трубка для удаления воздуха
• Подводящий топливопровод черный к распределителю топлива на впускном газопроводе — Подводящий топливопровод
• Топливный фильтр перед 07/2002 г., вкл., устанавливается фильтр со встроенным регулятором давления подачи топлива; в случае замены нужно заменить новым изображенным исполнением учитывать различные соединения топливопроводов у фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива в середине - черный подводящий топливопровод и на краю - синий возвратный топливопровод у фильтра с удаляемым регулятором давления подачи топлива в середине - синий возвратный топливопровод и на краю - черный подводящий топливопровод в запчастях в наборе с новым уплотнительным кольцом [позиция 9] и уплотнительным кольцом круглого сечения [позиция 10] после замены топливного фильтра следует удалить воздух из системы питания при помощи клапана на соединяющей планке устройства для впрыскивания топлива положение для сборки: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей прижимной скобы крепления направление протекания отмечено стрелкой устанавливались топливные фильтры с разными значениями регулирующего давления 3 и 4 бар, в случае замены необходимо проследить, чтобы устанавливался такой же тип топливного фильтра, который был установлен изготовителем (см. Электронный каталог оригинальных деталей ETKA) — Топливный фильтр
• Скоба проследить за прочностью установки — Скоба
• Регулятор давления подачи топлива 0‚3 МПа (3 бар) в запчастях в наборе с новым уплотнительным кольцом [позиция 9] и уплотнительным кольцом круглого сечения [позиция 10] — Регулятор давления подачи топлива
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• 5 Нм для прижимной скобы топливного фильтра — 5 Нм
• Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) снятие и установка — Измерительное устройство указателя уровня топлива (G)
• Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка контроль топливного насоса загрязненную сетку очистить положение для сборки фланца топливного насоса Илл. — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• Обратный топливопровод перед 07/2002 г., вкл., между топливным электронасосным агрегатом и топливным фильтром начиная с 08/2002 г. между топливным электронасосным агрегатом и регулятором давления подачи топлива синий — Обратный топливопровод
• Подводящий топливопровод между топливным насосом и топливным фильтром черный — Подводящий топливопровод
• Уплотнительное кольцо прежде чем устанавливать, смочить в топливе — Уплотнительное кольцо
• Накидная гайка извлечение и установка - при помощи ключа для накидной гайки бака (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
• Воздушный клапан для извлечения освободить клапан из прижимных зажимов выгибанием в сторону прежде чем приступить к установке, следует вывинтить крышку[позиция 19] контроль Илл. — Воздушный клапан
• Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
• 1,5 Нм — 1,5 Нм
• Крышка наливной горловины бака с пылезащитным чехлом — Крышка наливной горловины бака
• Гравитационный клапан для извлечения освободить клапан из прижимных зажимов по направлению вверх проверить пропускную способность клапана: клапан - в вертикальном положении: открыт клапан – c наклоном 45°: закрыт — Гравитационный клапан
• Трубка для удаления воздуха между бачком c активированным углем [позиция 24] и трубкой для удаления воздуха [позиция 4] — Трубка для удаления воздуха
• Бачок c активированным углем — Бачок c активированным углем
• 10 Нм — 10 Нм
• Трубка для удаления воздуха закреплена на топливном баке — Трубка для удаления воздуха

Войти

Отметка на фланце должна соответствовать отметке на топливном баке [стрелки].

Синий обратный топливопровод [1] c маркировкой [R] на соединителе.

Черный подводящий топливопровод [2] c маркировкой [V] на соединителе.

Войти

Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт.

Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.

Откачивание топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318-16 (V.A.G 1318-16)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318-17 (V.A.G 1318-17)
• Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Аккумулятор 12 В
• Сосуд для топлива

Ход выполнения работ

1. Извлечь заднее многоместное сиденье (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
2. Снять крышку топливного насоса.

3. Отсоединить пятиконтактный разъём [1] и черный подводящий топливопровод [2].

Войти

4. Взаимно соединив переходники V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить возникший таким образом «„откачивающий топливопровод“» к наливной горловине топливного бака.

Войти

5. Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
6. Вспомогательными проводами [A] из набора измерительных средств (V.A.G 1594/C) следует соединить аккумуляторную батарею с контактами топливного насоса следующим образом:

Топливный насос работает, откачивая топливо.

Извлечение и установка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))

Предпосылка

• Зажигание должно быть выключено и ключ извлечен из замка зажигания.

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2

Удаление

1. Снять крышку под задним сиденьем.
2. Отсоединив 4-контактный разъём, снять подводящий и возвратный топливопроводы c фланца топливного насоса.

3. Отвинтить накидную гайку ключом для накидной гайки бака (MP1-227 (3217)).

Войти

4. Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Установка

5. Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий.

Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)

Удаление

1. Извлечь топливный насос .
2. Расфиксировать и снять провода [3] и  [4].

Войти

3. Приподняв отверткой удерживающие пластины [1] и [2], снять по направлению вниз измерительное устройство указателя запаса топлива (G)[стрелка].

Установка

4. Измеритель указателя запаса топлива (G) следует всунуть в провод на топливном насосе и вдавить его до упора по направлению вверх.

Извлечение и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Предпосылка

• Зажигание должно быть выключено и ключ извлечен из замка зажигания.

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2

Удаление

1. Открыв крышку, отвинтить резьбовую пробку наливной горловины топливного бака.
2. Удалить пластмассовый кожух правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 66).
3. Вывинтить поддерживающие винты на наливной горловине [стрелки].

Войти

4. Отвинтить обе трубки для удаления воздуха от бачка c активированным углем .
5. Откинуть заднее сиденье вперед.
6. Сняв кожух топливного насоса, отсоединить разъём от фланца топливного насоса.
7. Удалить заднюю подвеску (см. Ходовая часть Ремонтная группа 42).

8. Отсоединить подводящий топливопровод [1] и трубопровод для удаления воздуха [2] нажатием кнопки на муфте для присоединения шлангов.

Войти

9. Отвинтить стяжной ленточный хомут.
10. Для подхватывания подставить под топливный бак устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) и отвинтить поддерживающие винты бака.
11. При помощи второго механика извлечь топливный бак.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий; при этом нужно соблюдать следующие указания:

• Проверить шланги для удаления воздуха и топливные шланги на повреждение
• Проследить за прочностью установки топливных шлангов
• Не перепутать подводящий топливопровод и трубопровод для удаления воздуха.
• После замены топливного бака следует удалить воздух из системы питания при помощи клапана на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива)

Испытание топливного насоса и системы питания

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Мультиметр, напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A)
• Мультиметр c электроизмерительными клещами, напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715)
• Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
• Диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552) с проводом V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) или V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))
• Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))
• Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23)
• Мерный сосуд
• Принципиальная схема электрооборудования

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В

• Предохранитель № 61 - в норме

Войти

Проверка действия и напряжения питания

1. Откинуть заднее сиденье вперед.
2. Снять крышку топливного насоса.
3. Включить зажигание. Топливный насос должен слышно сработать.
4. Выключить зажигание.

Если топливный насос не сработал:

5. Снять кожух перед держателем предохранителей.
6. Снять предохранитель № 61 из держателя предохранителей.
7. Подключить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи комбинации проводов из вспомогательного измерительного комплекта к держателю предохранителя 61 (без напряжения) и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+).
8. Нажать кнопку дистанционного управления.

Если топливный насос работает:

9. Проверить реле топливного насоса Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Если топливный насос не сработал:

10. Отсоединить 4-контактный разъём от фланца на топливном насосе.
11. Присоединить мультиметр в режиме измерения напряжения к контактам 1 и 4.

Войти

12. Нажать кнопку дистанционного управления.

Требуемое значение: приблизительно равное напряжению аккумуляторной батареи.

В том случае, если требуемого значения напряжения не достигается:

13. Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

В случае достижения требуемого значения напряжения:

14. Отвинтить накидную гайку ключом для накидной гайки бака (MP1-227 (3217)).

Войти

15. Извлечь топливный насос и проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.

В том случае, если не выявлено никакого обрыва:

16. Заменить топливный насос .

Проверка объемной подачи топливного насоса

Условия испытания

• Напряжение питания – в норме.

• Устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) подключено.

Ход работ при выполнении контроля

1. Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
2. Отсоединив подводящий топливопровод [2], (разблокировать кнопку) собрать вытекающее топливо тряпкой.

Войти

3. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптером V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к подводящему топливопроводу.

Войти

4. Соединив шланг V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1) с адаптером V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) прибора для измерения давления, подержать в мерном сосуде.
5. Открыть запорный кран прибора для измерения давления. Ручка указывает направление протекания [A].
6. Нажать кнопку дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A). При этом медленно закрывать запорный кран, пока на манометре не начнет указываться 0,3 МП (3 бар) избыточного давления. Сейчас уже не менять положение запорного крана.
7. Опорожнить мерный сосуд.
8. Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому следует присоединить мультиметр вспомогательным проводом к аккумуляторной батерее автомобиля.
9. Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 секунд, одновременно измеряя напряжение аккумуляторной батареи.
10. Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.

Войти

*) Минимальная объемная подача в см^3/30 сек.

**) Напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В менее, чем напряжение аккумуляторной батареи).

Пример отсчета:

Во время испытания на аккумуляторной батарее измеряется напряжение 12,5 В. Так как напряжение на насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, получается минимальная объемная подача насоса 540 см^3/30 c.

Если минимальной объемной подачи не достигается:

11. Проверить топливопроводы на возможное сужение поперечного сечения (чересчур большое перегибание) или засорение.
12. Отсоединить шланг [1] подводящего топливопровода от входа в топливный фильтр (исполнение фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива).

Войти

13. Отсоединить шланг [1] подводящего топливопровода от входа в топливный фильтр (исполнение фильтра с самостоятельным регулятором давления подачи топлива).

Войти

14. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптером V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к шлангу [1].
15. Повторить проверку объемной подачи насоса.

Если сейчас минимальная объемная подача достигается:

16. Заменить топливный фильтр.

Если опять минимальной объемной подачи не достигается:

17. Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.

В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:

18. Заменить топливный насос.

В том случае, если объемная подача топливного насоса достигнута, а вы все еще полагаете, что в системе питания имеется неисправность (напр. временный отказ системы питания):

19. Проверить отбор тока топливного насоса следующим образом:
20. Снова присоединить все освобожденные топливопроводы.
21. Присоединить мультиметр в режиме измерения тока электроизмерительными клещами к проводу от контакта [1] разъёма топливного насоса.

Войти

22. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
23. Измерить отбор тока топливным насосом. Требуемое значение: не более, чем 8 A.

Если отбор тока превышен:

24. Заменить топливный насос.

Проверка рабочего давления подачи топлива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) c переходным проводом V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2)
• Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552) с проводом V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

1. Отсоединив подводящий топливопровод [2], (разблокировать кнопку) собрать вытекающее топливо тряпкой.

Войти

2. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптером V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к подводящему топливопроводу, запорный кран на приборе должен находиться в положении [A].

Войти

3. Завести двигатель.

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 3 бар

Требуемое значение 0‚3 МПа (3 бар).

Если требуемое значение выше, чем 0,3 бар (3 МПа):

4. Проверить пропускную способность возвратного топливопровода между топливным фильтром и насосом, при необходимости заменить регулятор давления подачи топлива.

Если требуемое значение ниже, чем 0,3 бар (3 МПа):

5. Проверить топливопроводы и распределитель топлива на герметичность.

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 4 бар

Требуемое значение 0‚4 МПа (4 бар).

Если требуемое значение выше, чем 0,4 бар (4 МПа):

6. Проверить пропускную способность возвратного топливопровода между топливным фильтром и насосом, при необходимости заменить регулятор давления подачи топлива.

Если требуемое значение ниже, чем 0,3 бар (3 МПа):

7. Проверить топливопроводы и распределитель топлива на герметичность.
8. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) c приставками V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к черному подводящему топливопроводу от насоса к топливному фильтру (изображено более старое исполнение фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива). У более нового исполнения фильтра с удаляемым регулятором давления подачи топлива черный подводящий топливопровод присоединен к крайнему выводу топливного фильтра.

Войти

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 3 бар

9. Открыть запорный кран на приборе [положение A].
10. Завести двигатель.

Требуемое значение 0,3 МПа (3 бар) и выше.

Если требуемого значения не достигается:

11. Закрыть запорный кран [положение В].

Активировать топливный насос устройством дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A).

12. Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) .
13. Нажимать кнопку устройства дистанционного управления до тех пор, пока не образуется давление по крайней мере 0,27 МПа (2,7 бар).

Активацию насоса тоже возможно осуществить через диагностику регулирующих органов:

14. Присоединив диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552), включить зажигание и ввести адрес 01 -Электроника двигателя Тестер.
15. Ввести функцию 03 «„Диагностика регулирующих органов“» и подтвердить нажатием кнопки Q.
16. Кнопкой → набрать диагностику регулирующих органов по реле топливного насоса.
17. Топливный насос будет работать примерно 20 секунд или до момента нажатия кнопки →.
18. Закончить диагностику регулирующих органов реле топливного насоса после достижения минимального значения 0,3 МПа (3 бар).
19. Завершить диагностику регулирующих органов.
20. Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и выключить зажигание.

В случае достижения требуемого значения минимум 0‚3 МПа (3 бар):

21. Заменить регулятор давления подачи топлива.

В случае недостижения требуемого значения минимум 0‚3 МПа (3 бар):

22. Заменить топливный насос.

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 4 бар

23. Открыть запорный кран на приборе [положение A].
24. Завести двигатель.

Требуемое значение 0,4 МПа (4 бар) и выше.

Если требуемого значения не достигается:

25. Закрыть запорный кран [положение В].

Активировать топливный насос устройством дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A).

26. Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) .
27. Нажимать кнопку устройства дистанционного управления до тех пор, пока не образуется давление по крайней мере 0,37 МПа (3,7 бар).

Активацию насоса тоже возможно осуществить через диагностику регулирующих органов:

28. Присоединив диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552), включить зажигание и ввести адрес 01 -Электроника двигателя Тестер.
29. Ввести функцию 03 «„Диагностика регулирующих органов“» и подтвердить нажатием кнопки Q.
30. Кнопкой → набрать диагностику регулирующих органов по реле топливного насоса.
31. Топливный насос будет работать примерно 20 секунд или до момента нажатия кнопки →.
32. Закончить диагностику регулирующих органов реле топливного насоса после достижения минимального значения 0,4 МПа (4 бар).
33. Завершить диагностику регулирующих органов.
34. Ввести функцию 06 «„Завершение вывода“» и выключить зажигание.

В случае достижения требуемого значения минимум 0‚4 МПа (4 бар):

35. Заменить регулятор давления подачи топлива.

В случае недостижения требуемого значения минимум 0‚4 МПа (4 бар):

36. Заменить топливный насос.

Испытание обратного клапана топливного насоса и проверка удерживающего давления

Условия испытания

• Присоединен прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318)

1. Открыть запорный кран на приборе в положение [A].

Войти

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 3 бар

2. Нажимать кнопку устройства дистанционного управления до тех пор, пока не образуется давление мин. 0,28 МПа (2,8 бар).
3. Выключив устройство дистанционного управления, наблюдать за падением давления на манометре. Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,25 МПа (2,5 бар).

Если значение давления падает:

4. Нажимать кнопку устройства дистанционного управления до тех пор, пока не образуется давление мин. 0,28 МПа (2,8 бар), и одновременно акрывать запорный кран на приборе в положение [В].

Если сейчас значение давления не упадет:

5. Проверить герметичность распределителя топлива.

Если значение давления опять падает:

6. Проверить присоединения топливопроводов на плотность.

Если в проводах не выявлено никакой неисправности:

7. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) c приставками V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к черному подводящему топливопроводу от насоса к топливному фильтру (изображено более старое исполнение фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива). У более нового исполнения фильтра с удаляемым регулятором давления подачи топлива черный подводящий топливопровод присоединен к крайнему выводу топливного фильтра.

Войти

8. Открыть запорный кран на приборе [положение A].
9. Нажать кнопку устройства дистанционного управления, закрывая одновременно запорный кран на приборе в положение [В].
10. После достижения давления минимум 0,28 МПа (2,8 бар) следует выключить устройство дистанционного управления, наблюдая за падением давления на манометре. Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,25 МПа (2,5 бар).

Если значение давления падает:

11. Проверить герметичность присоединений топливопровода.

Если топливопровод – в норме:

12. Заменить топливный насос.

Если давление не падает, а топливный насос - в норме:

13. Заменить регулятор давления подачи топлива.

Для автомобилей с регулятором давления подачи топлива 4 бар

14. Нажать кнопку устройства дистанционного управления, придерживая ee нажатой до тех пор, пока не образуется избыточное давление по крайней мере 0,37 МПа (3.7 бар).
15. Выключив устройство дистанционного управления, наблюдать за падением давления на манометре. Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,34 МПа (3,4 бар).

Если значение давления падает:

16. Нажать кнопку устройства дистанционного управления, придерживая ee нажатой до тех пор, пока не образуется избыточное давление по крайней мере 0,37 МПа (3,7 бар), и в то же время закрыть запорный кран на приборе в положение [В].

Если сейчас значение давления не упадет:

17. Проверить герметичность распределителя топлива.

Если значение давления опять падает:

18. Проверить присоединения топливопроводов на плотность.

Если в проводах не выявлено никакой неисправности:

19. Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) c приставками V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к черному подводящему топливопроводу от насоса к топливному фильтру (изображено более старое исполнение фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива). У более нового исполнения фильтра с удаляемым регулятором давления подачи топлива черный подводящий топливопровод присоединен к крайнему выводу топливного фильтра.

Войти

20. Открыть запорный кран на приборе [положение A].
21. Нажать кнопку устройства дистанционного управления, закрывая одновременно запорный кран на приборе в положение [В].
22. После достижения избыточного давления 0,37 МПа (3,7 бар) выключить устройство дистанционного управления, наблюдая за падением давления на манометре. Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,34 МПа (3,4 бар).

Если значение давления падает:

23. Проверить герметичность присоединений топливопровода.

Если топливопровод – в норме:

24. Заменить топливный насос.

Если давление не падает, а топливный насос - в норме:

25. Заменить регулятор давления подачи топлива.

Удаление воздуха из системы питания

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A)
• Адаптер (V.A.G 1318/20)
• Адаптер (V.A.G 1318/20-1)

1. Снять кожух перед держателем предохранителей.
2. Снять предохранитель № 61 из держателя предохранителей.

Войти

3. Подключить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи комбинации проводов из вспомогательного измерительного комплекта к держателю предохранителя 61 (без напряжения) и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+).
4. Снять корпус воздушного фильтра.

• коды двигателей AUA, AUB, BBY, BKY, BBZ
• буквенное обозначение (код) двигателя BUD

5. Снять защитный колпачок [стрелка] воздушного клапана на топливной “планке“ (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).

Войти

6. Навинтить приставку (адаптер) (V.A.G 1318/20-1) на приставку (адаптер) (V.A.G 1318/20).

Войти

7. Поворачивать клапан (на тройнике) против часовой ручки до тех пор, пока он не будет полностью открыт.
8. Навинтить приставку (адаптер) (V.A.G 1318/20)крепко на воздушный клапан.
9. К приставке (адаптеру) (V.A.G 1318/20-1) следует присоединить шланг с приемным сосудом.
10. Ввинтить клапан (на тройнике) по часовой стрелке в воздушный клапан до упора.
11. Проверить приставки (адаптеры) и соединения шлангов на герметичность.
12. Нажать кнопку дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A).
13. Как только начнет из шланга вытекать топливо без пузырей, следует вывинтить клапан (на тройнике) против часовой стрелки таким образом, чтобы топливо перестало вытекать.
14. Подложить под воздушный клапан чистую тряпку.
15. Зажав шланг для удаления воздуа, отсоединить его от приставки (адаптера) (V.A.G 1318/20-1).
16. Отвинтить приставку (адаптер) (V.A.G 1318/20) от воздушного клапана.
17. Установить колпачок на воздушный клапан.
18. Установить предохранитель № 61 в держатель предохранителей.
19. Установить корпус воздушного фильтра:

• коды двигателей AUA, AUB, BBY, BKY, BBZ
• буквенное обозначение (код) двигателя BUD

Отключение топливного насоса сигналом crash

Способ действия

Автомобили c надувными подушками безопасности Airbag оборудованы устройством для отключения топливного насоса сигналом crash (ударным сигналом). Если на ходу автомобиля сработают модули системы Airbag, то в результате размыкания реле топливного насоса отключается топливный насос. В то же время активируется настройка для улучшения пуска двигателя. Во время открытия дверей топливный насос активируется примерно 2 c, чтобы создать напор в системе питания.

Вскрывая систему питания, соблюдать меры безопасности .

1. Контроль реле топливного насоса Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.