Снятие и установка задней главной передачи - Golf «„R32“» NAR
Снятие и установка задней главной передачи – Passat «„R36“» и Passat Variant «„R36“»
ПримечаниеИнструкция Маркировка [стрелка] на »нижней стороне« главной передачи показывает, какая главная передача установлена.
Пример обозначения на главной передаче «„02D“»
Снятие и установка задней главной передачи - Golf «„R32“» NAR
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие задней главной передачи
- Снять запасное колесо, а также нишу запасного колеса.
- Извлечь две резиновые заглушки [стрелки] из днища багажного отсека.
- Сверху через отверстия [стрелки] выкрутить оба болта крепления задней главной передачи.
- Ослабить стяжные хомуты [стрелки] и снять заднюю часть системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять заднюю упругую муфту .
- Снять левый и правый приводные валы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: приводной вал; снятие и установка приводного вала).
- Снять поперечину [1]. Выкрутить оба передних болта крепления подрамника, чтобы можно было выкрутить все болты крепления поперечины рамы [стрелки] (см. Группа ремонта42).
- Снять стабилизатор (см. Группа ремонта42).
- С помощью деревянного бруска подпереть карданный вал к опоре системы выпуска ОГ.
- Отсоединить от блока управления разъем [2].
- Отсоединить оба шланга вентиляции редуктора задней оси [стрелки] от подрамника.
- Установить кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2) под главную передачу и зафиксировать главную передачу.
- Выкрутить крепежный болт [стрелка] из передней опоры задней главной передачи.
- Немого опустить вниз заднюю главную передачу и извлечь из заднего подрамника с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
Установка задней главной передачи
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее.
- Затянуть три болта крепления главной передачи к подрамнику с предписанным моментом (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: подрамник, главная передача).
- Установить поперечину рамы (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: подрамник, главная передача).
- Затянуть болты крепления заднего подрамника и установить стабилизатор (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: подрамник, главная передача).
- Установить оба приводных вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: приводной вал; снятие и установка приводного вала).
- Установить заднюю упругую муфту .
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
ПримечаниеИнструкция При замене задней главной передачи проверить уровень трансмиссионного масла и масла для смазки муфт Haldex, при необходимости долить и
Снятие и установка задней главной передачи – Passat «„R36“» и Passat Variant «„R36“»
Снятие задней главной передачи 02D/0AV
Установка задней главной передачи 02D/0AV
Снятие задней главной передачи 01Z
Установка задней главной передачи 01Z
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
- Насадка (T10061)
Снятие задней главной передачи 02D/0AV
ПримечаниеИнструкция Для того, чтобы снять заднюю главную передачу отдельно, не снимая заднюю ось в сборе, необходимо предварительно просверлить 2 отверстия 26 мм ∅ в днище багажного отделения.
Краткое описание
Перед снятием распечатать протокол диагностики. Переслать снятую главную передачу с протоколом установленным образом.
Перед подъемом автомобиля в багажном отсеке должны быть выполнены два отверстия. Точки сверления нанесены на »заводе-изготовителе«. Через данные отверстия Вы получаете »доступ« к расположенным внутри болтам крепления главной передачи/подрамника. Приводные валы отсоединяются от главной передачи. Электрические разъемы и вентиляционные шланги отсоединяются от главной передачи.
»Задняя часть« системы выпуска ОГ и задняя упругая муфта снимаются. Карданный вал не снимается.
Задняя передача опускается на стойке для КП под наклоном »вниз«.
- Для того чтобы добраться до меток [стрелки] на днище багажника, на некоторых вариантах комплектации необходимо снять обшивку [A] (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивки, багажный/грузовой отсек, кронштейны и держатели, система шин, снятие и установка).
- Закрепить в ручной дрели имеющееся в наличие »ступенчатое сверло« или »шевинговальное сверло«[1].
- Просверлить по меткам [стрелки] 2 отверстия на размер [a] = 26 мм ∅.
ПримечаниеИнструкция После сверления тщательно удалить опилки. Отверстия зачистить. При необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия согласно (см. руководству по проведению лакокрасочных работ).
- Через эти отверстия сверху выкрутить болты крепления [стрелки] задней главной передачи к заднему подрамнику.
- Использовать для этого насадку (T10061) с воротком [A].
- Оба болта крепления извлечь через отверстия вверх.
- Поднять автомобиль.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
- Снять опору системы выпуска ОГ и отсоединить систему выпуска ОГ с зажимных хомутов [стрелки] (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять переднюю приемную трубу (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять теплозащитный экран под карданным валом.
- Снять переднюю часть карданного вала в сборе с задней частью .
- Открутить левый и правый приводные валы от валов с фланцем главной задней передачи.
- Отсоединить разъем [А] от блока управления полного привода (J492).
- Отсоединить вентиляционные шланги [стрелки] от задней главной передачи.
- Установить кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2) под главную передачу и зафиксировать главную передачу.
- Выкрутить передние болты [B] крепления задней главной передачи к заднему подрамнику.
- Снять при этом шайбы [C].
ПримечаниеИнструкция При установке шайбы [C] фаска [стрелка] должна быть направлена вверх.
- С помощью ремня [1]универсальной опоры (V.A.G 1359/2) дополнительно закрепить заднюю главную передачу.
- Сдвигая главную передачу вправо и влево, отсоединить приводные валы [2] и [3] от валов с фланцем.
- Зафиксировать с помощью проволоки приводные валы на подрамнике [4], при этом не повредить защитное покрытие.
- Опустить немного вниз заднюю главную передачу и извлечь вперед.
- Избегая зацепления задними опорами (сайлентблоками) [стрелки] заднего подрамника и стабилизатора [5].
- Опустить заднюю главную передачу.
Установка задней главной передачи 02D/0AV
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить заднюю главную передачу на кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2).
- Закрепить заднюю главную передачу от падения с помощью ремня [В]универсальной опоры (V.A.G 1359/2).
- Перед установкой главной передачи проверить, уложены ли шайбы [C] на 2 задних сайлентблока.
- Приподнять заднюю передачу вверх, следить за тем, чтобы задние опоры (сайлентблоки) [стрелки] не задели стабилизатор [5].
- Вставить левый приводной вал [2] в вал с фланцем главной передачи.
- После этого сдвинуть влево заднюю часть главной передачи и вставить правый приводной вал [3].
- Вставить опоры главной передачи в приемные гнезда заднего подрамника [4].
- Уложить между сайлентблоками и задним подрамником шайбы [C] фаской [стрелка] вверх.
- Затянуть от руки болты [В].
- Убрать кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2) из под главной передачи.
- Вкрутить через отверстия в днище багажного отсека 2 новых болта [стрелка] крепления главной передачи к заднему подрамнику и затянуть с предписанным моментом (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: подрамник, главная передача (полный привод)).
- После проведения антикоррозионной обработки днища в месте расположения отверстий согласно (см. руководству по проведению лакокрасочных работ) заглушить отверстия с помощью запорных крышек (N 908 572 01)[стрелки].
- Установить обшивку багажного/грузового отсека (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивки, багажный/грузовой отсек, кронштейны и держатели, система направляющих, снятие и установка).
- Затянуть передние болты крепления [стрелки] главной передачи к заднему подрамнику с предписанным моментом (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: подрамник, главная передача (полный привод)).
- Подсоединить разъем [А] к блоку управления полного привода (J492).
- Надеть вентиляционные шланги [стрелки] на вентиляционные штуцера главной передачи.
- Прикрутить правый и левый приводные валы к главной передаче (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Детали и узлы: приводной вал).
- Установить переднюю часть карданного вала в сборе с задней частью .
- Установить теплозащитный экран под карданным валом.
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
ПримечаниеИнструкция При замене задней главной передачи проверить уровень трансмиссионного масла и масла для смазки муфт Haldex, при необходимости долить и
Снятие задней главной передачи 01Z
Краткое описание
- Перед снятием распечатать протокол диагностики. Переслать снятую главную передачу с протоколом установленным образом.
Перед подъемом автомобиля в багажном отсеке должны быть сделаны два отверстия. Точки сверления нанесены на »заводе-изготовителе«. Через данные отверстия можно получить »доступ« к расположенным внутри болтам крепления главной передачи/подрамника. Приводные валы отсоединяются от главной передачи. Электрические разъемы и вентиляционные шланги отсоединяются от главной передачи.
»Задняя часть« системы выпуска ОГ и задняя упругая муфта снимаются. Карданный вал не снимается.
Задняя передача опускается на трансмиссионной стойке в направлении движения под наклоном »вниз«.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
- Оправка (T10071/3)монтажного приспособления (T10071)
- »Ручная дрель«
- »Ступенчатое сверло« или »вертикально-сверлильный станок«
- Защитные очки
- Поднять напольное покрытие в бакажном отсеке.
- Снять облицовку [A] (см. Внутренние монтажно-кузовные работы Группа ремонта70).
Теперь у Вас есть »доступ« к меткам [стрелки] на полу багажного отсека.
- Просверлить по меткам [стрелки] 2 отверстия на размер [a] = 26 мм ∅. Убирать стружку по возможности еще при сверлении.
- Зачистить отверстия и старательно удалить стружку.
Восстановить антикоррозийное покрытие производителя при помощи специальных материалов (см. Руководство по ремонту, лакокрасочное покрытие).
- Выкрутить оба болта [стрелки] и извлечь их.
Эти болты позже потребуется заменить.
- Поднять автомобиль.
- Снять заднюю упругую муфту .
- Выкрутить приводные валы с главной передачи.
- Выкрутить поперечину с подрамника.
- Положить подходящий деревянный брусок на универсальную опору и подпереть главную передачу кантователем (V.A.G 1383 A).
- Открутить главную передачу »с низу«[B].
Этот болт позже следует заменить.
Главная передача теперь свободна.
- Закрепить главную передачу ремнем универсального крепления от падения.
- Открутить приводные валы и подвязать »сверху« к автомобилю, для этого сместить главную передачу »влево и вправо«.
- Опустить немного главную передачу и сдвинуть ее »вперед«.
- Прижать разъем [A] вначале для разблокировки к блоку управления полного привода (J492), затем отсоединить его.
- Отсоединить вентиляционные шланги [стрелки] от главной передачи.
- Опустить для снятия немного главную передачу и сдвинуть ее вперед.
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на достаточный »свободный ход« по отношению к другим элементам.
Установка задней главной передачи 01Z
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Закрепить главную передачу ремнем универсального крепления от падения.
- Вставить главную передачу
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на достаточный »свободный ход« по отношению к другим элементам.
- Насадить разъем [A] и подсоединить вентиляционные магистрали к вентиляцилнным трубкам.
- Поднять главную передачу до монтажного положения.
- Приставить приводные валы к главной передаче, для этого сдвигать главную передачу »влево и вправо«.
- Прикрутить главную передачу »снизу«[B], но болт не затягивать.
- Вставить два »новых« болта [стрелка] через отверстия в полу багажника и затянуть их. Момент затяжки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта42).
- Закупорить отверстия. Использовать для этого пробки (N 908 572 01).
- Установить облицовку и напольное покрытие [A] (см. Внутренние монтажно-кузовные работы Группа ремонта70).
- Поднять автомобиль.
- Затянуть главную передачу »снизу«[стрелка]. Момент затяжки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта42).
- Установить поперечину. Момент затяжки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта42).
- Затянуть приводные валы. Момент затяжки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта42).
- Установить упругую муфту.
- Затянуть качающую опору »новыми« болтами. Моменты затяжки (см. Ходовая часть, подвеска, рулевое управление Группа ремонта40).
- Установить систему выпуска ОГ (см. Группа ремонта26).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Если главная передача будет заменяться:
- Проверить уровень масла в муфте Haldex, при необходимости долить .
- Проверить уровень масла в главной передаче, при необходимости долить .