Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выколотка (VW 408 A)
- Дистанционная втулка (VW 472/2)
- Выколотка (12 - 551)
- Оправка (30 - 555)
- Резьбовая штанга из комплекта монтажного приспособления (3066)
- Оправка (3124)
- Выколотка (12 - 551)
- Выколотка (2026)
- Оправка (T40008)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Съемник (Kukko 18/1)
- Приспособление для разделения (Kukko 17/1)
- Втулка для вала управления переключением передач выбить Илл. запрессовать ударным способом Илл. — Втулка
- Пригнанная втулка — Пригнанная втулка
- Электромагнит удерживается разделяющей поверхностью корпуса — Электромагнит
- Крышка Смазать уплотняющие поверхности герметиком (AMV 188 200 03) перед закручиванием — Крышка
- Стопорное кольцо вставить в канавку подшипника с цилиндрическими роликами — Стопорное кольцо
- Стопорное кольцо вставить в канавку подшипника с цилиндрическими роликами — Стопорное кольцо
- Подшипник с цилиндрическими роликами для первичного вала снятие и запрессовка — Подшипник с цилиндрическими роликами
- Подшипник с цилиндрическими роликами для вторичного вала снятие и запрессовка — Подшипник с цилиндрическими роликами
- корпус привода сцепления при замене: отрегулировать дифференциал — корпус привода сцепления
- Манжетное уплотнение для первичного вала выжать отверткой запрессовать ударным способом Илл. — Манжетное уплотнение для первичного вала
- шаровая цапфа, 20 Нм смазать G 000 100 (G 000 100)смазкой — шаровая цапфа, 20 Нм
- Манжетное уплотнение для фланцевого вала справа заменять при установленной коробке передач — Манжетное уплотнение для фланцевого вала справа
- Втулка для манжетного уплотнения снятие Илл. установить Илл. — Втулка
- Пробка заливного отверстия, момент затяжки Илл. — Пробка заливного отверстия, момент затяжки Илл.
- Регулировочная шайба S2 для дифференциала определить толщину — Регулировочная шайба S2
- Наружное кольцо для конического роликового подшипника для дифференциала выпрессовка из корпуса привода сцепления и запрессовка в корпус привода сцепления при замене: отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо для конического роликового подшипника
- Болт, 5 Нм и 90° довернуть обязательно заменить — Болт, 5 Нм и 90° довернуть
- Наружное кольцо для конического роликового подшипника для дифференциала снятие из корпуса КП и запрессовка в корпус КП при замене отрегулировать дифференциал — Наружное кольцо для конического роликового подшипника
- Регулировочная шайба S1 для дифференциала толщина всегда 1 мм регулировочная шайба S1 в КП с даты выпуска 04 12 6 отсутствует Илл. гнездо в корпусе КП согласовано под наружное кольцо/конический роликоподшипник — Регулировочная шайба S1
- Пригнанная втулка — Пригнанная втулка
- корпус коробки передач регулировочная шайба S1 в КП с даты выпуска 04 12 6 отсутствует Илл. гнездо в корпусе КП согласовано под наружное кольцо/конический роликоподшипник при замене отрегулировать дифференциал — корпус коробки передач
- Пробка сливного отверстия, момент затяжки Илл. — Пробка сливного отверстия, момент затяжки Илл.
- Для манжетного уплотнения фланцевого вала слева заменять при установленной коробке передач — Для манжетного уплотнения фланцевого вала слева
- Установить дистанционную втулку (VW 472/2) и оправку (30 - 555) на дифференциал.
A-съемник (Kukko 18/1)
B-Приспособление для разделения (Kukko 17/1)
- Поворотом гайки [В] втянуть втулку через оправку (3124) до упора.
ПримечаниеИнструкция В случае, если коробка передач разобрана, вдавить втулку с оправкой (3124) до упора.
![Забить втулку [A] вала переключения до упора. Volkswagen Golf Mk5](https://i.diagnostdata.ru/repair/0b/0ba742e811fc9f33132b12c7942f34ad151a91294f39c59a58a6ca862f1338ea.webp)
