Блок управления двигателем (1,9/74 ТDI - впрыскивание) Skoda Fabia I

Проверка электропитания блока управления двигателем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
• Ручной мультиметр (напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A))
• Вспомогательный измерительный комплект (напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C))
• Испытательный шкаф (V.A.G 1598/31)

Условия испытания

• Предохранители №№ 14, 24 и 48 - в норме

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В

• Генератор переменного тока - в норме

• Предохранители в држателе предохранителей на аккумуляторной батарее - в норме

Образ действий при испытании

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .
2. Ввести функцию 08 «„Считывание блока измеренных значений“» и набрать изображаемую группу 012.

Изображение на дисплее:

3. Отсчитать значение в поле 3.
4. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.

Если значение колебается или же не достигнуто напряжения аккумуляторной батареи:

5. Выключить зажигание.
6. Присоединить испытательный шкаф (V.A.G 1598/31) к жгуту проводов, ведущему к блоку управления двигателем .
7. Присоединить ручной мультиметр следующим способом:

8. Включить зажигание.
9. Снова измерить напряжение между гнездами.

В том случае, если требуемых значений не достигается:

10. Проверить реле системы непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J322) .

Замена блока управления двигателем (J248)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

2. Пометить номер детали блока управления и кодирование.
3. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.
4. Выключить зажигание.
5. Извлечь воздушный фильтр .
6. Ослабив фиксаторы разъёмов, отсоединить разъёмы от блока управления двигателем (J248).
7. Отжав стопорящие выступы [стрелки] наружу и в сторону, извлечь блок управления.

Войти

8. Встроить новый блок управления двигателем.

После встраивания блока управления двигателем (J248) необходимо осуществить следующие рабочие операции:

9. Выполнить кодирование блока управления двигателем (J248) .
10. Приспособить новый блок управления двигателем (J248) к блоку управления иммобилизатором (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта96).
11. У автомобилей с устройством "Tempomat": Активировать устройство “Т empomat“ .
12. Опросив память неисправностей нового блока управления двигателем, сбросить содержимое памяти неисправностей и, при необходимости, устранить загруженные неисправности .

Для автомобилей выпуска начиная с VIII/03 г.

13. Сформировать код “readiness“ .

Для всех автомобилей

14. Осуществить испытательный пробег.

15. Отсчитать еще раз память неисправностей блока управления двигателем (J248).

Кодирование блока управления двигателем (J248)

Если изображается кодирование, не соответствующее данному автомобилю, или же заменялся блок управления двигателем (J248), то необходимо кодировать блок управления следующим образом.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .
2. Набрать функцию 07 «„Кодирование блока управления“».

Изображение на дисплее:

3. Ввести номер кода согласно таблице кодирования и подтвердить нажатием Q.

Таблица кодирования для буквенного обозначения двигателя ATD:

Таблица кодирования для буквенного обозначения двигателя AXR:

На дисплее диагностического прибора (V.A.G 1552) изображается идентификация блока управления, напр.:

4. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.
5. Выключив зажигание, снова включить его.

Активация и дезактивация устройства "Tempomat"

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностический прибор (V.A.G 1552) с проводом (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)

Условие осуществления контроля

• В памяти неисправностей не выявлено никакой неисправности; отсчитать память неисправностей

Ход выполнения работ

1. Присоединить диагностический прибор (V.A.G 1552). Включить зажигание и набрать адрес 01 «„Электроника двигателя“» .

Изображение на дисплее, напр.:

Если изобразится «„G000SG“», то это означает, что регулятор скорости активирован.

Изображение на дисплее:

Если изобразится «„000SG“», то это означает, что регулятор скорости не активирован.

2. Нажать →.
3. Набрать функцию 11 «„Процедура Login“».

Изображение на дисплее:

4. Ввести номер кода согласно таблице.

5. Подтвердить нажатием Q.
6. Набрав функцию 06 «„Завершение вывода“», подтвердить нажатием Q.

После активации регулятора скорости автомобиля следует осуществить контроль его работоспособности испытательным пробегом.