Как заменить манжетные уплотнения фланцевых валов при установленной механической коробке передач (6-ступенчатая коробка передач 0AG) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Снять левое колесо.
Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
Снять нижнюю часть локера передней левой колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Локер колесной арки).
Повернуть рулевое колесо влево до упора.
Открутить крепление приводного вала к фланцевому валу (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов)
Закрепить приводной вал как можно выше. При этом не повреждать лакокрасочное покрытие приводного вала.
Подставить под коробку передач приемную емкость.
Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.

Извлечь вал с фланцем с нажимной пружиной.
Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем при помощи инерционного съемника (VW 771) и крюка (VW 771/37).

Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
Вставить вал с фланцем.
Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
Соединить приводной вал с коробкой передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки для монтажа колес)
Проверить уровень масла в коробке передач .
Установить нижнюю часть локера передней левой колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Локер колесной арки).
Установить звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).

Вал с фланцем к коробке передач (конический болт), 25 Нм

Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
Отвести рулевое управление вправо до упора.
Если имеется защитный колпачок для приводного вала, снять его с двигателя [стрелки].

Открутить приводной вал от вала с фланцем.
Закрепить приводной вал как можно выше. При этом не повреждать лакокрасочное покрытие приводного вала.
Подставить под коробку передач поддон .
Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
Извлечь вал с фланцем с нажимной пружиной.
Снять манжетное уплотнение фланцевого вала с помощью инерционного съемника (VW 771) и съемника (VW 771/37).

Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
Вставить вал с фланцем.
Закрепить вал с фланцем болтом
Прикрепить приводной вал к фланцевому валу (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов).
Если имеется, установить защитный колпачок приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).

Проверить уровень масла в коробке передач .
Установить звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).

Фланцевый вал к коробке передач (конический болт), 25 Нм

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, бл. дифф.