Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Моменты затяжки »КП к двигателю«
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Моменты затяжки »КП к двигателю« Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 10 иллюстраций ~4 мин чтения

В »следующих главах« указаны моменты затяжки при установке коробки передач.

Еще немного информации о »левой« опоре силового агрегата.

Резьбовые соединения, не относящиеся непосредственно к коробке передач, приведены в соответствующих узлах.

Пример: подрамник.

Подрамник является элементом ходовой части.

Поэтому более подробное описание можно найти также и в (см. Ходовая часть Группа ремонта40).

Здесь в ELSA приведены правильные моменты затяжки .

Моменты затяжки (ELSA)
Бензиновый двигательEOS 2006 ▸Golf 2004 ▸Golf Plus 2005 ▸Scirocco 2009 ▸Passat 2006▸Passat СС 2009 ▸Touran 2003 ▸
1,4 л - 103 кВт
1,4 л - 125 кВт
2,0 л - 147 кВт
2,0 л - 147 кВт
2,0 л - 169 кВт
3.2 л - 184 кВт
3,6 л - 220 кВт
Дизельный двигательEOS 2006 ▸Golf 2004 ▸Golf Plus 2005 ▸Passat 2006▸Touran 2003 ▸
1,9 л - 77 кВт
2,0 л - 88 кВт
2,0 л - 100 кВт
2,0 л - 103 кВт
2,0 л - 120 кВт
2,0 л - 125  кВт
Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

Scirocco 2009 ▸

  1. Заменить все болты крепления кронштейна левой опоры агрегата.
  2. Сначала вкрутить новые болты от руки.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2:] 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера)

Болты подрамника необходимо заменить.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Детали и узлы, подрамник, стабилизатор, рычаги).

Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

Golf 2004, Golf Plus 2005, Touran 2003 с двигателем 1,4 л -103 и 125 кВт TSI

  1. Заменить все болты крепления кронштейна левой опоры агрегата.
  2. Сначала вкрутить новые болты от руки.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2:] 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера)

Болты подрамника необходимо заменить.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Детали и узлы подрамника, стабилизатора, несущих рычагов)

Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

  • Golf с »бензиновыми двигателями«: 2,0 л - 147 и 169 кВт
  • Golf с »дизельными двигателями«: 1,9 л - 77 кВт, 2,0 л - 100, 103 и 125 кВт
  • Golf Plus с »дизельными двигателями«: 1,9 л - 77 кВт, 2,0 л - 100, 103 и 125 кВт
  • Touran с »дизельными двигателями«: 1,9 л - 77 кВт, 2,0 л - 100, 103 и 125 кВт
  • Passat с »дизельными двигателями«: 1,9 л - 77 кВт, 2,0 л - 88, 100, 103 и 125 кВт
  • Eos с »бензиновыми двигателями« 2,0 л - 147 кВт
  • Eos с »дизельными двигателями« 2,0 л - 103 кВт
  1. Заменить все болты крепления кронштейна левой опоры агрегата.
  2. Сначала вкрутить новые болты от руки.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2:] 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера)

Болты подрамника необходимо заменить.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Детали и узлы подрамника, стабилизатора, несущих рычагов)

Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

Eos с »бензиновым двигателем« 3,2 л - 184 кВт

Экран приводного вала25 Нм
  1. Заменить все болты левой опоры силового агрегата.
  2. Все новые болты сначала завернуть рукой.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2]: 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Снятие и установка стартера)

Болты подрамника необходимо заменить.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Детали и узлы подрамника, стабилизатора, рычагов подвески)

Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

Golf 2004 и Passat 2006, с 3,2 л двигателем V6 (полный привод)

Приводной вал

  • Экран приводного вала к раздаточной коробке: 25 Нм
  • Карданный вал к угловому редуктору (см. Главная передача 02D, 0AV (01Z) Группа ремонта39 Снятие и установка карданного вала)
  1. Заменить все болты крепления кронштейна левой опоры агрегата.
  2. Сначала вкрутить новые болты от руки.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затягивании болтов [2] положение кронштейна можно подрегулировать с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2]: 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера)

Болты подрамника необходимо заменять.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Описание конструкции, подрамник, стабилизатор, рычаги подвески)

Моменты затяжки и указания по агрегатированию

для:

Passat СС 2009, с двигателем 3,6 л - V6 (полный привод)

Коробка передач к двигателю

Болты M12 «„80 Нм“»

  • При использовании накидного ключа 18 мм (T10179): 65 Нм.

Болты M10 «„40 Нм“»

Карданный вал

  • Экран приводного вала к раздаточной коробке: 25 Нм
  • Карданный вал к угловому редуктору (см. Главная передача 02D, 0AV (01Z) Группа ремонта39 Снятие и установка карданного вала)

Подвеска силового агрегата

  1. Заменить все болты левой опоры силового агрегата.
  2. Все новые болты сначала завернуть рукой.
  3. [A] Консоль прикрутить сначала к коробке [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
  1. При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2:] 60 Нм + 90°.

Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера)

Болты подрамника необходимо заменить.

Подрамник к кузову (см. Группа ремонта40 Детали и узлы, подрамник, стабилизатор, рычаги).

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.