Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подвесное устройство (10 - 222 A)
- Адаптер (10 - 222 A / 8)
- Дополнительный крючок10 - 222 A /2 (10 - 222 A /2)
- Адаптер (10 - 222 A /3)
- Адаптер (10 - 222 A /16)
- Болт (3282/29)
- Кронштейн коробки передач (3282)
- Юстировочная платформа (3282/39)
- Подъёмник для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Тягово-сцепное устройство коробки передач (3336)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Смазка для зубчатого венца диска сцепления (G 000 100)
Демонтаж коробки передач
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора).
- Если приемные проушины двигателя для траверса (приспособление с опорами) (10 - 222 A) закрыты заслонкой или воздушным фильтром, их следует снять. (см. Группа ремонта23 Ремонот дизеля с непосредственным впрыском) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива)
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Демонтировать батарею и консоль батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи)
- Демонтировать предохранительную шайбу [стрелка 1] для троса включения передач рычага переключения передач [А].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса .
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Демонтировать опору троса коробки передач [стрелки].
- Затем подвязать трос включения передач и трос селектора.
- Демонтировать опору [В] коробки передач и отсоединить ее от соединительного шланга [А].
- Затем снять опору коробки передач [стрелки А].
- Демонтировать рабочий цилиндр сцепления[стрелки В], зафиксировать проволокой и отложить его в сторону, контур не открывать.
Внимание! Педаль сцепления больше не приводить в действие.
- Снять кабель массы батареи с соединительного болта двигатель/коробка передач.
- Отсоединить штекер [стрелка 1] от включателя фонарей заднего хода (F4).
- Затем снять штекер [стрелка 2] и провод [стрелка 3] со стартера.
- Затем снять верхний крепежный винт на стартере.
- Снять верхние соединительные винты двигатель/коробка передач.
- Необходимо демонтировать находящиеся в районе проушин (двигателя) для подвесного устройства (10 - 222 A) шланговые и кабельные соединения.
- Насадить подвесное устройство (10 - 222 A) в соединении с адаптерами (10 - 222 A /8), адаптером (10 - 222 A /3) и адаптером (10 - 222 A /16) перед газовым упором для переднего клапана.
- Теперь соединить дополнительный крючок (10 - 222 A /2) с адаптером (10 - 222 A /16).
- Слегка зажать агрегат двигатель/коробка передач через шпиндели.
- Слегка приподнять автомобиль.
- Демонтировать противошумную изоляцию (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта50 Противошумная изоляция).
- Демонтировать нижнюю часть локера переднего левого крыла (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта66 Локер крыла).
- Затем отсоединить от коробки передач все провода.
- В случае наличия защитного колпачка для привода демонтировать защитный колпачок [стрелки].
- Отсоединить систему выпуска ОГ для того, чтобы открутить кронштейн для выхлопной трубы от опоры агрегата (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
- Демонтировать приводы с валов с фланцем и подвязать их максимально далеко, при этом не повредить защитное покрытие.
- Демонтировать качательную опору [стрелки А], [В] и [С].
- Выкрутить винты с шестигранной головкой [стрелки] левой подвески силового агрегата из опоры коробки передач.
- Привести агрегат двигатель/коробка передач в наклонное положение, для этого опустить шпиндели подвесного устройства (10 - 222 A).
ПримечаниеИнструкция Повернуть винторезный шпиндель адаптера (10 - 222 A /16) через гайку-барашек не далее сжатия резьбы [стрелка]. При опускании коробки передач следить за проводами.
- Необходимо оставить доступ ко всем крепежным винтам [стрелки] консоли коробки передач[А].
- Демонтировать консоль коробки передач [А][стрелки].
- В случае наличия малого щитка [А] для маховика позади правого вала с фланцем снять этот щиток [стрелка].
- Демонтировать штангу [1] для системы выпуска ОГ [стрелка].
- Демонтировать стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер)
Для демонтажа коробки передач «„0A4“»кронштейн коробки передач (3282) оснащается юстировочной платформой (3282/39).
- Вставить кронштейн коробки передач (3282) в подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383A).
- Направить рукоятки кронштейна коробки передач соответственно отверстиям в юстировочной платформе.
- Вкрутить элементы кронштейна[А] и [С], как это представлено на юстировочной платформе.
- Поставить подъемник для двигателя и коробки передач под автомобиль, символ стрелка [В]на юстировочной платформе показывает в направлении движения автомобиля.
- Направить юстировочную платформу параллельно коробке передач и зафиксировать предохранительный кронштейн на коробке передач.
- Затем вкрутить болт (3282/39) в отверстие для крепежного винта качательной опоры на коробке передач.
- Снять нижние соединительные винты на двигателе/коробке передач.
- Отсоединить систему выпуска ОГ, если нельзя выкрутить нижние болты [стрелки].
(см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ)
- Нажатием снять коробку передач с пригнанных втулок и осторожно качнуть ее по направлению к опоре агрегата.
- Повернуть коробку передач в районе дифференциала вниз.
- Слегка нажать на двигатель по направлению вперед (второй механик).
- Осторожно опустить коробку передач, при этом в районе маховик/промежуточный лист вести правый вал с фланцем [А] так, как это показано.
- Изменить позицию коробки передач при опускании через шпиндели кронштейна коробки передач (3282).
ПримечаниеИнструкция При опускании коробки передач следить за проводами.
Транспортирование коробки передач
- Привинтить тягово-сцепное устройство коробки передач (3336) к картеру сцепления.
- Настроить несущую рукоятку на скользящем соединении при помощи фиксатора [стрелка].
Количество видимых отверстий = 5.
- Поднять коробку передач при помощи ремонтного крана и тягово-сцепного устройства коробки передач (3336).
- Положить коробку передач, например, в контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Перечень необходимого специального инструмента можно найти в главе «„Демонтаж коробки передач“» .
Обратить внимание на главу «„Проверка и залив трансмиссионного масла“»
| «„Проверка и залив трансмиссионного масла“» | ||||
|---|---|---|---|---|
| »Нет« | »Да« | »Да« | ||
| Коробка передач | Исходная деталь | Х | ||
| выхода масла нет | Х | |||
| была полностью разобрана | Хперед установкой Поз.количество заливаемого масла | |||
| частично разобрана (Корпус коробки передач и картер сцепления не разделены) | Х после монтажа |
- Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самостопорящиеся болты / винты, необходимо осторожно очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
- Самоконтрящиеся болты и гайки заменять всегда.
- Проверить, имеются ли центрирующие втулки для центровки двигателя / коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.
При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).
- Соблюдать правильность положения металлической прокладки на двигателе.
- Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.
Упор для коробки передач (3282) для установки коробки передач «„0A4“» устанавливается с помощью регулировочной пластины (3282/39).
- Расположить захваты кронштейна для коробки передач в соответствии с положением отверстий установочного шаблона.
- Элементы крепления[А]и [С] (винты (3282/29)) ввинтить, как изображено на установочном шаблоне.
- Установить коробку передач на домкрат для агрегатов трансмиссии.
- Установочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.
- Вкрутить палец (3282/29) в отверстие для крепежного винта нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
- Установить домкрат для агрегатов трансмиссии под автомобилем, [символ стрелки В] на установочном шаблоне указывает направление движения автомобиля.
- Повернуть вниз коробку передач через шпиндели кронштейна коробки передач (3282) в районе дифференциала.
- Затем осторожно приподнять коробку передач, при этом в районе маховик/промежуточный лист вести правый вал с фланцем [А] так, как это показано.
- Повернуть вверх коробку передач через шпиндели кронштейна коробки передач (3282) в районе дифференциала.
- Поднять коробку передач к самому двигателю.
- Отжать двигатель немного вперед (2-й механик).
- Привести коробку передач в монтажное положение относительно двигателя и установить ее.
- Закрутить нижние винты крепления коробки передач к двигателю и плотно затянуть их с соответствующим моментом затяжки .
- После того, как коробка передач будет соединена винтами с двигателем, отодвинуть домкрат от коробки передач.
- В случае наличия малого щитка установить его позади правого вала с фланцем [А][стрелки].
- Закрутить верхние винты крепления коробки передач к двигателю и плотно затянуть их с соответствующим моментом затяжки .
- Консоль [А] установить на коробку передач при помощи новых винтов с шестигранной головкой [стрелки] и плотно затянуть их с соответствующим моментом затяжки .
- Направить двигатель/коробку передач через оба шпинделя подвесного устройства (10 - 222 A) в монтажное положение.
- Установить и затянуть с моментом затяжки новые болты [стрелки] левой подвески силового агрегата и затянуть с моментом затяжки .
Внимание! Снимать подвесное устройство (10 - 222 A) лишь после затягивания всех болтов левой и правой подвесок силового агрегата с моментом затяжки.
- Установить рабочий цилиндр привода сцепления и затянуть болты с моментом затяжки Поз., [стрелки B].
- Затем установить опору коробки [стрелки А] и плотно затянуть с соответствующим моментом затяжки .
- Установить приводы на коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- В случае наличия защитного колпачка для внутреннего правого ШРУСа [стрелки] установить его (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса).
- Установить качательную опору с новыми болтами [стрелки А], [В] и [С] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески колеса)
- Собрать систему выпуска ОГ и установить опору для системы выпуска ОГ на опору агрегата (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
- Установить штангу [1] для системы выпуска ОГ на коробку передач и затянуть болт [стрелка] с моментом затяжки (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ).
- Подсоединить разъем [1] к выключателю фонарей заднего хода (F4).
- Установить стартер, для этого вставить штекер [стрелка 2] и привинтить провод [стрелка 3] (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Прикрепить кабель массы к верхним болтам крепления коробки передач к двигателю.
- Необходимо смонтировать кронштейн [В] на коробке передач.
- Вставить с нажимом трубчатый шланг [А] в кронштейн [В] на коробке передач.
- Установить опору троса коробки передач на коробку передач и затянуть болты [стрелки] с моментом затяжки Поз..
- Установить рычаг переключения передач [А].
- Затянуть шестигранную гайку [стрелка 4] с моментом затяжки Поз..
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы рычага включения и выбора передачи [A].
- Соединить трос переключения с селектором КП [стрелка 1].
Промежуточный рычаг из металла
- Установить промежуточный рычаг [В] и зафиксировать его стопорной шайбой [стрелка 3].
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы промежуточного рычага [В].
- Соединить трос переключения с промежуточным рычагом [стрелка 2].
Промежуточный рычаг из пластика
- Установить промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса .
Продолжение для всех
- Настроить рычаг управления КПП .
- Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи).
- Установить крышку двигателя и корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23) или (см. Группа ремонта24).
- Подключить клеммы батареи, при этом соблюдать этапы работы после подключения батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подключение клемм батареи).
- Установить нижнюю часть локера переднего левого крыла (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта66 Локер крыла).
- Установить противошумную изоляцию (см. Наружные монтажные кузовные работы Группа ремонта50 Противошумная изоляция).
Моменты затяжки
Коробка передач на бензиновый двигатель
| Позиция | Болт | Штука | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 65 | 2 | 80 |
| 2 | M 12 x 150 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 3 | M 12 x 165 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 4 | M 10 x 50 | 3 | 40 |
| 5 | M 12 x 85 | 1 | 80 |
| 6 | M 6 x 8 Малый щиток маховика | 1 | 10 |
Позиция [А] Пригнанные втулки для центрирования
Коробка передач на дизельный двигатель
| Позиция | Болт | Штука | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 55 | 2 | 80 |
| 2 | M 12 x 150 дополнительно стартер к коробке передач | 2 | 80 |
| 3 | M 10 x 50 | 3 | 40 |
| 4 | M 12 x 60 | 1 | 80 |
| 5 | M 6 x 8 Малый щиток маховика | 1 | 10 |
Позиция [А] Пригнанные втулки для центрирования
Консоль коробки передач к коробке передач
- Заменить болты.
- Прочно затянуть все болты.
- Затянуть болты с моментом затяжки.
| Болты [стрелки] | 40 Нм + 90° |
|---|
Опора коробки передач к кузову
- Заменить болты.
- Прочно затянуть все болты.
- Затянуть болты с моментом затяжки.
| Болты [стрелки] | 60 Нм + 90° |
|---|
Опора коробки передач на консоли КПП и коробке передач
- Заменить болты.
- Прочно затянуть все болты.
- Затянуть болты с моментом затяжки.
| Болты [стрелки] | 20 Нм + 90° |
|---|
Привод к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт привода; Демонтаж и установка приводов)