Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (3067)
- Центрирующий стержень (T10097)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Консистентная смазка для зубчатого зацепления дисков сцепления (G 000 100)
Снятие и установка фрикционной муфты
Снятие
- Снять коробку передач, Golf .
- Снять коробку передач, Passat .
- Вставить контропору (3067) для отпускания винтов.
- Отпускать винты понемногу, крест-накрест.
- Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Определить нажимной диск и диск сцепления по буквенным обозначениям двигателя в (см. Каталоге запасных частей „ETKA“). Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).
- Надпись «„Сторона коробки передач“» обращена к коробке передач.
- Допускается износ мембранной пружины [стрелки] до половины ее толщины.
- Проверить упругие соединения [стрелки A] на повреждения и соединения на заклепках [стрелки B] на надежность посадки.
- Обе кромки [A] регулировочного кольца должны находится между двумя прорезями [стрелки B].
- Если регулировочное кольцо при наличии нового нажимного диска занимает другое положение, нельзя устанавливать нажимной диск и диск сцепления.
- При установке бывших в употреблении сцеплений регулировочное кольцо может занять позицию вне прорезей.
ПримечаниеИнструкция Диски сцепления и нажимные диски с поврежденными или ослабленными заклепочными соединениями подлежат замене. Нажимной диск и диск сцепления заменять только вместе. Определить нажимной диск и диск сцепления по буквенным обозначениям двигателя (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“). Очистить зубчатое соединение первичного вала и при использовании диска сцепления - зубчатое соединение ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соединение очень тонкий слой консистентной смазки для зубчатого соединения диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать диск сцепления в одну и другую сторону, пока ступица не будет легко ходить на валу. Обязательно удалить избыточную смазку. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны жиром. У них можно очищать только рабочую поверхность, в противном случае существенно сократится срок службы фрикционной муфты. Рабочая поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны плотно прилегать к маховику. Только потом можно вставить крепежные винты.
- При установке вставить контропору (3067).
- Надеть нажимной диск на центровочные штифты.
- Равномерно затягивать вручную все винты, пока головка винта не будет прилегать к нажимному диску.
- Поэтапно и помалу крест-накрест затянуть болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты двухмассового маховика Поз..
- Установить коробку передач, Golf .
- Установить коробку передач, Passat
Ремонт сцепления
- двухдисковый маховик снятие и установка (см. Группа ремонта13) обращать внимание на прочность крепления центрирующих штифтов на поверхности прилегания к накладке сцепления не должно быть канавок, масла или смазки — двухдисковый маховик
- диск сцепления Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка заменять только вместе с нажимным диском SAC Монтажное положение: Илл. — диск сцепления
- опорная SAC-пластина SAC (= self adjusting clutch) означает «„саморегулирующееся сцепление“» заменять только вместе с диском сцепления Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка проверить концы мембранной пружины Илл. проверить шпоночные и клепанные соединения Илл. — опорная SAC-пластина
- Болт М6, 13 Нм отпускать, или, соответственно, затягивать понемногу крест-накрест — Болт М6, 13 Нм