Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Общие указания по проведению ремонтных работ (7-ступенчатая…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Общие указания по проведению ремонтных работ (7-ступенчатая коробка передач с двухдисковым сцеплением 0АМ) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Инструменты

При использовании маленьких болтов с малыми моментами затяжки часто возникают трудности. Для этих болтов использовать динамометрический ключ 2…10 Нм (V.A.G 1783).

Коробка передач

В корпусе коробки передач имеется отверстие.

  1. Следить за тем, чтобы при монтажных работах в это отверстие не попадали мелкие детали.
  1. Закрыть перед проведением монтажных работ это отверстие ветошью.

Следует всегда обращать внимание на то, чтобы при »открытой« коробке передач в нее не попала грязь.

  • Если у коробки передач была откручена крышка или из коробки передач было слито масло, не заводить двигатель и не буксировать автомобиль.
  • Места соединений и их прилегающие поверхности основательно очистить, затем раскрутить данные соединения.
  • Перед соединением коробки передач с двигателем убедиться в том, что все центровочные втулки находятся на своих местах.
  • Снятые детали во избежание загрязнения сложить на чистую поверхность и прикрыть. пленкой или бумагой. Не использовать волокнистую ветошь!
  • Устанавливать только чистые детали: вынимать оригинальную запчасть из упаковки непосредственно перед установкой.
  • Если ремонт не будет выполнен немедленно, аккуратно накрыть детали или закрыть их.
Масло

Коробка передач «„0AM“» использует 2 сорта масла. Одно для шестерен и валов, другое для Mechatronik для КП с двойным сцеплением (J743).

Оба масла являются оригинальными деталями. Поэтому их по номеру можно найти в (см. ETKA).

Не добавлять никаких »присадок« к маслу.

Слитое масло более не использовать.

Внимание! При обращении с маслом проявлять осторожность. Утилизовать слитое масло согласно действующему законодательству. Одна капля масла делает непригодной для питья 1000 литров воды.

Работы с тестерами
  • Тестер (VAS 5052 A)
  • Тестер (VAS 5051B)

В режимах Ведомые функции и Ведомый поиск неисправностей, предлагаются разнообразные функции. Три из них считаются наиболее важными:

Адаптация информации о компонентах

Mechatronik распознает другие блоки управления в автомобиле по сигналам от шины данных. При нажатии клавиши Адаптация информации о компонентах Mechatronik получает указание забыть всех своих ,партнеров по коомуникации,.

При последующем включении системы зажигания производится новое распознавание всех »активных партнеров«.

Эта функция не можеть »создать« ошибки. Запускайте функцию Адаптация информации о компонентах всегда после следующих операций:

  • После установки Mechatronik.
  • После установки коробки передач.
  • После установки рычага переключения передач.
  • После того как был установлен другой блок управления, например, двигателя, системы ABS или межсетевой интерфейс (Gateway).
  • После работ на рулевом колесе.
Считывание измеренных значений для обязательного уведомления перед выполнением ремонта

Эти измеренные значения следует запросить перед тем как обратиться на сервис-центр или к своему импортеру.

Сохранить эти значения в диагностическом протоколе, чтобы ваш сервис-центр или импортер смог считать все необходимыепараметры коробки передач для последующего анализа ошибок.

Проведение базовых измерений

При выполнении функции J743 Проведение базовых измерений Mechatronik производится настройка Mechatronik на основные параметры. Помимо этого выполняется юстировка системы на новые данные, например, на запрограммированные данные. Среди прочего, это, например, синхронизация и »конечные положения« пусковых рукояток и клапанов гидропривода вилки.

  1. Клавишу J743 Проведение базовых измерений Mechatronik нажимать только в случае:
  • если это требуется в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“»
  • после обработки записей об ошибках
  • или после установки сцепления