Монтажное положение рычага управления КП
[стрелка А] движение подачи
[стрелка В] движение селектора
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с кодированным радиоустройством соблюдать кодировку. Для проведения работ на рычаге управления КП отсоединить кабель массы от батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора). При подключении клемм батареи соблюдать этапы работы после подключения батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подключение клемм батареи). Для работ с механизмом переключения передач в моторном отсеке следует снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он находится над этим механизмом (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива). Для замены тросов привода демонтировать рычаг управления КП . Не надломать тросы привода.
Демонтаж и установка рычага управления КП .
Настроить рычаг управления КПП .
Демонтаж и установка шаровой головки рычага переключения передач и облицовки
- Накладка с изображением схемы переключения передач можно осторожно поддеть с шаровой головки рычага переключения передач из пластика или кожи — Накладка с изображением схемы переключения передач
- Шаровая головка рычага переключения передач с манжетой не разделять шаровую головку рычага переключения передач и манжету заменять всегда вместе демонтировать и установить Golf демонтировать и установить Golf Plus демонтировать и установить Passat — Шаровая головка рычага переключения передач
- Клеммный хомутик для крепления шаровой головки рычага переключения передач к рычагу переключения передач закрепить с помощью клещей для хомутов (V.A.G 1275) на рукоятке рычага управления коробкой передач Поз. всегда заменять — Клеммный хомутик
- Крышка центральной консоли в некоторых вариантах комплектации объединено с верхней частью центральной консоли в одну деталь — Крышка центральной консоли
- Шумоизоляция в наличии не на всех автомобилях стрелка на шумоизоляции показывает в направлении движения выступы размещены на различных расстояниях поэтому может заменяться только в одном положении — Шумоизоляция
Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытянуть манжету вверх из рамки для средней консоли, или осторожно поддеть [стрелки].
В некоторых модификациях манжету можно поддеть впереди.
- Отогнуть манжету вверх через шаровую головку рычага.
- Открыть хомут [стрелка] и снять шаровоую головку рычага с манжетой.
Рама центральной консоли при некоторых вариантах оформления остается в центральной консоли.
- Тогда стянуть раму центральной консоли или осторожно поддеть ее [стрелка 1].
- Снять шумоизоляцию [стрелка 2].
Установка
- Вставить вначале шумоизоляцию.
[Стрелка A] указывает направление движения автомобиля.
Защёлки [стрелки B] должны зафиксироваться в центральной консоли.
- Затем вдавить рамку в среднюю консоль.
- Далее повернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
Кнопку включения необходимо нажать до упора.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
- Затем вдавить манжету в рамку в средней консоли.
Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытянуть манжету вверх из рамки для средней консоли, или осторожно поддеть [стрелки].
В некоторых модификациях манжету можно поддеть впереди.
- Отогнуть манжету вверх через шаровую головку рычага.
- Открыть хомут [стрелка] и снять шаровую головку рычага с манжетой.
- Снять шумоизоляцию.
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию
[Стрелка A] показывает направление движения
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Повернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
При насадке набалдашник рычага должен защелкнуться в обводном пазу рычага.
- Затем вдавить манжету в среднюю консоль.
Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции Passat
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
- Крюк для передней части а/м (3370)
Снятие
- Открыть пепельницу
- Снять манжету с пластиковой рамкой из рамки для центральной консоли [1][стрелки].
- Прочно удерживать рамку для средней консоли [1].
Ее нельзя снимать.
Можно непреднамеренно отсоединить разъёмы различных выключателей.
- Отогнуть манжету вверх через шаровую головку рычага.
- Открыть хомут [стрелка] и снять шаровую головку рычага с манжетой.
- Снять шумоизоляцию.
Установка
- Вставить вначале шумоизоляцию.
[Стрелка A] показывает направление движения
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Повернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
Кнопку включения необходимо нажать до упора.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
- Насаживать манжету с рамкой из синтетического материала, начиная с задней части.
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (до 10.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Предохранительная шайба демонтировать и установить Илл. — Предохранительная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Втулка — Втулка
- Звездообразный болт, 5 Нм — Звездообразный болт, 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Изоляция — Изоляция
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Селектор переключения передач — Селектор переключения передач
- Изоляционная шайба — Изоляционная шайба
- Уплотнитель между корпусом переключателя и днищем самоклеящийся наклеить на корпус переключателя — Уплотнитель
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Корпус переключателя — Корпус переключателя
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Пружина установить Илл. — Пружина
- Угол селектора — Угол селектора
- Звездообразный болт, 5 Нм — Звездообразный болт, 5 Нм
- Уплотнитель всегда заменять — Уплотнитель
- Днище для демонтажа отогнуть накладку всегда заменять — Днище
- Трос селектора на углу селектора снять и установить Илл. — Трос селектора
- Трос включения передач снять с селектора переключения передач и установить на селектор переключения передач Илл. — Трос включения передач
- Предохранительная шайба всегда заменять — Предохранительная шайба
- Шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм 4 штуки — Шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм
- Втулка подшипника подходит только в одном положении — Втулка подшипника
- Предохранительная шайба всегда заменять — Предохранительная шайба
- Снять предохранительную шайбу с троса включения передач [А] и троса селектора [В].
Для этого приподнять накладку при помощи отвертки [1] и отжать предохранительную шайбу [стрелка 2]
- Снять трос включения передач [А] с крепления рычага переключения передач.
- Снять трос селектора [В] с крепления угла селектора.
- Для демонтажа и установки предохранительной шайбы [стрелка А] отверткой до упора нажимать на распорную втулку [стрелка В] в направлении стрелки [стрелка С] и снять предохранительную шайбу.
ПримечаниеИнструкция Не перекосить втулку при надавливании вниз. Приемная выемка в рычаге переключения передач для предохранительной шайбы должна быть видна. Осторожно ослабить пружину.
- Установить пружину таким образом, чтобы перемычка [А] располагалась над цапфой [стрелка].
- Затем тянуть перемычку[В] вниз настолько, чтобы она попала на нижнюю часть цапфы [стрелка].
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (от 11.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать все опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02). Разборка и сборка кулисы селектора
- Основание для снятия отжать язычки заменять всегда — Основание
- Прокладка заменять всегда — Прокладка
- Рычаг переключения передач может быть снят и установлен без снятия направляющей рычага переключения передач Поз. — Рычаг переключения передач
- Демпфирующий диск сдвинуть до упора [стрелка] на селектор — Демпфирующий диск
- Стопорная шайба при снятии не повредить тросовые тяги заменять всегда — Стопорная шайба
- Трос привода селектора отжать от кронштейна селектора насадить на кронштейн кулисы селектора КП монтажное положение — Трос привода селектора
- Втулка — Втулка
- Тросовый привод переключения передач отжать от направляющей селектора насадить на направляющую селектора внутри селектора монтажное положение — Тросовый привод переключения передач
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника при снятии повреждается заменять всегда — Вкладыш подшипника
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Направляющая селектора — Направляющая селектора
- Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм
- Прокладка между корпусом селектора и днищем самоклеивающаяся наклеить на корпус селектора — Прокладка
- Корпус селектора с нажимной пружиной и кронштейном селектора нажимную пружину и кронштейн селектора можно не снимать — Корпус селектора
Разборка и сборка кулисы селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Подложка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять привод переключения передач .
- Отогнуть язычки [стрелки] основания кулисы селектора с помощью отвертки и снять основание; (язычки в передней области основания не показаны).
- Снять прокладку с корпуса кулисы.
- Снять тросовый привод переключения передач и трос привода селектора с корпуса селектора .
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над язычком кронштейна селектора.
- Вдавить отверткой язычки [стрелки] вкладыша подшипника в направлении опорного шарика направляющей селектора; при необходимости, сломать язычки.
- Отжать вкладыш подшипника [A] с направляющей кулисы [B] из корпуса кулисы.
- Затем отжать вкладыш подшипника из опорного шарика направляющей кулисы и извлечь его.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие [A].
- Они не должны быть сломаны.
- Отжать нижний прицеп [стрелка 1] нажимной пружины до упора на выступ к кронштейну селектора.
- Далее приподнять направляющую селектора до упора и извлечь шаровую цапфу из кронштейна селектора [стрелка 2].
- Повернуть затем направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 1].
- Цапфа [стрелка 2] должна находиться в выемке корпуса кулисы.
- Затем отвести направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в [направлении стрелки 3].
Сборка
Внимание! Нижний прицеп нажимной пружины ([стрелка 1] ⇒, верхний рис.) при дальнейшем обращении может неконтролируемо соскочить с выступа кронштейна селектора.
- Поэтому осторожно отжать его вниз с выступа кронштейна селектора.
Затем зажать прицепы нажимной пружины «„крест-накрест“» с сильным шумом.
- Ослабить прицепы [A] и [B] путем их поворота вправо.
- Прицепы [A] и [B] должны быть направлены в противоположном направлении.
- Вставить направляющую селектора в корпус селектора.
- Цапфа [стрелка 1] еще должна находиться непосредственно в выемке корпуса кулисы.
- Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 2] так, чтобы шаровая цапфа [A] была над выемкой корпуса кулисы.
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Вставить прицеп [A] нажимной пружины сверху в направляющую.
- Опустить прицеп [B] нажимной пружины вниз и вставить его около направляющей (в направлении шаровой головки) ein.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие (⇒ верхний рис.).
- Они не должны быть сломаны.
ПримечаниеИнструкция Для наглядности представления кронштейн селектора показан неполностью.
- Осторожно снять корпус кулисы с направляющей рычага переключения передач с опоры для запрессовки (T10083).
- Переместить кронштейн селектора до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям для крепежа тросового привода переключения передач и троса привода селектора) [стрелка 1].
- Смазать шаровую цапфу.
- Вдавить шаровую цапфу в кронштейн селектора [стрелка 2].
- Не повредить при этом направляющие [A] и язычки [B].
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора.
- Использовать новый вкладыш подшипника [B].
- Смазать вкладыш подшипника и опорный шарик направляющей селектора.
- Насадить вкладыш подшипника до упора на опорный шарик направляющей селектора.
- Снять корпус селектора с подложки для запрессовки (T10083).
- Вставить нижний прицеп [C] нажимной пружины в направляющую.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора в направляющей.
- Вдавить вкладыш подшипника в корпус селектора [стрелки].
- Все 4 фиксаотра должны войти в зацепление.
- Установить селектор, тросовый привод переключения передач, трос привода селектора и основание
- Установить кулису селектора .
Демонтаж и установка тросов привода - Обзор монтажных работ
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Трос включения передач соединить с блокиратором троса Поз. Монтажное положение с 11.06 изменено крепление к селектору в кулисе КП Поз. — Трос включения передач
- Трос селектора соединить с блокиратором троса Поз. Монтажное положение с 11.06 изменено крепление к кронштейну селектора в кулисе КП Поз. — Трос селектора
- Стопорная шайба заменять всегда в механизм переключения, выпущенный с 11.06, не ставится — Стопорная шайба
- Корпус переключателя — Корпус переключателя
- Предохранительная шайба всегда заменять не повредить тросы при демонтаже — Предохранительная шайба
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 штуки для упора — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Упор может быть из пластмассы или металла — Упор
- Коническая втулка Опора коническая втулка на коробку передач — Коническая втулка
- Распорка — Распорка
- Блокиратор троса после монтажа вставить рычаг переключения КП для троса селектора на промежуточном рычаге не перепутать: фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса включения на селекторе АКП различны если промежуточный рычаг из металла, фиксируется стопорной шайбой Поз. начиная с 05.07 выполняется вместе с промежуточным рычагом из пластика отсоединить от промежуточного рычага из пластика насадить на промежуточный рычаг из пластика Соответствие. Илл. — Блокиратор троса
- Блокиратор троса после монтажа вставить рычаг переключения КП для троса включения передач на рычаге переключения передач не перепутать: фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса включения на селекторе КП различны Соответствие Илл. — Блокиратор троса
- Стопорная шайба обязательно заменить при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Стопорная шайба
- Стопорная шайба обязательно заменить при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Стопорная шайба
- Опорная втулка при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Опорная втулка
- Промежуточный рычаг Монтажное положение Илл. после установки настроить рычаг управления КП может быть из пластмассы или металла промежуточный рычаг из металла установлен на опорных втулках Поз. и зафиксирован стопорной шайбой Поз.. с 05.07 промежуточный рычаг из пластика снятие и установка промежуточного рычага из пластика вместе с блокиратором троса при использовании промежуточного рычага из пластика опорные втулки и стопорная шайба не требуются — Промежуточный рычаг
- Башмак — Башмак
- Рычаг переключения передач с инерционным демпфером установить Илл. Монтажное положение Илл. после установки настроить рычаг управления КП с 06.06 малый диаметр крепежного пальца блокиратора троса Илл. — Рычаг переключения передач
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм всегда заменять — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм
Отверстия в блокираторах троса имеют различные диаметры.
| Блокиратор троса для: | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 - трос переключения на рычаге переключения передач с 06.06 | 8,5 мм |
| 2 - трос переключения на рычаге переключения передач до 05.06 | 10 мм |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из металла | 8 мм |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из пластика | 10 мм |
| Приемный палец для фискации троса включения передач | Размер «„a“» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- При установке рычага переключения КП следить за тем, чтобы впадина между зубьями [стрелка A] встала поверх прерванного шага зубчатого колеса вала переключения [стрелка B].
Промежуточный рычаг из пластика
- Для снятия промежуточного рычага следует отсоединить блокиратор троса от троса селектора.
Таким образом, предотвращается повреждение троса селектора.
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг (⇒ предыдущий рис.).
- Нажать фиксатор [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.) до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе со блокиратором троса. Сдвинуть его при этом по направлению приведения в действие.
- Снять зажим [стрелка 1] и вынуть промежуточный рычаг вместе со фиксатором троса.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Фиксатор троса должен находиться позади фиксатора [стрелка 2].
- Разрешается снимать стопор троса только при снятом промежуточном рычаге Илл.
ПримечаниеИнструкция Для установки все опоры и поверхности скольжения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопор троса установить на промежуточный рычаг Илл.
- Промежуточный рычаг устанавливать до упора вместе с фиксатором троса.
- Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг ( ⇒ предыдущий рис.).
- Следить за надёжностью фиксации.
- Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2] ( ⇒ предыдущий рис.).
- Промежуточный рычаг снят
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и промежуточным рычагом.
- Промежуточный рычаг снят
- Блокиратор троса должен легко перемещаться на промежуточном рычаге
- Он должен находиться за фиксатором [стрелка 2] Илл.
Демонтаж и установка рычага управления КП
Демонтаж
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы на аккумуляторе при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумулятора).
- Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции. Golf , Golf Plus , Passat
- Демонтировать среднюю консоль и крепежный уголок для средней консоли (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Открутить гайки [стрелки] корпуса переключателя.
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он расположен над приводом переключения передач (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Демонтировать предохранительную шайбу [3] для троса включения передач рычага переключения передач [1].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Демонтировать предохранительную шайбу [4] для троса селектора промежуточного рычага [2].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
Промежуточный рычаг из пластика
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
- Промежуточный рычаг и стопор троса должны быть сняты вместе
Продолжение для всех приводов переключения
- Снять опору троса коробки передач с коробки передач [стрелки], в случае наличия предварительно отсоединить соединительный шланг [А] на кронштейне [В].
- Демонтировать противошумную изоляцию (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта50 Противошумная изоляция).
- Демонтировать тунельные мостики кузова (см. Группа ремонта26 Демонтаж и установка деталей системы выпуска отработанных газов).
- Отсоединить систему выпуска ОГ на двойной скобе и демонтировать систему с опоры агрегата (см. Группа ремонта26 Демонтаж и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Подвесить систему выпуска ОГ сзади и снять теплоизоляционный экран (см. Группа ремонта26 Демонтаж и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Качнуть корпус переключателя вниз и снять при помощи тросов селекторов.
Установка
Установка производится в обратной последовательности, при этом следует обратить внимание на следующее:
Отверстия в блокираторах троса имеют различные диаметры.
Идентификация фиксаторов тросов Илл.
- Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения передач [1] и промежуточного рычага [2].
- Заменять предохранительные шайбы [3] и [4] после каждого демонтажа.
- Закрепить трос привода переключения стопорной шайбой [3], а трос селектора при необходимости - стопорной шайбой [4].
Фиксатор троса с промежуточным рычагом из пластика
- Установить трос селектора в блокиратор троса.
Продолжение для всех приводов переключения
- Направить корпус переключателя параллельно к кузову.
- Растояние до кузова должно быть одинаковым с обеих сторон.
- Монтировать среднюю консоль (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции. Golf , Golf Plus , Passat
- Монтировать теплоизоляционный экран.
- Ненапряжённо собрать систему выпуска ОГ и установить тунельные мостики кузова (см. Группа ремонта26 Демонтаж и установка деталей системы выпуска ОГ).
Настроить рычаг управления КПП .
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Соблюдать инструкции по установке клемм аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора)
Моменты затяжки
| Деталь |
|---|
| Корпус кулисы к кузову Поз. или Поз. |
| Опора тросов к коробке передач Поз. |
Настройка рычага управления КПП
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вставной штифт (T10027 A)
ПримечаниеИнструкция Предпосылкой для правильной настройки являются следующие пункты: Безупречные приемные и передающие элементы рычага управления КПП. Легкий ход рычага управления КПП. Безупречное состояние коробки передач, сцепления и привода управления сцепления.
- Коробка передач в нейтральном положении.
- Снять корпус воздушного фильтра, если из-за него нет доступа к уголку [А] и предохранительному механизму троса включения и выбора передач. (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса селектора вытянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать его с отклонением влево в [направлении стрелки 2].
Зафиксировать вал управления переключением передач следующим образом:
- Нажать на вал управления переключением передач по направлению вниз [направление стрелки 1].
- При нажатии на вал по направлению вниз повернуть угол [А] в [направлении стрелки 2] вверх и при этом одновременно осторожно нажать на него по направлению внутрь, пока он не зафиксируется в валу.
- Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции. Golf , Golf Plus , Passat
- В случае наличия шумоизоляции достать ее.
Затем установить рычаг переключения передач следующим образом:
- Поставить рычаг переключения передач в положение холостого хода.
- Ввести фиксатор (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B].
- Теперь повернуть предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса выбора до упора вправо в [направлении стрелки].
Пружина прижимает предохранительный механизм в исходное положение.
- Затем повернуть угол [А] обратно в исходное положение [направление стрелки].
ПримечаниеИнструкция Уголок [A] должен до упора выйти из корпуса кулисы и быть обращён назад.
- Извлечь фиксатор из отверстий [A] и [B].
- В случае наличия шумоизоляции вставить ее.
- Демонтаж и установка манжеты с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляции. Golf , Golf Plus , Passat
- Проверить шток выбора передач на лёгкость хода.
- Установить целиком корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23) или (см. Группа ремонта24).
Функционирование
- Рычаг переключения передач должен находиться на холостом ходу в пазу 3/4 передачи.
- Привести сцепление в действие.
- Несколько раз переключить все передачи. Обратить особое внимение на функционирование выступа, препятствующего ошибочному включению заднего хода.
- Если при повторном включении передачи возникает заедание, снова отрегулировать рычаг управления КП .