Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для сбора и откачки отработанного масла (V.A.G 1782)
- Насадка (T10107)
Снятие
- Поднять автомобиль, все 4 опорные площадки подъёмника на одной высоте.
- Селектор установить в положение »P«.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять шумоизолирующий поддон.
- Отсоединить теплозащитную прокладку правого приводного вала от раздаточной коробки [стрелки].
- Отвернуть правый приводной вал от фланца коробки передач.
- Приподнять правый приводной вал и подвязать его проволокой.
- Отвернуть кронштейн системы выпуска ОГ.
- Держатель [2] электропровода датчика уровня и температуры масла (G266) отсоединить от подрамника.
- Вывернуть болты [1] и [2] на кронштейне раздаточной коробки.
- Снять кронштейн [A] раздаточной коробки.
- Расстыковать выпускную систему.
- Подвязать выпускную систему с помощью цепи. Для этого навесить крюки (3004) в отверстия на днище автомобиля (при необходимости - удалить пробки).
- Пометить положение взаимное фланца шарнира и фланца раздаточной коробки.
- Отвернуть фланец шарнира карданного вала от раздаточной коробки.
- Карданный вал отжать в горизонтальной плоскости назад насколько возможно.
Внимание! Не повредить манжету[стрелка] на фланце карданного вала при снятии коробки передач. При повреждении манжеты необходимо заменить карданный вал. При откручивании болтов маятниковой опоры/подрамника силовой агрегат качнётся немного вперёд.
- Вывернуть болты [2] и [3].
- Отжать двигатель и коробку передач немного вперёд, после чего отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.
- Расположить карданный вал поверх раздаточной коробки и закрепить от падения.
- Снять подрамник.
Как снять [подрамник], см в (см. Группа ремонта40). Там содержится ценная информация. Если делать правильно, то можно снять и установить подрамник так, чтобы клиент потом не явился с жалобой на повышенный износ шин. Рекомендуется »перед« снятием коробки передач прочитать эту информацию. Благодаря этому можно будет правильно зафиксировать и снять [подрамник].
- Поставить прибор для сбора и откачки отработанного масла (V.A.G 1782) под коробку передач.
- Снять болт правого фланца [стрелка 1] при помощи насадки (T10107) .
- Отвернуть четыре болта крепления раздаточной коробки к коробке передач.
- Отсоединить раздаточную коробку вместе с фланцевым валом от коробки передач.
Установка
Монтаж в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить раздаточную коробку вместе с фланцевым валом на коробку передач, при этом проворачивать фланцевый вал.
- Привернуть раздаточную коробку новыми четырьмя болтами к коробке передач.
Момент затяжки
40 Нм
- Затянуть болты [1] и [2] для крепления кронштейна раздаточной коробки.
- Соблюдать последовательность монтажа:
- Установить подрамник (см. Группа ремонта40).
- Отжать силовой агрегат к передней стенке кузова; при этом цапфу раздаточной коробки нужно осторожно ввести во фланец карданного вала.
- Следить за манжетой.
- Привернуть маятниковую опору новыми болтами [2] и [3] к коробке передач.
- Установить выпускную систему в свободном состоянии (без напряжений) (см. Группа ремонта26).
- Установить правый приводной вал (см. Группа ремонта40).
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке и долить .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Теплозащитная прокладка приводного вала к раздаточной коробке | 25 |