Монтажное положение привода переключения передач
[стрелка A] переключение пердачи
[стрелка В] выбор передачи
Привод переключения передач - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Учитывать кодировку в автомобилях с радиосистемами, имеющими защитный код. Для проведения работ с приводом переключения в моторном отсеке снять провод массы с аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). При подсоединения АКБ учитывать необходимые работы по подключению АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи). Снять корпус воздушного фильтра при работах на механизме переключения передач в моторном отсеке, поскольку он находится над механизмом переключения (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска). Снятие механизма переключения для замены тросовых приводов . Следить за тем, чтобы тросовые приводы не сгибались.
снятие и установка привода переключения передач
регулировка механизма переключения передач
Набалдашник рычага и чехол - детали и узлы
- Накладка с изображением схемы переключения передач можно осторожно приподнять шаровую головку рычага переключения передач из пластика или кожи — Накладка с изображением схемы переключения передач
- Набалдашник рычага с манжетой не разрешается отсоединять набалдашник рычага и манжету заменять всегда вместе снятие и установка, Golf — Набалдашник рычага
- Хомут заменять всегда для крепления набалдашника к рычагу переключения закрепить с помощью клещей для хомутов (V.A.G 1275) на набалдашнике рычага — Хомут
- Крышка центральной консоли в некоторых вариантах комплектации объединена с центральной консолью в одну деталь — Крышка центральной консоли
- Шумоизоляция имеется не на всех автомобилях стрелка на шумоизоляции показывает направление движения выступы расположены на различных расстояниях поэтому установка возможна только в одном положении — Шумоизоляция
Снятие и установка манжеты с набалдашником рычага и шумоизоляции
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для шланговых зажимов (V.A.G 1275)
Снятие
- извлечь манжету вверх из рамы центральной консоли, или осторожно отжать [стрелки]
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
- Снять хомут [стрелка] и стянуть наконечник вместе с чехлом с рычага переключения передач.
Рама центральной консоли в некоторых вариантах комплектации остается в центральной консоли.
- Тогда стянуть раму центральной консоли или осторожно поддеть ее [стрелка 1].
- снять шумоизоляцию [стрелка 2]
Установка
- Сначала установить звукоизоляцию.
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Затем вставить с нажимом рамку в среднюю консоль.
- Вывернуть манжету внутренней стороной наружу.
- установить набалдашник рычага и зажать новый хомут [стрелка]
При насадке набалдашник рычага должен защелкнуться в обводном пазу рычага.
- Далее вставить с нажимом манжету в рамку на средней консоли.
Ремонт рычага переключения и корпуса переключателя
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные места и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- торх-винт, 5 Нм — торх-винт, 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Изоляция — Изоляция
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Направляющая селектора — Направляющая селектора
- Демпфирующий диск — Демпфирующий диск
- Уплотнение между корпусом селектора и днищем самоклеивающаяся наклеить на корпус селектора — Уплотнение
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Корпус селектора — Корпус селектора
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Опорный палец — Опорный палец
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Нажимная пружина установка Илл. — Нажимная пружина
- Направляющий уголок — Направляющий уголок
- торх-винт, 5 Нм — торх-винт, 5 Нм
- Уплотнение заменять всегда — Уплотнение
- Основание для снятия отогнуть язычок заменять всегда — Основание
- Трос привода селектора на направляющем рычаге отсоединение и установка Илл. — Трос привода селектора
- Тросовый привод переключения передач снятие с селектора переключения передач и установка на селектор переключения передач Илл. — Тросовый привод переключения передач
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- 6-гранная гайка M8, 25 Нм; 6-гранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — 6-гранная гайка M8, 25 Нм; 6-гранная гайка M6, 8 Нм
- Опорная втулка может быть смонтирована только в определенном положении — Опорная втулка
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Снять стопорную шайбу тросового привода переключения [А] и тросового привода выбора передач [В].
Для этого с помощью отвертки поднять язычок [стрелка 1] и отжать стопорную шайбу [стрелка 2].
- Отсоединить трос привода переключения [А] от опоры рычага переключения.
- Отсоединить трос привода выбора передач [А] от опоры направляющего рычага.
- Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка А] нажать отверткой на распорную втулку [стрелка В] до упора в [направлении стрелки С] и снять шайбу.
ПримечаниеИнструкция При нажатии не перекашивать втулку. Прорезь опоры для стопорной шайбы в рычаге переключения должна быть видна. Осторожно ослабить пружину.
- Вставить нажимную пружину так, чтобы ребро [А] располагалось поверх цапфы [стрелка].
- Затем оттянуть перемычку [В] настолько, чтобы она доходила до нижней стороны цапфы [стрелка].
Снятие и установка тросовых приводов переключения передач - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные места и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02).
- Тросовый привод переключения передач соединить с фиксатором троса Поз. монтажное положение — Тросовый привод переключения передач
- Трос привода селектора соединить с фиксатором троса Поз.. монтажное положение — Трос привода селектора
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Стопорная шайба при снятии не повредить тросовые тяги заменять всегда — Стопорная шайба
- Корпус селектора — Корпус селектора
- 6-гранный болт, 20 Нм 2 шт. контропоры троса — 6-гранный болт, 20 Нм
- Опора — Опора
- Насадка крепления контропоры к коробке передач — Насадка
- Распорная втулка — Распорная втулка
- Гайка, 20 Нм контропоры троса — Гайка, 20 Нм
- Фиксатор троса после установки отрегулировать механизм переключения передач троса выбора переключения к промежуточному рычагу не перепутать; фиксаторы троса выбора передач на промежуточном рычаге и троса переключения передач на рычаге переключения передач различны Применяемость Илл. отсоединить от промежуточного рычага из пластика Илл. насадить на промежуточный рычаг из пластика Илл. — Фиксатор троса
- Промежуточный рычаг монтажное положение Илл. после установки отрегулировать механизм переключения передач может быть из пластмассы или металла снятие и установка промежуточного рычага из пластика вместе с блокиратором троса Илл. при использовании промежуточного рычага из пластика опорные втулки и стопорная шайба не требуются — Промежуточный рычаг
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Опора — Опора
- Рычаг переключения передач с виброгасителем установить так, чтобы перерыв зубьев совпадал со штоком выбора передач монтажное положение Илл. после установки отрегулировать механизм переключения передач с 06.06 уменьшен диаметр пальца фиксатора троса Илл. — Рычаг переключения передач
- 6-гранная гайка, 23 Нм самостопорящаяся заменять всегда — 6-гранная гайка, 23 Нм
- Фиксатор троса после установки отрегулировать механизм переключения передач привода переключения на рычаге переключения передач не перепутать; фиксаторы троса выбора передач на промежуточном рычаге и троса переключения передач на рычаге переключения передач различны Соответствие Илл. — Фиксатор троса
Отверстия в фиксаторах троса имеют различные диаметры.
| фиксатор троса для: | размер «„a“» |
|---|---|
| 1. - троса включения передач на рычаге переключения передач с 06.06 | 8,5 мм |
| 2. - троса включения передач на рычаге переключения передач до 05.06 | 10 мм |
| 2.- троса выбора передач на промежуточном рычаге | 8 мм |
| Крепежный палец для фиксатора троса (тяги) переключения передач | Размер «„a“» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- Запорный механизм на тросе переключения и на тросе выбора потянуть вперед до упора [стрелки 1] и затем застопорить движением влево [стрелки 2].
- Снять стопорную шайбу [3] с троса переключения и стопорную шайбу [4] с троса выбора передач.
- Отсоединить трос переключения и трос селектора от цапф [стрелки].
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения передач [1] и направляющего рычага [2].
- Заменять стопорные шайбы [3] и [4] после каждого снятия.
- Закрепить тросовый привод переключения стопорной шайбой [3] и тросовый привод выбора передач стопорной шайбой [4].
регулировка механизма переключения передач
Снятие
- Отсоединить стопор троса от троса селектора Илл..
- Нажать фиксатор [стрелка 1] до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса. Сдвинуть его при этом по направлению приведения в действие.
Установка
ПримечаниеИнструкция Все опоры и поверхности трения смазать смазкой (G 000 450 02).
- Насадить блокиратор троса рычага переключения передач на промежуточный рычаг Илл.
- Вставить промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса до упора.
- Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг.
- Проследить за надежной фиксацией.
- Фиксатор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2].
- Снять промежуточный рычаг Илл..
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и промежуточным рычагом.
- Промежуточный рычаг снят.
- Блокиратор троса должен легко перемещаться на промежуточном рычаге
Снятие и установка рычага управления КП
Снятие
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Смазка (G 000 450 02)
Порядок действий:
- Сначала выяснить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. Если да, то запросить защитный код.
- Отсоединить клемму кабеля массы на аккумуляторе при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
- Снять манжету с набалдашником рычага переключения передач и шумоизоляцию .
- Снять центральную консоль и крепежный уголок центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
- При наличии, снять датчик системы охраны салона (G273) с задних крепежных гаек (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Открутить гайки [стрелки] корпуса кулисы.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять стопорную шайбу [3] тросового привода переключения с рычага переключения передач [1].
- Снять стопорную шайбу [4] тросового привода выбора передач с промежуточного рычага [2].
- Снять тросовые приводы переключения и выбора передач с цапф [стрелки].
Промежуточный рычаг из пластика
Чтобы предотвратить повреждение троса селектора, блокиратор троса должен быть отделён от троса селектора до снятия.
- Потянуть механизм фиксации до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и зафиксировать его далее поворотом влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
Продолжение для всех приводов переключения
- Снять контропоры тросов с коробки передач [стрелки].
- Снять шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять перемычки туннеля кузова (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Отделить переднюю часть системы выпуска ОГ по месту крепления двойным хомутом и снять с подрамника (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять заднюю часть системы выпуска ОГ и теплозащитный экран (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Откинуть корпус селектора и извлечь с тросовыми приводами.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
Отверстия в фиксаторах троса имеют различные диаметры.
Соответствие фиксаторов тросов Илл.
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения передач [1] и направляющего рычага [2].
- Заменять стопорные шайбы [3] и [4] после каждого снятия.
- Закрепить тросовый привод переключения стопорной шайбой [3] и тросовый привод выбора передач стопорной шайбой [4].
- Выровнять корпус селектора параллельно кузову.
- Расстояние до корпуса должно быть одинаковым с обеих сторон.
- При наличии, установить датчик системы охраны салона (G273) на задние крепежные гайки (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Смонтировать центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
- Установить манжету с набалдашником рычага переключения передач и шумоизоляцию .
- Установить передний теплозащитный экран.
- Собрать систему выпуска ОГ без механических напряжений и установить туннельный мост кузова (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
Регулировка механизма переключения передач
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
| Деталь |
|---|
| Корпус кулисы к кузову Поз. |
| Контропоры для тросов к коробке передач Поз. и Поз. |
Регулировка механизма переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штифт (T10027 A)
Условия для корректной регулировки:
- управляющие и передающие элементы механизма переключения должны находиться в безупречном состоянии и быть исправными
- легкоходовой механизм переключения, а также исправное состояние коробки передач, сцепления и привода сцепления
- коробка передач в положении холостого хода
Порядок действий при регулировке:
- Снять корпус воздушного фильтра, если из-за него нет доступа к уголку [А] и предохранительному механизму тросовых приводов включения и выбора передач (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Предохранительный механизм на тросе переключения и на тросе выбора потянуть вперед до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
Зафиксировать вал переключения следующим образом:
- прижать вал переключения в [направлении стрелки 1]
- при прижатии вниз вала переключения повернуть уголок [A] вверх в [направлении стрелки 3] и одновременно нажать на его в [направлении стрелки 2], пока он не зафиксируется на валу переключения передач
- снять манжету с набалдашником и, при наличии, шумоизоляцию
Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- установить рычаг выбора передач в положение холостого хода
- ввести штифт (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B]
- Вращать стопорный механизм тросового привода переключения передач и тросового привода выбора передач до упора вправо в [направлении стрелки 1]
Пружина отжимает стопорный механизм в исходное положение [в направлении стрелки 2].
- отжать уголок [A] в исходное положение в [направлении стрелки 2]
При этом уголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в направлении [стрелки 1].
- извлечь штифт (T10027 A) из отверстий [A] и [B]
- установить манжету с набалдашником рычага переключения передач и шумоизоляцию
- установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска)
Функционирование
- Рычаг переключения должен находиться в положении холостого хода между 3-й и 4-й передачами.
- Выжать сцепление.
- многократно произвести переключения по всем передам; особо обратить внимание на блокировку передачи заднего хода
- если при повторных включениях передач происходит заедание, провести регулировку привода переключения еще раз .