Установочное положение привода переключения передач
[Стрелка A] Перемещение при переключении
[Стрелка В] Движение выбора
Привод переключения передач - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Для автомобилей с кодированной магнитолой учитывать защитный код. Для проведения работ на приводе переключения передач отсоединить кабель массы от батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора). При повторном подключении аккумуляторной батареи соблюдать указания по работам после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Для работ с механизмом переключения передач в моторном отсеке следует снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он находится над этим механизмом (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива). Для замены троса управления снять привод переключения передач . Не перегибать тросы управления.
Снятие и установка привода переключения передач
Регулировка привода переключения передач
Снятие и установка кнопки переключения и кожуха
- Накладка с изображением схемы переключения передач можно осторожно поддеть с шаровой головки рычага переключения передач из пластика или кожи — Накладка с изображением схемы переключения передач
- Кнопка переключения с манжетой кнопка переключения и манжета не могут быть разделены заменять всегда вместе снятие и установка, Golf Eos и Scirocco снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat и Passat CC — Кнопка переключения
- Зажимная скоба для крепления кнопки переключения на рычаге переключения обязательно заменить закрепить с помощью клещей для хомутов (V.A.G 1275) на рукоятке рычага переключения Поз. — Зажимная скоба
- Крышка центральной консоли в некоторых вариантах комплектации объединено с верхней частью центральной консоли в одну деталь — Крышка центральной консоли
- Звукоизоляция имеется не на всех автомобилях стрелка на шумоизоляции указывает направление движения фиксаторы расположены на различном расстоянии поэтому установка возможна только в одном положении — Звукоизоляция
Снятие и установка манжеты с рычагом переключения и шумоизоляцией, Golf, Eos и Scirocco
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы центральной консоли вверх или осторожно поддеть ее чем-нибудь [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Открыть хомут [стрелка] и вытащить кнопку переключателя вместе с манжетой.
Рама центральной консоли при некоторых вариантах оформления остается в центральной консоли.
- При этом следует стянуть раму для центральной консоли или осторожно поддеть ее [стрелка 1].
- Снять шумоизоляционный экран [стрелка 2].
Установка
- Сначала установить звукоизоляцию.
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Затем вставить с нажимом рамку в центральную консоль.
- Выкрутить манжету внутренней стороной наружу.
Кнопку включения необходимо нажать до упора.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
- Далее вставить с нажимом манжету в рамку на центральной консоли.
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения и шумоизоляции, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы центральной консоли вверх или осторожно поддеть ее чем-нибудь [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Открыть хомут [стрелка] и вытащить кнопку переключателя вместе с манжетой.
- Снять шумоизоляцию.
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Развернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
При насадке набалдашник рычага должен защелкнуться в обводном пазу рычага.
- Затем вдавить манжету в центальную консоль.
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения и шумоизоляции, Passat и Passat CC
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
- Крюк для переднего конца (3370)
Снятие
- Открыть пепельницу
- Снять манжету с рамкой из синтетического материала с рамки для центральной консоли [1][стрелка].
- Прочно удерживать рамку для центральной консоли [1].
Ее нельзя снимать.
Можно непреднамеренно отсоединить разъёмы различных переключателей.
- Снять шумоизоляционный экран.
Установка
- Сначала установить шумоизоляционный экран.
[Стрелка A] указывает направление движения автомобиля.
Защёлки [стрелки B] должны зафиксироваться в центральной консоли.
- Развернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
Кнопку переключения необходимо нажать до упора.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
- Насаживать манжету с рамкой из синтетического материала, начиная с задней части.
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (до 10.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Втулка — Втулка
- Винт с головкой с углублением в виде шестиконечной звезды (винт Torx), 5 Нм — Винт с головкой с углублением в виде шестиконечной звезды (винт Torx), 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Изоляция — Изоляция
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Селектор переключения передач — Селектор переключения передач
- Демпфирующий диск — Демпфирующий диск
- Уплотнение между корпусом переключателя и днищем самоклеящаяся наклеить на корпус переключателя — Уплотнение
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Корпус кулисы селектора передач — Корпус кулисы селектора передач
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Пружина установка Илл. — Пружина
- Кронштейн селектора — Кронштейн селектора
- Винт с головкой с углублением в виде шестиконечной звезды (винт Torx), 5 Нм — Винт с головкой с углублением в виде шестиконечной звезды (винт Torx), 5 Нм
- Уплотнение обязательно заменить — Уплотнение
- Основание для снятия отжать язычок обязательно заменить — Основание
- Трос селектора на кронштейне селектора снятие и установка Илл. — Трос селектора
- Трос переключения снять с селектора переключения передач и установить на селектор переключения передач Илл. — Трос переключения
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм 4 шт. — шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм
- Втулка подшипника устанавливается только в одном положении — Втулка подшипника
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Снять стопорную шайбу с троса переключения [А] и троса селектора [В].
Затем с помощью отвертки поднять серьгу [стрелка 1] и отжать стопорную шайбу [стрелка 2].
- Снять трос переключения [А] с крепления рычага переключения.
- Снять трос селектора [В] с крепления кронштейна селектора.
- Установить нажимную пружину так, чтобы перемычка [A] прилегала к верхней стороне цапфы [стрелка].
- Затем опустить перемычку [B] настолько, чтобы она доставала до нижней стороны цапфы [стрелка].
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (от 11.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать все опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02). Разборка и сборка кулисы селектора
- Основание для снятия отжать язычки заменять каждый раз — Основание
- Прокладка заменять каждый раз — Прокладка
- Рычаг переключения передач может быть снят и установлен без снятия направляющей рычага переключения передач Поз. — Рычаг переключения передач
- Демпфирующий диск сдвинуть до упора [стрелка] на селектор — Демпфирующий диск
- Стопорная шайба при снятии не повредить тросовые тяги заменять каждый раз — Стопорная шайба
- Трос привода селектора отжать от кронштейна селектора насадить на кронштейн кулисы селектора КП монтажное положение — Трос привода селектора
- Втулка — Втулка
- Тросовый привод переключения передач отжать от направляющей селектора насадить на направляющую селектора внутри селектора монтажное положение — Тросовый привод переключения передач
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника при снятии повреждается заменять каждый раз — Вкладыш подшипника
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Направляющая селектора — Направляющая селектора
- Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм
- Прокладка между корпусом селектора и днищем самоклеивающаяся наклеить на корпус селектора — Прокладка
- Корпус селектора с нажимной пружиной и кронштейном селектора нажимную пружину и кронштейн селектора можно не снимать — Корпус селектора
- Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка А] нажать отверткой на распорную втулку [стрелка В] до упора в [направлении стрелки С] и снять шайбу.
ПримечаниеИнструкция Не перекашивать втулку при надавливании. Прорезь крепления в рычаге переключения для стопорной шайбы должна быть видна. Осторожно разгрузить пружину.
Разборка и сборка кулисы селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Подложка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять привод переключения передач .
- Отогнуть язычки [стрелки] основания кулисы селектора с помощью отвертки и снять основание; (язычки в передней области основания не показаны).
- Снять прокладку с корпуса кулисы.
- Снять тросовый привод переключения передач и трос привода селектора с корпуса селектора .
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над язычком кронштейна селектора.
- Вдавить отверткой язычки [стрелки] вкладыша подшипника в направлении опорного шарика направляющей селектора; при необходимости, сломать язычки.
- Отжать вкладыш подшипника [A] с направляющей кулисы [B] из корпуса кулисы.
- Затем отжать вкладыш подшипника из опорного шарика направляющей кулисы и извлечь его.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие [A].
- Они не должны быть сломаны.
- Отжать нижний прицеп [стрелка 1] нажимной пружины до упора на выступ к кронштейну селектора.
- Далее приподнять направляющую селектора до упора и извлечь шаровую цапфу из кронштейна селектора [стрелка 2].
- Повернуть затем направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 1].
- Цапфа [стрелка 2] должна находиться в выемке корпуса кулисы.
- Затем отвести направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в [направлении стрелки 3].
Сборка
Внимание! Нижний прицеп нажимной пружины ([стрелка 1] ⇒, верхний рис.) при дальнейшем обращении может неконтролируемо соскочить с выступа кронштейна селектора.
- Поэтому осторожно отжать его вниз с выступа кронштейна селектора.
Затем зажать прицепы нажимной пружины «„крест-накрест“» с сильным шумом.
- Ослабить прицепы [A] и [B] путем их поворота вправо.
- Прицепы [A] и [B] должны быть направлены в противоположном направлении.
- Вставить направляющую селектора в корпус селектора.
- Цапфа [стрелка 1] еще должна находиться непосредственно в выемке корпуса кулисы.
- Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 2] так, чтобы шаровая цапфа [A] была над выемкой корпуса кулисы.
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Вставить прицеп [A] нажимной пружины сверху в направляющую.
- Опустить прицеп [B] нажимной пружины вниз и вставить его около направляющей (в направлении шаровой головки) ein.
ПримечаниеИнструкция Для наглядности представления кронштейн селектора показан неполностью.
- Осторожно снять корпус кулисы с направляющей рычага переключения передач с опоры для запрессовки (T10083).
- Переместить кронштейн селектора до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям для крепежа тросового привода переключения передач и троса привода селектора) [стрелка 1].
- Смазать шаровую цапфу.
- Вдавить шаровую цапфу в кронштейн селектора [стрелка 2].
- Не повредить при этом направляющие [A] и язычки [B].
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора.
- Использовать новый вкладыш подшипника [B].
- Смазать вкладыш подшипника и опорный шарик направляющей селектора.
- Насадить вкладыш подшипника до упора на опорный шарик направляющей селектора.
- Снять корпус селектора с подложки для запрессовки (T10083).
- Вставить нижний прицеп [C] нажимной пружины в направляющую.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора в направляющей.
- Вдавить вкладыш подшипника в корпус селектора [стрелки].
- Все 4 фиксаотра должны войти в зацепление.
- Установить селектор, тросовый привод переключения передач, трос привода селектора и основание
- Установить кулису селектора .
Снятие и установка тросов управления - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Трос переключения соединить с фиксатором троса Поз.. установочное положение с помощь кабельной стяжки притянуть к тросу выбора передачи Илл. с 11.06 изменено крепление к селектору в кулисе КП Поз. — Трос переключения
- Трос селектора соединить с фиксатором троса Поз.. установочное положение с помощь кабельной стяжки притянуть к тросу выбора передачи Илл. с 11.06 изменено крепление к кронштейну селектора в кулисе КП Поз. — Трос селектора
- Стопорная шайба заменять каждый раз в механизм переключения, выпущенный с 11.06, не ставится — Стопорная шайба
- Корпус кулисы селектора передач — Корпус кулисы селектора передач
- Стопорная шайба обязательно заменить не повредить при демонтаже тросов — Стопорная шайба
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Упор может быть из пластмассы или металла Passat CC и Scirocco: из пластмассы — Упор
- Насадка положение упора на коробке передач — Насадка
- Распорная деталь — Распорная деталь
- Фиксатор троса после установки отрегулировать привод переключения для троса селектора на промежуточном рычаге не перепутать: фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса включения передач на рычаге переключения передач различны если промежуточный рычаг из металла, фиксируется стопорной шайбой Поз. начиная с 05.07 выполняется вместе с промежуточным рычагом из пластика отсоединить от промежуточного рычага из пластика Илл. насадить на промежуточный рычаг из пластика Илл. идентификация Илл. — Фиксатор троса
- Фиксатор троса после установки отрегулировать привод переключения для троса переключения на рычаге переключения передач не перепутать: фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса включения передач на рычаге переключения передач различны идентификация Илл. — Фиксатор троса
- Стопорная шайба обязательно заменить при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Стопорная шайба
- Стопорная шайба обязательно заменять при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Стопорная шайба
- Втулка подшипника при использовании промежуточного рычага из пластика не требуется — Втулка подшипника
- Промежуточный рычаг установочное положение Илл. после установки вставить рычаг переключения КП может быть из пластмассы или металла Passat CC и Scirocco: из пластмассы промежуточный рычаг из металла установлен на опорных втулках Поз. и зафиксирован стопорной шайбой Поз. с 05.07 промежуточный рычаг из пластика снятие и установка промежуточного рычага из пластика вместе с блокиратором троса при использовании промежуточного рычага из пластика опорные втулки и стопорная шайба не требуются — Промежуточный рычаг
- Ползун — Ползун
- Рычаг переключения передач с виброгасителем можно заменять при установленном приводе переключения передач установка Илл. установочное положение Илл. после установки отрегулировать привод переключения передач с 06.06 малый диаметр крепежного пальца блокиратора троса Илл. — Рычаг переключения передач
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм
Отверстия в фиксаторах тросов имеют разный диаметр.
| Блокиратор троса для: | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 - трос переключения на рычаге переключения передач с 06.06 | 8,5 mm |
| 2 - трос переключения на рычаге переключения передач до 05.06 | 10 mm |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из металла | 8 mm |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из пластика | 10 мм |
| Пальцы фиксаторов для троса переключения | Размер «„a“» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 mm |
| с 06.06 | 8,5 mm |
- При установке рычага переключения КП следить за тем, чтобы впадина между зубьями [стрелка A] встала поверх прерванного шага зубчатого колеса вала переключения [стрелка B].
- См. рис., кабельную стяжку следует установить "восьмёркой" [стрелка].
Промежуточный рычаг из пластика
- Для снятия промежуточного рычага следует отсоединить блокиратор троса от троса селектора.
Таким образом, предотвращается повреждение троса селектора.
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
Промежуточный рычаг с фиксатором [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.).
- Нажать фиксатор [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.) до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе со блокиратором троса. Сдвинуть его при этом по направлению приведения в действие.
- Снять зажим [стрелка 1] и удалить промежуточный рычаг с вместе с фиксатором троса.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Фиксатор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2].
- Разрешается снимать стопор троса только при снятом промежуточном рычаге Илл.
ПримечаниеИнструкция Для установки все опоры и поверхности скольжения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопор троса установить на промежуточный рычаг Илл.
- Промежуточный рычаг устанавливать до упора вместе с фиксатором троса.
Промежуточный рычаг с фиксатором [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.).
- Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг (⇒ предыдущий рис.).
- Следить за надёжностью фиксации.
- Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2] ( ⇒ предыдущий рис.).
Промежуточный рычаг с зажимом [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.).
- Зажим [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг (⇒ предыдущий рис.).
- Убедиться в надёжности фиксации зажима.
- Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2] (⇒ предыдущий рис.).
- Промежуточный рычаг снят
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и промежуточным рычагом.
- Промежуточный рычаг снят
- Блокиратор троса должен легко перемещаться на промежуточном рычаге
- Он должен находиться за фиксатором [стрелка 2] Илл.
Снятие и установка привода переключения передач
Снятие
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- Отсоединить клемму кабеля массы на аккумуляторе при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Passat и Passat CC
- Снять центральную консоль и крепежный уголок для центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Если имеется, надо снять датчик для контроля салона (G273) с задних крепежных гаек (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Выкрутить гайки [стрелки] корпуса кулисы.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над приводом переключения передач (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [3]для троса переключения с рычага переключения передач [1].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [4] для троса селектора с промежуточного рычага [2].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
Промежуточный рычаг из пластика
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
Продолжение для всех приводов переключения
- Снять опору троса с коробки передач [стрелки], соответственно, предварительно извлечь из зажима шланг [А] на кронштейне [В].
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция, Шумоизоляция - детали и узлы).
- Снять поперечины туннеля (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Разделить выпускную систему и снять с подрамника (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
- Вывесить заднюю часть системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Снятие и установка компонентов системы выпуска ОГ).
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50).
- Отклонить корпус переключателя вниз и извлечь его с тросами селектора.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проложить торосы [1] от механизма переключения [2] к КП следующим образом:
- После перекрещивания [стрелка] тросы должны быть проложены к КП параллельно.
- Обеспечить правильную установку кабельной стяжки фиксации тросов [стрелка]. монтажное положение Илл.
- Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана [3].
ПримечаниеИнструкция На увеличенном фрагменте рисунка теплозащитный экран изображён сверху.
Отверстия в фиксаторах тросов имеют разный диаметр.
Идентификация фиксаторов тросов Илл.
- Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелки] рычага переключения передач [1] и промежуточного рычага [2].
- Заменять стопорные шайбы[3] и [4] после каждого демонтажа.
- Закрепить трос привода переключения стопорной шайбой [3], а трос селектора при необходимости - стопорной шайбой [4].
Фиксатор троса с промежуточным рычагом из пластика
- Установить трос селектора в блокиратор троса.
Продолжение для всех приводов переключения
- Выровнять корпус переключателя параллельно кузову.
- Расстояние до кузова должно быть одинаковым с обеих сторон.
- Если имеется, надо установить датчик для контроля салона (G273) на задние крепежные гайки (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Установить крепежный уголок для центральной консоли и центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Passat и Passat CC
- Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50).
- Собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений и смонтировать поперечины туннеля (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
Регулировать привод переключения передач
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Обратить внимание на необходимые работы после подключения батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
| Узлы и детали |
|---|
| Корпус кулисы к кузову Поз. или Поз. |
| Опора тросов к коробке передач Поз. |
Регулировка привода привода переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027 A)
ПримечаниеИнструкция Исходными условиями для правильной регулировки рычага являются следующие моменты: Исправные элементы управления и передачи привода переключения передач. Привод переключения передач имеет легкий ход. Коробка передач, сцепление и привод сцепления должны находиться в безупречном состоянии.
- Коробка передач в положении холостого хода.
- Снять корпус воздушного фильтра, если из-за него нет доступа к уголку [А] и предохранительному механизму троса включения и выбора передач. (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса селектора вытянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем зафиксировать его с отклонением влево в [направлении стрелки 2].
Зафиксировать вал переключения следующим образом:
- Нажать на вал переключения вниз [направление стрелки 1].
- При надавливании на вал переключения повернуть уголок [А] в [направлении стрелки 2] вверх и одновременно осторожно нажимать на него внутрь, пока он не защелкнется на валу переключения.
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и, если имеется, шумоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Passat и Passat CC
Теперь зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- Установить на рычаге переключения режим холостого хода.
- Ввести фиксатор (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B].
- Теперь повернуть предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса выбора до упора вправо в [направлении стрелки].
Пружина вернет предохранительный механизм в исходное положение.
- Теперь вернуть уголок [А] в исходное положение [направление стрелки].
ПримечаниеИнструкция Уголок [A] должен до упора выйти из корпуса кулисы и быть обращён назад.
- Извлечь фиксатор из отверстий [А] и [В].
- Установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Passat и Passat CC
- Проверить шток выбора передач на лёгкость хода.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Функционирование
- Рычаг переключения передач на холостом ходу должен находиться на позиции 3/4-й передач.
- Привести в действие сцепление.
- По нескольку раз пройти все передачи. Особенно обратить внимание на функционирование блокиратора задней передачи.
- Если при повторных включениях передач происходит заедание, требуется провести регулировку привода переключения еще раз .