Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить манжетные уплотнения полуосевых валов с фланца…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить манжетные уплотнения полуосевых валов с фланцами или с наружными шлицами Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Замена манжетного уплотнения левого вала с фланцем

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Инерционный съемник (VW 771)
  • Крюк для снятия манжетных уплотнений (VW 771/37)
  • Оправка (3305)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
Снятие
  1. Снять левое колесо.
  2. Снять шумоизолирующий кожух (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
  3. Снять подкрылок левой передней колесной ниши (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок; Снятие и установка подкрылка).
  4. Снять левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов).
  5. Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
  6. Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого ввернуть во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
  7. Вынуть вал с фланцем вместе с пружиной.
  8. Извлечь манжетное уплотнение вала с фланцем при помощи инерционного съемника (VW 771) и крюка (VW 771/37).
Установка
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности.
  2. Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128).
  3. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его прекоса.
  1. Вставить вал с фланцем.
  2. Закрепить вал с фланцем новым болтом, затянув его моментом 30 Нм.
  3. Установить левый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов).
  4. Установить подкрылок левой передней колесной ниши (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок; Снятие и установка подкрылка).
  5. Установить левое колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колесных болтов).
  6. Заменить в КП DSG масло и масляный фильтр .
  7. Установить шумоизолирующий кожух (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем или с наружными шлицами

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (3158)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
  • Универсальная смазка (G 052 735)
Снятие
  1. Снять правое колесо.
  2. Снять шумоизолирующий кожух (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
  3. Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов).

Автомобили с промежуточным валом

  1. После снятия правого приводного вала [A] отвернуть крепление промежуточного вала [B] к опоре [C][стрелки] и снять промежуточный вал с шлицев полуосевого вала КП.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
  2. Вывернуть винт крепления [стрелка] вала с шлицами или с фланцем.
  1. Вынуть вал с фланцем или с шлицами вместе с пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение при помощи монтажной лопатки.
Установка
  1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности.
  2. Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128).
  3. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его прекоса.
  1. Вставить вал с фланцем или с шлицами.
  2. Ввернуть новый болт крепления вала с фланцем или с шлицами и затянуть его моментом 30 Нм.

Автомобили с промежуточным валом

  1. Заменить уплотнительное кольцо (круглого сечения) вала с шлицами.
  2. Смазать шлицы вала смазкой для шлицов ведомых дисков сцепления (G 000 100).
  3. Вставить промежуточный вал [B] в опору [C] и надеть его на шлицы полуосевого вала КП.
  1. Затянуть болты крепления [стрелки] опоры заданным моментом (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов).

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; Снятие и установка приводных валов).
  2. Установить правое колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колесных болтов).
  3. Заменить в КП DSG масло и масляный фильтр .
  4. Установить шумоизолирующий кожух (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).