Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вкладыш (T10107) (SW 6 мм)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие углового редуктора
Проверить, установлена ли воздухоотводная трубка [стрелка] на угловом редукторе.
- Снять при необходимости полностью корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с устройством непосредственного впрыскивания; разборка и сборка воздушного фильтра).
Для снятия воздухоотводной трубки следует снять механизм переключения передач с коробки передач:
- Снять стопорную шайбу [3] троса привода переключения с рычага переключения передач [1] и трос с цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [4] троса селектора с промежуточного рычага [2] и трос с цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из пластика
- Чтобы предотвратить повреждение троса селектора, блокиратор троса должен быть отделён от троса селектора до снятия.
- Сдвинуть муфту стопорного механизма крепления троса до упора вперед в направлении [стрелки 1], после чего зафиксировать стопорный механизм в открытом положении, повернув муфту против часовой стрелки [стрелка 2].
- Затем повернуть вперёд рычаг выбора передачи ([стрелка 3]).
Продолжение описания работ для всех
- Открутить болты [стрелки] крепления опорного кронштейна приводных тросов к коробке передач, отложить его в сторону и подвязать.
- Снять патрубок вентиляции с углового редуктора [стрелка].
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
- Отсоединить систему выпуска ОГ от зажимной втулки и снять кронштейн выхлопной системы с подрамника [стрелки].
- Разъединить выпускную систему, ослабив зажимной хомут [стрелки].
- Подвязать приемную трубу выпускной системы.
- Отметить положение приводного вала с упругой муфтой относительно фланца углового редуктора.
- Отвинтить приводной вал с упругой муфтой от фланца углового редуктора [стрелки].
- Отсоединить штекер [1] от датчика уровня и температуры масла (G266).
- Выкрутить болты [2] и [3] крепления качающейся опоры к коробке передач.
ПримечаниеИнструкция После освобождения крепежных винтов качающейся опоры силовой агрегат двигатель/коробка передач немного качнется вперед (в направлении передка). Обратить внимание на то, чтобы при снятии и установке уплотнительное кольцо [стрелка] во фланце карданного вала не должно быть повреждено.
- Немного отжать вперед силовой агрегат (в направлении передка) и затем вытащить приводной вал из углового редуктора.
- Разместить приводной вал в верхнем положении и зафиксировать его проволокой.
- Демонтировать правую и левую стойки стабилизатора.
- Отвинтить гайки крепления шаровой опоры на треугольном рычаге [стрелки].
- Перед снятием зафиксировать подрамник (см. Ходовое устройство, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги подвески; фиксация подрамника и кронштейнов).
- Снять подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги; снятие и установка подрамника).
- Снять, при наличии, опору [A] системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
- При наличии, отвинтить экранирующий лист правого приводного вала от углового редуктора [стрелки].
- Отсоединить правый приводной вал от вала с фланцем коробки передач. Подвязать приводной вал проволокой к кузову, при этом не повредить защитную поверхность.
- Снять правый вал с фланцем с помощью насадки (T10107)[стрелка 1].
- Снять опору турбонагнетателя (см. Группа ремонта21 Турбонагнетатель - детали и узлы).
- Открутить радиатор системы рециркуляции ОГ. (Шланги охлаждающей жидкости не снимать) (см. Группа ремонта26 Радиатор системы рециркуляции ОГ - детали и узлы)
- Снять опору сажевого фильтра. (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
- Снять сажевый фильтр (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
- Выкрутить болты кронштейна коробки передач на двигателе и угловом редукторе [стрелки 1], [стрелки 2] и [стрелка 3].
- Вскоре после запуска серии головки болтов [стрелки 2] были согласованы с головкам других болтов.
- Снять кронштейн.
- Выкрутить нижние крепежные болты [стрелки] углового редуктора к коробке передач.
- Выкрутить верхние болты крепления углового редуктора к коробке передач.
На верхней стороне углового редуктора некоторых автомобилей смонтирован теплозащитный экран [стрелка А].
Болт [стрелка В] доступен под теплозащитным экраном.
Болт [стрелка С] доступен над теплозащитным экраном.
- Осторожно отжать раздаточную коробку от коробки передач, страхуя её от падения.
- Извлечь угловой редуктор.
- При замене углового редуктора необходимо установить теплозащитный экран [А].
Установка раздаточной коробки
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- При установленной коробке передач смазать зубчатое зацепление на дифференциале консистентной смазкой для зубчатого зацепления дисков сцепления (G 000 100).
- При замене углового редуктора следует, при необходимости, установить теплозащитный экран [A].
- Болты крепления [стрелки] затягивать с моментом 5 Нм.
- Осторожно извлечь вал с фланцем из углового редуктора (не допускается повреждение манжетного уплотнения вала с фланцем).
- Полностью надвинуть раздаточную коробку на коробку передач, при этом зубчатое соединение первичного вала / раздаточной коробки с дифференциалом свести вместе по центру.
- При правильном совмещении узлов раздаточная коробка без усилий прилегает к коробке передач.
На верхней стороне углового редуктора некоторых коробок передач смонтирован теплозащитный экран [стрелка А].
- Доступ к верхним винтам крепления углового редуктора на коробке передач осуществляется следующим образом:
Болт [стрелка В] доступен под теплозащитным экраном.
Болт [стрелка С] доступен над теплозащитным экраном.
ПримечаниеИнструкция Не притягивать раздаточную коробку к коробке передач с помощью болтов крепления — раздаточная коробка встанет с перекосом, при этом может отломиться одно из ушей крепления (прилив под крепежное отверстие).
- Прикрутить кронштейны коробки передач углового редуктора к двигателю и угловому редуктору, при этом соблюдать последовательность затяжки винтов [стрелки 1], [стрелки 2] и [стрелка 3] .
- Вскоре после запуска серии головки болтов [стрелки 2] были согласованы с головкам других болтов.
- Установить сажевый фильтр с опорой (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
- Прикрутить радиатор системы рециркуляции ОГ. (Шланги охлаждающей жидкости не снимать) (см. Группа ремонта26 Радиатор системы рециркуляции ОГ - детали и узлы)
- Если имеется, установить опору системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 система выпуска ОГ).
- Снять опору турбонагнетателя (см. Группа ремонта21 Турбонагнетатель - детали и узлы).
- Вставить правый вал с фланцем - при необходимости поворачивать вал с фланцем.
- Прикрутить вал с фланцем Поз..
- Присоединить правый приводной вал к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт привода; снятие и установка приводов).
- Если имеется, установить экран правого приводного вала на угловой редуктор [стрелки] и затянуть с моментом затяжки .
- Установить подрамник и рычаги (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги).
- Прижать двигатель с коробкой передач к переднему щитку, при этом цапфы углового редуктора нужно осторожно ввести во фланец / приводной вал.
ПримечаниеИнструкция При снятии и установке коробки передач не повредить уплотнительное кольцо во фланце приводного вала [стрелка]. При повреждении приводной вал заменить. Надвинуть приводной вал на направляющую цапфу в горизонтальном положении.
- Прикрутить приводной вал с эластичной муфтой к фланцу углового редуктора [стрелки] (см. Группа ремонта39 Снятие и установка приводного вала).
ПримечаниеИнструкция С даты изготовления коробки передач 28.05.07 в отверстиях для прикручивания маятниковой опоры находятся резьбовые вставки (например, «„HeliCoil“»). Отличительный признак: буртик у первого хода резьбы [стрелка]. Применять соответствующие болты крепления, соблюдая надлежащий момент затяжки. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Узлы и детали подрамника, стабилизатора, рычагов подвески)
- Установить маятниковую опору на коробке передач, болт [2] и болт [3] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаги).
- Собрать систему выпуска ОГ и установить опору для системы выпуска ОГ на подрамник (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке .
- Проверить уровень масла в КП .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
- При наличии вкрутить патрубок вентиляции [стрелка] в угловой редуктор с моментом 10 Нм.
Если был снят механизм переключения передач с коробки передач:
- Собрать и установить механизм переключения передач .
- Установить полностью корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива; разборка и сборка воздушного фильтра).
- Выполнить проверку наружного освещения в автомобилях с Geber für Fahrzeugniveau vorn (Geber für Fahrzeugniveau vorn) (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные фонари, лампы, выключатели).
Моменты затяжки
| Раздаточная коробка к коробке передач Заменить болты | Поз. |
|---|---|
| Щиток/правый приводной вал к угловому редуктору | 20 Нм |
Установка кронштейна
Применяемость болтов
| Поз. | Болт | шт. |
|---|---|---|
| 1 | M10 x 21 | 3 |
| 2 | M10 x 45 Вскоре после запуска серии головки были пригнаны к головкам других болтов. | 2 |
| 3 | M10 x 62 | 1 |
Работы по установке кронштейна необходимо выполнять в следующем порядке:
- Вкрутить все болты вручную.
- Затянуть болты [стрелки 2] и [стрелка 3] моментом 40 Нм.
- Затянуть болты [стрелки 1] моментом 40 Нм.