Общие сведения
ПримечаниеИнструкция Перед отключением аккумулятора необходимо узнать значение защитного кода для радиоприборов с противоугонным кодированием. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи). При повторном подключении аккумуляторной батареи соблюдать указания раздела (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Детали и узлы педального узла
- Перегородка моторного отсека с гнездом для крепления опорного кронштейна — Перегородка моторного отсека
- Прокладка всегда заменять между опорным кронштейном и перегородкой моторного отсека самоклеящаяся для приклеивания на опорную подставку — Прокладка
- Опорный кронштейн для носка педали сцепления в некоторых вариантах комплектации с шумоизолирующим кожухом Илл. снятие и установка, Golf и Scirocco снять и установить, Golf Plus — Опорный кронштейн
- Винт — Винт
- Сервопружина снятие и установка, Golf и Scirocco снять и установить, Golf Plus — Сервопружина
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf и Scirocco снять и установить, Golf Plus — Педаль сцепления
- Носок педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления. Golf и Scirocco Golf Plus — Носок педали
- Уплотнение обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Уплотнение
- Главный цилиндр снимать и устанавливать после снятия опорного кронштейна — Главный цилиндр
- Датчик положения педали сцепления (G476) Снятие и установка может быть проверен в режиме «„ведомого поиска неисправностей“» при помощи тестера (VAS 5051) при «„ведомом поиске неисправностей“»датчик положения педали сцепления (G476) обозначается как переключатель педали сцепления (F36) — Датчик положения педали сцепления (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Фиксатор
- Наливной шланг из резины Golf и Golf Plus: с 12.05 у некоторых автомобилей из синтетических материалов Илл. Scirocco: пластиковая Илл. — Наливной шланг
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 шт. для крепления опорного кронштейна к кузову всегда заменять — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм всегда заменять — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Снятие и установка сервопружины, Golf и Scirocco
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10178)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Отодвинуть сиденье водителя назад, насколько это возможно, установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Со стороны водителя снять накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Отжать в области верхней гайки крепления [1] вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух над педалью тормоза [A].
- Открутить педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], для чего выкрутить гайку [2] и извлечь винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления назад и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи съемника (T10178).
- Область захвата [стрелка] носка [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить коренную цапфу педали сцепления в опорный подшипник серво-пружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его снова в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .
- Установить козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорном кронштейне Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка сервопружины, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Затем снять стойку защиты от удара [А] перед педалью сцепления, для чего открутить винт [В].
- Снять обивку пространства для ног, для чего открутить гайки [стрелки].
- Открутить винт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Отжать в области верхней гайки крепления [1] вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух над педалью тормоза [A].
- Снять педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], открутив для этого гайку [2] и вынув болт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления после этого останется соединенной со штоком главного цилиндра.
- Опустить педаль сцепления и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Положить сервопружину сверху в опорный кронштейн.
- Область крепления [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его снова в монтажное положение.
- Установить предохранительную распорку [A], для этого затянуть болт [B].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Детали и узлы, рулевая колонка).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи тестера (VAS 5051).
- Установить козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Опора защиты от удара к опорному кронштейну / рулевой колонке | Болт M 5 = 6 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка педали сцепления, Golf и Scirocco
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Съемник (T10178)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Отодвинуть сиденье водителя назад, насколько это возможно, установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Со стороны водителя снять накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Отжать в области верхней гайки крепления [1] вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух над педалью тормоза [A].
- Выкрутить педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], для чего выкрутить гайку [2] и извлечь винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.
- Снять педаль сцепления.
Установка
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вжать крепление до слышимого захватывания в выемку на педали сцепления.
- Установить перекидную пружину [2] сверху в опорный кронштейн, удерживая при этом конец пружины при помощи съемника (T10178) в монтажном положении.
- Вложить шейку вала педали сцепления [1] в поддон сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его снова в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .
- Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка педали сцепления, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Затем снять стойку защиты от удара [А] перед педалью сцепления, для чего открутить винт [В].
- Снять обивку пространства для ног, для этого открутить гайки [стрелки].
- Открутить винт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Отжать в области верхней гайки крепления [1] вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух над педалью тормоза [A].
- Снять педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], открутив для этого гайку [2] и вынув болт [5].
- Развернуть сцепления немного вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра, сжав фиксирующие выступы клещами (T10005).
- Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вжать крепление до слышимого захватывания в выемку на педали сцепления.
- Положить сервопружину сверху в опорный кронштейн.
- Область крепления [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его снова в монтажное положение.
- Установить предохранительную распорку [A], для этого затянуть болт [B].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Детали и узлы, рулевая колонка).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи тестера (VAS 5051).
- Установить козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну | Болт M 5 = 6 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка опорного кронштейна, Golf и Scirocco
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Пробки (T10249)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять батарею и консоль батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место. Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.
- Снять зажим (3094) шланга к главному цилиндру.
- Его также можно заглушить пробкой (T10249/1).
- Отпустить при необходимости пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем отсоединить доливочный шланг на главном цилиндре.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и снять трубо-шланговую линию [1] с главного цилиндра.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъёмы [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Снять козырек и обивку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Открутить предохранительную распорку (2 болта)
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Отжать в области верхней гайки крепления [1] вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух над педалью тормоза [A].
- Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].
Доступ к верхней крепежной гайке [1] имеется между блоком реле и обивкой рулевой колонки.
- Извлечь опорный кронштейн [3].
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящиеся гайки. Заменить хомуты шланга. Все детали согласовать с (см. электронным каталогом запчастей „ETKA“.)
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Golf
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Golf и Scirocco
Крепление 1 болтом
- Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .
- Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
- Установить батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| опорный кронштейн к перегородке моторного отсека: Заменить самоконтрящиеся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка опорного кронштейна, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Монтажный иструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Пробки (T10249)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторную батарею).
- Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.
- Закрыть шланг к бачку гидравлического тормозного привода при помощи шлангового зажима (3094).
- Его также можно заглушить пробкой (T10249/1).
- Отпустить пружинный хомут [3] с помощью монтажного инструмента (VAS 5024).
- Снять шланг.
- До упора вытянуть из главного цилиндра скобу [2] трубо-шланговой магистрали.
- Вытащить трубо-шланговую магистраль [1] из главного цилиндра и закрыть.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъёмы [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять вещевой ящик и обивку со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Осторожно разделить кабельные соединители [1].
- В случае наличия кабелепровода снять его [2] с рулевой колонки.
- Снять воздуховод обдува пространства для ног [3].
- Снять стойку защиты от удара [А], для чего выкрутить винт [В].
- Открутить блок предохранителей под левой передней панелью и отложить его в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
- Отвинтить плату реле под левой передней панелью и отложить ее в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- При наличии, отжать вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
Открутить крепежные гайки [стрелки] опорного кронштейна следующим образом:
- Обмотать клейкой лентой карданный шарнир из набора торцовых гаечных ключей (V.A.G 1835).
- Нажать на жгут проводов [1] с удлинением[2] из V.A.G 1835 (V.A.G 1835) по направлению вверх влево [стрелка].
- Открутить верхнюю гайку крепления [1] опорного кронштейна.
Гайку [1] можно открутить, пропустив удлинитель ключа между блоком реле и рулевой колонкой.
- Затем открутить обе нижние гайки крепления [2] опорного кронштейна и снять опорный кронштейн.
- Извлечь опорный кронштейн [3].
- При наличии, отсоединить при этом шумоизолирующий кожух.
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить плату реле под левой передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).
- Подвесить блок предохранителей под левой передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
- Установить предохранительную распорку [A], для этого затянуть болт [B].
- Установить воздуховод обдува пространства для ног, кабелепровод, обивку и вещевой ящик со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Заменить разрезанные биндеры.
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув за трубопровод.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Установить кронштейн аккумуляторной батареи, кожух и батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| опорный кронштейн к перегородке моторного отсека: Самостопорящиеся гайки необходимо заменить | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну | Болт M 5 = 6 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки. |
Снятие и установка главного цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорный кронштейн, Golf и Scirocco .
- Снять опорный кронштейн, Golf Plus .
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию крепления тяги привода для главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Разблокировать предохранительную скобу [B] и вытащить главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Переместить педаль сцепления до упора в нейтральном положении.
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажимать на тягу привода [1] для главного цилиндра в направлении, указанном стрелкой, пока крепление [2] не защелкнется в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн, Golf и Scirocco .
- Установить опорный кронштейн, Golf Plus .
Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм (3094)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять целиком корпус воздушного фильтра, если он находится в зоне аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с устройством непосредственного впрыскивания) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыскивания).
- Снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
Если трубо-шланговая магистраль [1] с круглым концевым элементом установлена непосредственно под главным цилиндром, то ее необходимо снять.
ПримечаниеИнструкция При выполнении нижеперечисленных работ следить за тем, чтобы на лонжерон или коробку передач не пролилась тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить загрязненное место.
- Пережать подающий шланг, идущий к главному цилиндру, при помощи шлангового зажима (3094).
- С помощью отвертки разблокировать предохранительную скобу [2] и вытянуть ее до упора из главного цилиндра.
- Вытащить трубо-шланговую магистраль [1] из главного цилиндра и закрыть.
Для всех автомобилей
- Отсоединить разъем [4].
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять его.
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Все детали следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Если трубо-шланговая магистраль была снята:
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув за трубопровод.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
Для всех автомобилей
- Установить держатель аккумулятора и сам аккумулятор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подключить аккумулятор и обратить внимание на порядок действий после этого (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Емкость для тормозной жидкости — Емкость для тормозной жидкости
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Наливной шланг из резины Golf и Golf Plus: примерно с 12.05 из пластмассы Илл. Scirocco: пластиковая Илл. — Наливной шланг
- Главный цилиндр Снятие и установка — Главный цилиндр
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Фиксатор
- Носок педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления Golf и Scirocco Golf Plus — Носок педали
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf и Scirocco снять и установить Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на соединение трубопровода устанавливать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
- Трубо-шланговая магистраль привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) для снятия шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн закреплен на кузове — Кронштейн
- Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо надеть на соединение трубопровода устанавливать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) — Манжетное уплотнение / уплотнительное кольцо
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Фиксатор
- Рабочий цилиндр Снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Клапан вентиляции удалить воздух из узла сцепления — Клапан вентиляции
- Колпачок — Колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| [1] | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| [2] | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Уплотнения [2] должны находиться на наливном шланге
Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы
- Расширительный бачок для тормозной жидкости — Расширительный бачок для тормозной жидкости
- Прокладка для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в доливочном шланге — Прокладка
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Крепление для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления Golf и Scirocco Golf Plus — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf и Scirocco снятие и установка, Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубопровод трубопровод и трубо-шланговая магистраль Поз. могут быть выполнены как цельные компоненты. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубопровод
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Трубо-шланговая магистраль трубопровод Поз. и трубо-шланговая магистраль могут быть выполнены как цельные компоненты. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Клапан сапуна прокачка гидропривода сцепления — Клапан сапуна
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
Снятие и установка рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если из-за него недоступен главный цилиндр (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1] для троса переключения с рычага переключения передач [А].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП .
Продолжение для всех
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Отсоединить упор троса от коробки передач [стрелки].
- Затем подвязать вверху трос переключения и трос выбора.
- Снять кронштейн [B] с коробки передач и стянуть его с трубо-шланговой магистрали [A].
- Затем снять опору коробки передач [стрелки A].
- Для подкладки под рабочий цилиндр использовать ветошь, не оставляющую волокон на деталях.
- Зажимную скобу шлангопровода до упора вытянуть из рабочего цилиндра.
- Демонтировать рабочий цилиндр сцепления [стрелки В].
Внимание! Педаль сцепления больше не нажимать.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить на место рабочий цилиндр сцепления и затянуть болты [стрелки B] предписанным моментом.
- Вставить трубо-шланговую магистраль до упора в рабочий цилиндр.
- Надавить до упора на зажим для крепления трубо-шланговой магистрали.
- Затем прикрепить опоры коробки передач новыми винтами [стрелки A].
- После установки рабочего цилиндра удалить воздух из узла сцепления .
Сборка привода переключения передач
Установка привода переключения передач
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) и/или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Присоединить к аккумуляторной батарее провод массы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
Рабочий цилиндр к коробке передач Поз.
Опора коробки передач к консоли КПП и к коробке передач:
- Винты подлежат замене.
- Все винты плотно затянуть вручную.
- Затянуть окончательно винты с нужным крутящим моментом.
| Болты [стрелки] | 20 Нм + 90° |
|---|
Удаление воздуха из узла сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Предварительное заполнение системы не требуется!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозная система Группа ремонта47 Прокачка тормозной системы).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он мешает доступу к сапуну ([стрелка] рис. внизу) (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подсоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
Для прокачки при необходимости использовать шланг для прокачки (длиной 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- При этом шланг для прокачки соединить с приемным сосудом устройства для прокачки тормозной системы.
- Надеть шланг для прокачки на сапун [стрелка].
- Подать в систему давление 2 бар.
- Открыть воздушный клапан.
- Дать стечь около 100 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть воздушный клапан.
- 10-15 раз плавно нажать на педаль до упора, каждый раз полностью отпуская педаль.
- Открыть воздушный клапан.
- Выпустить еще около 50 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть воздушный клапан.
- После окончания процесса прокачки несколько раз нажать на педаль сцепления.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).