Краткое описание
Для снятия Mechatronik необходимо перед коробкой передач достаточно места. В зависимости от модели автомобиля нужно снять детали, которые могут не иметь отношения к коробке передач. Например, корпус воздушного фильтра, при наличии, магистрали наддувочного воздуха или охлаждающей жидкости.
При снятии и установке Mechatronik касается болтов.
Придется также снять, возможно, кронштейн, к которому привинчена крышка Mechatronik.
ПримечаниеИнструкция Сцепление является саморегулирующим узлом. Вибрации и сотрясения могут воздействовать на соответствующее регулировочное приспособление. Даже если Mechatronik снимается, »резкое извлечение« выколоток под пусковыми рычагами может отрицательно сказаться на регулировочном приспособлении.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов (VAS 6340)
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
- Подключить »тестер« и привести его в рабочее состояние.
- Нажать »справа«Ведомые функции.
- Затем выбрать автомобиль, коробку передач и привести Mechatronik состояние демонтажа.
- Нажать →.
Если коммуникация между »тестером« и Mechatronik больше невозможна, то следует вручную привести Mechatronik в »положение демонтажа« .
- Отсоединить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Разблокировать замок разъема блока Mechatronik поворотом и отсоединить разъем.
- Снять колпачок с вертиляционного отверстия и закрыть его подходящей заглушкой.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Перед Mechatronik находятся магистрали, которые при снятии и установке могут быть повреждены. Это, в зависимости от двигателя, могут быть магистрали системы охлаждения или воздуховоды.
- Эти магистрали следует снять так, чтобы образовалось свободное пространство для демонтажа Mechatronik.
Сервисного положния не требуется.
- При необходимости: слить охладающую жидкость (см. Двигатель Группа ремонта19 Слив и заправка охлаждающей жидкости).
- Положить шланг охлаждающей жидкости или воздуховод в стороне. (см. Группа ремонта21 Детали интеркулера - детали и узлы).
- Для достижения достаточного свободного пространства снять все кронштейны с коробки передач, магистрали с кронштейнами положить в стороне.
- Извлечь осторожно датчик частоты вращения входного вала (G182) с помощью отвертки в направлении стрелки из корпуса.
»Самый тяжелый« рабочий шаг:
Теперь можно »отжать« оба рычага привода сцепления от Mechatronik.
- Посмотрите внимательно в этой картинке на красный пусковой рычаг.
Оба рычага необходимо теперь осторожно отжать от зеленых толкателей. Они прижимаются под действием сил пусковых рычагов.
- Вставить подходящий инструмент справа от точки отжатия.
Внимание: оба рычага следует отжать от толкателей, а инструмент при этом не должен оказаться зажатым Mechatronik, когда он будет извлекаться.
- Использовать для этого подходящую отвертку, выколотку или зубило.
Инструмент не извлекать. Он должен оставаться вставленным между рычагами и картером КП на все время монтажа.
ПримечаниеИнструкция Не повредить при этом резиновые манжеты клапана привода сцепления. Избегать того, чтобы рычаги »стучали« по коробке передач!
- Отжать оба рычага от толкателей и зафиксировать рычаги в этом положении.
При необходимости, использовать еще один инструмент.
Инструмент не извлекать. Он должен оставаться вставленным между рычагами и картером КП на все время монтажа.
ПримечаниеИнструкция Не повредить при этом резиновые манжеты клапана привода сцепления. Избегать того, чтобы рычаги »стучали« по коробке передач!
- Вместо 2 »длинных« болтов вкрутить вручную направляющие пальцы (T10341).
Не затягивать!
- Выкрутить остальные болты »крест-накрест«.
»Выкрутить в целом 4 длинных и 3 коротких болта.«
Не выкручивать свыше 7 болтов !
- Проследить за тем, сколько болтов было выкручено. Не выкручивать болты крышки.
Для лучшего понимания коробка передач здесь показана со стороны.
Далее следует снять Mechatronik. Крышку не снимать.
Не выкручивать свыше 7 болтов !
- Извлечь Mechatronik с помощью направляющих пальцев (T10341).
Если Mechatronik »заедает«:
Может случиться, что Mechatronik нельзя извлечь. В этом случае »заедает« клапан гидропривода вилки »сверху слева« на корпусе КП.
- В этой ситуации следуетпривести Mechatronik вручную в »демонтажное положение« .
- Но вначале установить Mechatronik в исходное положение на картере КП и зафиксировать 1 болтом.