Как заменить масло и фильтр КП с двойным сцеплением и доведение уровня масла до нормы Volkswagen Golf Mk5

Учитывать указания по маслам

Краткое описание

Измерить температуру масла. Если она свыше 50 °С, подождать, пока КП не охладится. Затем при остановленном двигателе откручивают сливную трубку и сливают масло. Далее установить вновь сливную трубку, с избытком залить масло в коробку передач, включить двигатель и сливать масло до тех пор, пока уровень масла достигнет верхнего края сливной трубки.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер (VAS 5051B) или последующие модели

или

• Тестер (VAS 5052)
• Адаптер для заправки масла (VAS 6262)
• Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) или
• Поддон для сервисных кранов (VAS 6208)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Условия

• Двигатель выключен

• Автомобиль расположен строго горизонтально, все лапы подъемника – на одной высоте

• Если имеется, снять шумоизоляцию.

• Селектор АКП в положении «„P“»

• Подключен тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052)

• К началу выполнения работ температура масла должна не превышать 50 °C.

До даты выпуска «„20 сентября 2004 года“» коробка передач изготавливалась с двумя пробками.

Войти

Важно не спутать эти пробки. Для замены масла прикрутить лишь пробку [A] , рядом с маятниковой опорой.

Коробки передач, выпущенные после 20 сентября 2004 г., имеют только пробку [А].

1. Уплотнительное кольцо [стрелка] подлежит обязательной замене.

Войти

Замена масла и фильтра

Выполнять порядок следующих указаний до полной замены масла.

1. Подключить тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052) и провести идентификацию автомобиля в режиме Ведомые функции.
2. Выбрать Коробка передач с двойным сцеплением.
3. Выбрать Проверка уровня масла.

4. Подставить поддон для сервисных кранов (VAS 6208) под коробку передач.
5. Подключить тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052) и выбрать Ведомые функции и Проверка уровня масла.
6. Медленно выкрутить корпус фильтра.

Войти

7. Перед снятием корпуса фильтра с коробки передач слегка наклонить его.
8. Масло стекает из корпуса фильтра обратно в коробку передач.
9. Затянуть корпус после установки нового фильтра моменом 20 Нм.

Войти

10. Поднять автомобиль.
11. При необходимости, снять шумоизоляцию.
12. Подставить под коробку передач приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) или поддон для сервисных кранов (VAS 6208).
13. Выкрутить пробку контрольного отверстия рядом с качающейся опорой [стрелка].

Войти

За счет окончательного отказа от второй пробки слив и проверка уровня масла производится только через одну пробку [A].

Посредством длины пластмассовой переливной трубки с внутренним шестигранным углублением 8 мм (момент затяжки 3 Нм) устанавливается уровень масла в коробке передач.

14. Снять маслопроводную трубку

Должно вытечь около 5 литров масла.

15. Снова вкрутить переливную трубку (момент затяжки 3 Нм).
16. От руки вкрутить в контрольное отверстие адаптер [A]устройства заправки масла (VAS 6262).

Войти

17. Емкости перед открыванием взбалтывать.

Войти

18. Залить 5,5 л трансмиссионного масла для КП с двухдисковым сцеплением.

Чтобы трансмиссионное масло без дополнительных мер могло стечь из бутылки в коробку передач, бутылку с присоединенным шлангом и открытым краном удерживать горлышком вниз так, чтобы она находилась выше уровня коробки передач.

19. При смене емкости закрыть кран или поднять и удерживать адаптер устройства заправки масла (VAS 6262) над коробкой передач.
20. Переключать последовательно тестер (VAS 5051B) или тестер (VAS 5052), пока не появится DSG температура масла.
21. Завести двигатель.
22. Нажать тормоз и устанавливать селектор КП на 3 секунды в каждое положение, затем вновь установить в положение »Р«.
23. Двигатель не выключать.

При температуре масла 35 – 45 °C:

24. Отсоединить быстродействующую муфту адаптера устройства для заправки масла (VAS 6262) при работающем двигателе.
25. Слить избыточное масло.
26. Как только масло стечет, выкрутить адаптер устройства для заправки масла (VAS 6262) и установить пробку с новым уплотнительным кольцом.

Войти

Момент затяжки: 45 Нм.

27. Выключите двигатель.

Запрещается повторно использовать слитое масло.

Утилизировать масло согласно действующему законодательству

28. При необходимости установить шумоизоляцию.