Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как проверить детали (1,4/55; 59; 74 кВт MPI)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как проверить детали (1,4/55; 59; 74 кВт MPI) Skoda Fabia I

Двигатель 7 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .

Контроль подогрева поступающего воздуха (недействительно для кода двигателя BUD)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Охлаждающий аэрозоль (стандартного типа)

Испытание регулирующей заслонки

  1. Удалить кожух двигателя с воздушным фильтром раздел
  2. Проверить положение регулирующей заслонки [1].
  1. Побрызгать термоэлемент [2] охлаждающим аэрозолем.
  • При температуре сверх +23 °C заслонка должна перекрыть подачу теплого воздуха.
  • При температуре ниже +10 °C заслонка открывает подачу теплого воздуха.
Контроль герметичности клапанных форсунок и количества впрыскиваемого топлива

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Устройство дистанционного управления, напр. (V.A.G 1348/3 A)
  • Переходной провод, напр. (V.A.G 1348/3-2)
  • Мерные цилиндры, напр. (V.A.G 1602)
  • Вспомогательный измерительный комплект, напр. (V.A.G 1594 C)
Проверка герметичности

Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем открывать систему, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного разъединения соединения.

Предпосылка осуществления контроля

  • Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
  1. Снять корпус воздушного фильтра.
  • коды двигателей AUA, AUB, BBY, BKY, BBZ
  • буквенное обозначение (код) двигателя BUD
  1. Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
  1. Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
  2. Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
  3. Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
  4. Снять кожух перед держателем предохранителей.
  5. Снять предохранитель № 61 из держателя предохранителей.
  1. Подключить дистанционное управление V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) с адаптером V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2) между контактом [61a] кабеля, ведущего к топливному насосу (без напряжения) и плюсовому контакту аккумулятора (+).
  2. Нажать кнопку дистанционного управления. Топливный насос должен включиться.
  3. Проверить герметичность клапанных форсунок (визуальный контроль). Допускается при работающем топливном насосе утечка только 1 - 2 капель топлива в минуту из каждой из клапанных форсунок.

Если утечка топлива больше:

  1. Заменить негерметичную клапанную форсунку .

ПримечаниеУказание Абсолютно необходимо применять новые уплотнительные кольца.

Контроль количества впрыскиваемого топлива

Предпосылки осуществления контроля:

  • Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
  • Клапанные форсунки встроены в распределителе топлива и топливопровод присоединен.
  • Температура топлива - 15...20 °C; топливо должно соответствовать действующим нормам
  1. Снять корпус воздушного фильтра.
  • коды двигателей AUA, AUB, BBY, BKY, BBZ
  • буквенное обозначение (код) двигателя BUD
  1. Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
  1. Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
  2. Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
  3. Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
  4. Всунуть проверяемую клапанную форсунку в мерный цилиндр.
  1. Снять кожух перед держателем предохранителей.
  2. Снять предохранитель № 61 из держателя предохранителей.
  1. Соединить держатель предохранителя 61 (без напряжения) и плюсовый (+) контакт аккумулятора при помощи кабелей из вспомогательного измерительного набора. Топливный насос должен включиться.
  2. Присоединить один контакт клапанной форсунки к массе двигателя при помощи вспомогательных проводов из вспомогательного измерительного комплекта.
  1. Присоединить второй контакт клапанной форсунки при помощи вспомогательного провода к устройству дистанционного управления, напр. (V.A.G 1348/3 A) с адаптерным проводом, напр. (V.A.G 1348/3-2).
  2. Присоединить боковую клемму к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.

ПримечаниеУказание В ходе контроля количества впрыскиваемого топлива необходимо тоже проверить форму струи впрыскиваемого топлива.

  1. Нажать устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) на 30 секунд.
  2. Повторить контроль у остальных клапанных форсунок. Для этой цели применить новые мерные цилиндры.
  3. После возбуждения (активации) всех клапанных форсунок следует поставить мерные цилиндры на горизонтальное основание и сопоставить отдельные количества впрыскиваемого топлива.

ПримечаниеУказание Количество впрыскиваемого топлива должно быть одинаково у всех клапанных форсунок.

Требуемое значение у каждой из отдельных клапанных форсунок:

Двигатель 1,4/55, 59 кВт: 55…65 мл

Двигатель 1,4/74 кВт: 85…99 мл

В том случае, если измеренное значение одной или более клапанных форсунок - ниже или же выше указанного требуемого значения:

  1. Заменить неисправную клапанную форсунку .

Установка осуществляется в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:

  • Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех клапанных форсунок и смазать их слегка чистым моторным маслом.
  • Установив распределитель топлива с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Нм.

Другие статьи — Топливоподача - электр. впрыск, педаль акселерат.