Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать сцепление (6-ступенчатая коробка переда…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать сцепление (6-ступенчатая коробка передач 02Q) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 21 иллюстрация ~7 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Опора (3067)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Консистентная смазка для шлицов ведомых дисков сцепления (G 000 100)
  • Центрирующий сердечник (T10097)
  • Для двигателей с малым диаметром коленчатого вала или игольчатым подшипником в коленчатом вале оправка (3176)
Различие марок сцепления (автомобили с турбодизельными двигателями 2,0 л - 100 кВт и 2,0 л - 103 кВт)

Может быть установлено сцепление марки «„Sachs“» или марки «„LuK“».

При установленной коробке передач марку сцепления можно отличить следующим образом:

  1. Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
  2. При необходимости снять шумоизоляцию с масляного поддона двигателя.

Между двигателем [A] и коробкой передач [B] в нижней части поддона картера двигателя имеется несколько выемок [стрелки].

  1. Через эти выемки проверить внешний контур маховика.
  2. Дополнительно можно проверить внешний контур маховика после демонтажа малого кожуха [A].

Круглый внешний контур [стрелки] = производитель сцепления Sachs = [A]

  1. Снятие и установка сцепления марки Sachs
  2. Ремонт сцепления марки Sachs

Угловатый внешний контур[Стрелки 1] и дополнительно круговая канавка [Стрелка 2] = сцепление марки LuK = [B]

или

Круглый внешний контур [стрелки 1] и круговая канавка [стрелка 2] = сцепление производства LuK = [B]

  1. Снятие и установка сцепления марки LuK
  2. Ремонт сцепления марки LuK
Снятие и установка сцепления марки «„Sachs“»
Снятие
  1. Снять коробку передач, Golf, передний привод .
  2. Снять коробку передач, Golf, полный привод .
  3. Снять коробку передач, Golf Plus .
  4. Снять коробку передач, Passat, передний привод .
  5. Снять коробку передач, Passat, полный привод .
  6. Снять коробку передач - Passat CC с турбодизельным двигателем .
  7. Снять коробку передач, Passat СС с бензиновым двигателем .
  8. Снять коробку передач, Eos .
  9. Снять коробку передач, Scirocco. .
  10. Снять КП - Touran с КП, изготовленной до 31.10.04, .
  11. Снять КП - Touran с КП, изготовленной после 01.11.04, .
  12. Установить опору (3067) для откручивания винтов.
  13. Откручивать винты понемногу, крест-накрест.
  • При откручивании упор [2] с пальцем [1] должны освободиться.
  1. Если упор не освобождается: продавить палец в направлении двухмассового маховика.
  2. Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
Установка

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Идентифицировать нажимной и ведомый диски сцепления по буквенным обозначениям двигателя по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“). Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости установить. Если центрирующие втулки отсутствуют, появляются сложности с переключением передач, проблемы со сцеплением, возможны шумы от коробки передач (треск шестерен).

  • Надпись «„Getriebeseite“» (сторона коробки передач) и выступающая корзина обращены к коробке передач.
  • Допускается износ мембранной пружины [стрелки] до половины ее толщины.
  1. Проверить пружинные соединения между нажимным диском и крышкой на отсутствие трещин, а заклепочные соединения - на надежность установки.
  • Нажимной диск с поврежденными пружинными соединениями или с непрочными заклепочными соединениями [стрелки] должен быть заменен.

ПримечаниеИнструкция Заменить ведомые и нажимные диски сцепления с поврежденными или ослабленными заклепками. Идентифицировать принадлежность ведомого и нажимного дисков сцепления по буквенным обозначениям двигателя (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“). Очистить шлицы первичного вала и, при изношенных ведомых дисках, шлицы ступицы, удалить коррозию и нанести на шлицы тончайший слой консистентной смазки для шлицов ведомых дисков сцепления (G 000 100). Затем, перемещая возвратно-поступательно ведомый диск по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы по валу. Обязательно удалить избыточную смазку. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны. У них можно очищать только рабочую поверхность, в противном случае существенно сократится срок службы сцепления. Рабочая поверхность нажимного диска и ведомый диск должны плотно прилегать к маховику. Только тогда можно вставить крепежные винты.

  1. При установке вставить опору (3067).

ПримечаниеИнструкция Не принимать во внимание поз. [A] и [B].

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Надеть нажимной диск на центрирующие штифты.
  2. Равномерно затягивать вручную все винты, пока головка винта не будет прилегать к нажимному диску.
  3. Поэтапно и помалу крест-накрест затянуть болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты двухмассового маховика Поз..
  4. Установить коробку передач, Golf, передний привод .
  5. Установить коробку передач, Golf, полный привод .
  6. Установить коробку передач, Golf Plus .
  7. Установить коробку передач, Passat, передний привод .
  8. Установить коробку передач, Passat, полный привод .
  9. Установить коробку передач - Passat CC с турбодизельным двигателем .
  10. Установить коробку передач, Passat СС с бензиновым двигателем .
  11. Установить коробку передач, Eos .
  12. Установить коробку передач, Scirocco .
  13. Установить КП - Touran с КП, изготовленной до 31.10.04, .
  14. Установить КП - Touran с КП, изготовленной после 01.11.04, .
Ремонт сцепления марки «„Sachs“»
  • Двухмассовый маховик снятие и установка (см. Группа ремонта13) убедиться в надежности установки центрирующих штифтов поверхность прилегания к накладке сцепления не должна иметь канавок, следов масла или смазки — Двухмассовый маховик
  • Ведомый диск сцепления Подбор по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) заменять только вместе с нажимным диском снятие и установка монтажное положение Илл. — Ведомый диск сцепления
  • Опорная плита с механизмом регулировки Подбор по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) заменять только вместе с диском сцепления снятие и установка Проверка лепестков диафрагменной пружины Илл. Проверить пружинные соединения и заклепочные соединения Илл. — Опорная плита
  • Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм отпускать, или, соответственно, затягивать понемногу крест-накрест — Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм
Снятие и установка сцепления марки «„LuK“»
Снятие сцепления
  1. Снять коробку передач, Golf, передний привод .
  2. Снять коробку передач, Golf, полный привод .
  3. Снять коробку передач, Golf Plus .
  4. Снять коробку передач, Passat, передний привод .
  5. Снять коробку передач, Passat, полный привод .
  6. Снять коробку передач - Passat CC с турбодизельным двигателем .
  7. Снять коробку передач, Passat СС с бензиновым двигателем .
  8. Снять коробку передач, Eos .
  9. Снять коробку передач, Scirocco. .
  10. Снять КП - Touran с КП, изготовленной до 31.10.04, .
  11. Снять КП - Touran с КП, изготовленной после 01.11.04, .
  12. При выкручивании болтов использовать контропору (3067).
  13. Болты выкручивать крест-накрест и постепенно.
  14. Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Идентифицировать нажимной и ведомый диски сцепления по буквенным обозначениям двигателя по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“). Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости установить. Если центрирующие втулки отсутствуют, появляются сложности с переключением передач, проблемы со сцеплением, возможны шумы от коробки передач (треск шестерен).

  • Надпись «„Getriebeseite“» (сторона коробки передач) обращена к коробке передач.
  • Допускается износ диафрагменной пружины [стрелки] до половины ее толщины.
  1. Проверить пружинные соединения на отсутствие повреждений [стрелки А], а также отсутствие ослабленных заклепок [стрелки В].
  • Обе кромки [A] регулировочного кольца должны находиться между двумя насечками [стрелка B].
  • Если регулировочное кольцо для новых нажимных дисков занимает другое положение, нажимной диск и диск сцепления не устанавливать.
  • Для бывших в употреблении сцеплений регулировочное кольцо может занимать положение вне насечек.

ПримечаниеИнструкция Диски сцепления и нажимные диски с поврежденными или ослабленными заклепочными соединениями подлежат замене. Нажимной диск и диск сцепления заменять только вместе. Определить нажимной диск и диск сцепления по буквенным обозначениям двигателя (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“). Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании диска сцепления - зубчатое соединение ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100). Затем перемещать диск сцепления назад-вперед по приводному валу, пока ступица не начнет легко двигаться на валу. Обязательно удалить излишки смазки. Нажимные диски защищены от коррозии и смазаны. Они должны очищаться только на рабочей поверхности, иначе срок службы сцепления будет существенно сокращен. Рабочая поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны плотно прилегать к маховику. Только потом можно установить крепежные винты.

  1. Переставитьконтропору (3067)при установке.

Двигатели с малым диаметром коленчатого вала [стрелка] или игольчатым подшипником в коленчатом вале [стрелка]

Центровка диска сцепления и снятие и установка нажимного диска в а/м с двигателями с малым диаметром коленчатого вала или игольчатым подшипником в коленчатом вале [стрелка].

ПримечаниеИнструкция Не принимать во внимание поз. [A] и [B].

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Насадить нажимной диск сцепления на соответствующие установочные штифты.
  2. Равномерно затягивать вручную все винты, пока головка винта не будет прилегать к нажимному диску.
  3. Поэтапно и помалу крест-накрест затянуть болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты двухмассового маховика Поз..
  4. Установить коробку передач, Golf, передний привод .
  5. Установить коробку передач, Golf, полный привод .
  6. Установить коробку передач, Golf Plus .
  7. Установить коробку передач, Passat, передний привод .
  8. Установить коробку передач, Passat, полный привод .
  9. Установить коробку передач - Passat CC с турбодизельным двигателем .
  10. Установить коробку передач, Passat СС с бензиновым двигателем .
  11. Установить коробку передач, Eos .
  12. Установить коробку передач, Scirocco .
  13. Установить КП - Touran с КП, изготовленной до 31.10.04, .
  14. Установить КП - Touran с КП, изготовленной после 01.11.04, .
Ремонт сцепления марки LuK
  • Двухмассовый маховик снятие и установка (см. Группа ремонта13) убедиться в надежности установки центрирующих штифтов поверхность прилегания к накладке сцепления не должна иметь канавок, следов масла или смазки — Двухмассовый маховик
  • Ведомый диск сцепления Идентификация (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка заменять только вместе с нажимным диском SAC Монтажное положение: Илл. — Ведомый диск сцепления
  • Нажимной диск SAC SAC (= self adjusting clutch) означает «„сцепление с автоматической регулировкой“» заменять только вместе с диском сцепления Подбор по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) снятие и установка Проверка лепестков диафрагменной пружины Илл. проверка плоских пружин и их клёпаных соединений Илл. — Нажимной диск SAC
  • Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм болты затягивать и выкручивать крест-накрест постепенно — Болт M6, 13 Нм, болт M7, 20 Нм

Другие статьи — Сцепление, привод