Установочное положение привода переключения передач
[Стрелка A] включение передачи
[Стрелка В] выбор передачи
Описание привода переключения
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с кодированной магнитолой учитывать наличие кодирования. Для проведения работ на приводе переключения отсоединить кабель массы от батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора). При повторном подключении аккумуляторной батареи соблюдать указания по работам после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Для работ с механизмом переключения передач в моторном отсеке снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он располагается над механизмом переключения передач (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска). Снятие привода переключения для замены тросов привода . Не перегибать тросы управления.
Демонтаж и монтаж привода переключения КП
Регулировка привода переключения передач
Рукоятка рычага переключения и чехол - описание конструкции
- Накладка с изображением схемы переключения передач можно осторожно отжать от рукоятки из пластмассы или кожи — Накладка с изображением схемы переключения передач
- Рукоятка рычага переключения передач с манжетой рукоятку и манжету друг от друга не отделяются заменять всегда вместе снятие и установка, Touran . снятие и установка, Golf, Eos и Scirocco снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat и Passat CC — Рукоятка рычага переключения передач
- Зажимной хомут обязательно заменить для крепления рукоятки на рычаге переключения закрепить с помощью клещей для хомутов (V.A.G 1275) на рукоятке — Зажимной хомут
- Накладка на центральной консоли в некоторых вариантах комплектации составляет с центральной консолью цельную деталь — Накладка на центральной консоли
- шумоизоляция имеется не на всех автомобилях Стрелка на шумоизоляции указывает направление движения Стопорные выступы расположены на различном расстоянии поэтому установка возможна только в одном положении — шумоизоляция
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения и шумоизоляции, Golf, Eos и Scirocco
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы центральной консоли вверх или осторожно поддеть ее [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Отвернуть манжету вверх через рукоятку рычага переключения передач.
- Открыть хомут [стрелка] и извлечь рукоятку рычага переключения передач вместе с манжетой.
В некоторых вариантах исполнения рама консоли остается в центральной консоли.
- Стянуть рамку для центральной консоли или осторожно поддеть ее [стрелка 1].
- Снять шумоизоляцию [стрелка 2].
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию.
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Затем вставить с нажимом рамку в центральную консоль.
- Вывернуть манжету внутренней стороной наружу.
Насадить наконечник на рычаг до упора.
- Установить рукоятку рычага переключения и манжету и установить новый хомут [стрелка].
- Далее вставить с нажимом манжету в рамку на центральной консоли.
Снятие и установка манжеты с рукояткой рычага переключения передач и шумоизоляции, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы центральной консоли вверх или осторожно поддеть ее [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Отвернуть манжету вверх на рукоятку рычага переключения передач.
- Открыть хомут [стрелка] и извлечь рукоятку рычага переключения вместе с манжетой.
- Снять шумоизоляцию.
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Вывернуть манжету внутренней стороной наружу.
- Установить рукоятку рычага переключения и манжету и затянуть новый хомут [стрелка].
При надевании рукоятка рычага переключения передач должна войти и зафиксироваться в кольцевой канавке рычага.
- Затем вставить манжету в центральную консоль
Снятие и установка чехла с шаровой головкой, Touran
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Поддеть чехол и извлечь его вверх из рамки центральной консоли [стрелки].
- Вывернуть чехол, потянув его за край вверх.
- Снять хомут [стрелка] и стянуть наконечник вместе с чехлом с рычага переключения передач.
Установка
- Вывернуть чехол.
- Установить рукоятку рычага селектора и чехол и зажать новый хомут [стрелка].
При надевании рукоятка рычага должна зафиксироваться в кольцевой канавке рычага переключения передач.
- Затем вдавить чехол в центральную консоль.
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения и шумоизоляции, Passat и Passat CC
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
- Съемник (3370)
Снятие
- Открыть пепельницу
- Снять манжету с пластиковой рамкой из рамки для средней консоли [1][стрелки].
- Прочно удерживать рамку для центральной консоли [1].
Ее нельзя снимать.
Можно непреднамеренно отсоединить разъёмы различных выключателей.
- Вывернуть манжету вверх на рукоятку рычага переключения.
- Открыть хомут [стрелка] и извлечь рукоятку рычага переключения вместе с манжетой.
- Снять шумоизоляционный экран.
Установка
- Сначала установить шумоизоляционный экран.
[Стрелка A] указывает направление движения автомобиля.
Защёлки [стрелки B] должны зафиксироваться в центральной консоли.
- Вывернуть манжету внутренней стороной наружу.
Рукоятка рычага переключения должна быть насажена до упора.
- Установить рукоятку рычага переключения и манжету и затянуть новый хомут [стрелка].
- Насаживать манжету с рамкой из синтетического материала, начиная с задней части.
Ремонт рычага переключения передач и корпуса привода переключения (до 10.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Втулка — Втулка
- Винт Torx, момент затяжки 5 Нм — Винт Torx, момент затяжки 5 Нм
- Крышка — Крышка
- изоляция — изоляция
- изоляция — изоляция
- Вкладыш — Вкладыш
- направляющий узел рычага — направляющий узел рычага
- демпфирующий диск — демпфирующий диск
- Прокладка между корпусом привода переключения и днищем самоклеящаяся наклеить на корпус переключателя — Прокладка
- Рычаг переключения — Рычаг переключения
- Корпус кулисы — Корпус кулисы
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Ось — Ось
- направляющая втулка — направляющая втулка
- Пружина установка Илл. — Пружина
- Уголок — Уголок
- Винт Torx, момент затяжки 5 Нм — Винт Torx, момент затяжки 5 Нм
- Прокладка обязательно заменить — Прокладка
- Основание для снятия отжать язычки обязательно заменить — Основание
- трос выбора передач на уголке выбора передач снятие и установка Илл. — трос выбора передач
- Трос переключения снятие с направляющего узла рычага и установка на направляющий узел рычага Илл. — Трос переключения
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Гайка М8, 25 Нм; гайка М6, 8 Нм 4 штуки — Гайка М8, 25 Нм; гайка М6, 8 Нм
- Опорная втулка устанавливается только в одном положении — Опорная втулка
- Стопорная шайба обязательно заменить — Стопорная шайба
- Снять стопорную шайбу с троса переключения [А] и троса выбора [В].
Затем с помощью отвертки поднять серьгу [стрелка 1] и отжать стопорную шайбу [стрелка 2].
- Снять трос переключения [А] с крепления рычага.
- Снять трос выбора [В] с крепления уголка.
- Установить пружину так, чтобы перемычка [A] прилегала к выступа [стрелка] сверху.
- Затем опустить перемычку [B] настолько, чтобы она доставала до нижней стороны цапфы [стрелка].
Ремонт рычага переключения передач и корпуса привода переключения (от 11.06)
ПримечаниеИнструкция Все опоры и поверхности трения смазать смазкой (G 000 450 02). Разборка и сборка кулисы селектора
- Основание для снятия отогнуть язычок заменять всегда — Основание
- Уплотнение заменять всегда — Уплотнение
- Рычаг переключения передач может быть снято и установлено без снятия направляющей рычага переключения передач Поз. — Рычаг переключения передач
- Демпфирующий диск сдвинуть до упора [стрелка] на селектор — Демпфирующий диск
- Стопорная шайба при снятии не повредить тросовые тяги заменять всегда — Стопорная шайба
- Трос привода селектора отжать от кронштейна селектора насадить на кронштейн кулисы селектора КП монтажное положение — Трос привода селектора
- Втулка — Втулка
- Тросовый привод переключения передач отжать от направляющей селектора насадить на направляющую селектора внутри селектора монтажное положение — Тросовый привод переключения передач
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника при снятии повреждается заменять всегда — Вкладыш подшипника
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Направляющая селектора — Направляющая селектора
- Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм
- Уплотнение между корпусом селектора и днищем самоклеивающаяся наклеить на корпус селектора — Уплотнение
- Корпус селектора с нажимной пружиной и кронштейном селектора нажимную пружину и кронштейн селектора можно не снимать — Корпус селектора
- Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка А] нажать отверткой распорную втулку [стрелка В] отверткой до упора в направлении стрелки С [стрелка С] и стянуть стопорную шайбу.
ПримечаниеИнструкция Не перекашивать втулку при надавливании. Прорезь крепления в рычаге переключения для стопорной шайбы должна быть видна. Осторожно разгрузить пружину.
Разборка и сборка кулисы селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Подложка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять привод переключения передач .
- Отогнуть язычки [стрелки] основания кулисы селектора с помощью отвертки и снять основание; (язычки в передней области основания не показаны).
- Снять прокладку с корпуса кулисы.
- Снять тросовый привод переключения передач и трос привода селектора с корпуса селектора .
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над язычком кронштейна селектора.
- Вдавить отверткой язычки [стрелки] вкладыша подшипника в направлении опорного шарика направляющей селектора; при необходимости, сломать язычки.
- Отжать вкладыш подшипника [A] с направляющей рычага переключения передач и рычаг переключения передач [B] из корпуса кулисы.
- Затем отжать вкладыш подшипника из опорного шарика направляющей кулисы и извлечь его.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие [A].
- Они не должны быть сломаны.
- Отжать нижний прицеп [стрелка 1] нажимной пружины до упора на выступ к кронштейну селектора.
- Далее приподнять направляющую селектора до упора и извлечь шаровую цапфу из кронштейна селектора [стрелка 2].
- Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 1].
- Цапфа [стрелка 2] должна находиться в выемке корпуса кулисы
- Затем отвести направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в [направлении стрелки 3].
Сборка
Внимание! Нижний прицеп нажимной пружины ([стрелка 1] ⇒, верхний рис.) при дальнейшем обращении может неконтролируемо соскочить с выступа кронштейна селектора.
- Поэтому осторожно отжать его вниз с выступа кронштейна селектора.
Затем зажать прицепы нажимной пружины «„крест-накрест“» с сильным шумом.
- Ослабить прицепы [A] и [B] путем их поворота вправо.
- Прицепы [A] и [B] должны быть направлены в противоположном направлении. (На рисунке показано при установленной направляющей рычага переключения передач.)
- Вставить направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в корпус кулисы.
- Цапфа [стрелка 1] еще должна находиться непосредственно в выемке корпуса кулисы
- Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 2] так, чтобы шаровая цапфа [A] была над выемкой корпуса кулисы.
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Вставить прицеп [A] нажимной пружины сверху в направляющую.
- Опустить прицеп [B] нажимной пружины вниз и вставить его около направляющей (в направлении шаровой головки) ein.
ПримечаниеИнструкция Для наглядности представления кронштейн селектора показан неполностью.
- Осторожно снять корпус кулисы с направляющей рычага переключения передач с опоры для запрессовки (T10083).
- Переместить кронштейн селектора до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям для крепежа тросового привода переключения передач и троса привода селектора) [стрелка 1].
- Смазать шаровую цапфу.
- Вдавить шаровую цапфу в кронштейн селектора [стрелка 2].
- Не повредить при этом направляющие [A] и язычки [B].
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора.
- Использовать новый вкладыш подшипника [B].
- Смазать вкладыш подшипника и опорный шарик направляющей селектора.
- Насадить вкладыш подшипника до упора на опорный шарик направляющей селектора.
- Снять корпус селектора с подложки для запрессовки (T10083).
- Вдавить вкладыш подшипника в корпус селектора [стрелки].
- Должны зафиксироваться все 4 защёлки.
- Вставить нижний прицеп [C] нажимной пружины в направляющую.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора в направляющей.
- Установить селектор, тросовый привод переключения передач, трос привода селектора и основание
- Установить кулису селектора .
Снятие и установка тросов привода - описание конструкции
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Трос переключения соединить с блокиратором тросового привода Поз. монтажное положение с 11.06 изменено крепление к селектору в кулисе КП Поз. — Трос переключения
- трос выбора соединить с блокиратором тросового привода Поз. монтажное положение с 11.06 изменено крепление к кронштейну селектора в кулисе КП Поз. — трос выбора
- Стопорная шайба обязательно заменить в механизм переключения, выпущенный с 11.06, не ставится — Стопорная шайба
- Стопорная шайба не повредить при демонтаже тросов обязательно заменить — Стопорная шайба
- Корпус кулисы переключения передач — Корпус кулисы переключения передач
- Болт, 20 Нм для упора 2 шт. у автомобилей с 4-цилиндровым двигателем 3 шт. у автомобилей с 6-цилиндровым двигателем Тогда гайка Поз. не требуется. — Болт, 20 Нм
- Упор может быть из пластмассы или металла Passat CC и Scirocco: из пластмассы — Упор
- насадка опорная деталь упора на коробке передач — насадка
- Вставка — Вставка
- Гайка, 20 Нм для опоры у автомобилей у автомобилей с 4-цилиндровым двигателем — Гайка, 20 Нм
- Фиксатор троса после установки отрегулировать привод переключения для троса выбора на промежуточном рычаге не перепутать, фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса переключения на рычаге переключения передач отличаются начиная с 03.07, выполняется вместе с промежуточным рычагом из пластика. отсоединить от промежуточного рычага из пластика насадить на промежуточный рычаг из пластика применяемость Илл. — Фиксатор троса
- Промежуточный рычаг монтажное положение Илл. после монтажа вставить рычаг переключения КП может быть из пластмассы или металла Passat CC и Scirocco: из пластмассы промежуточный рычаг из металла установлен на опорных втулках Поз. и зафиксирован стопорной шайбой Поз.. с 03.07 промежуточный рычаг из пластика снятие и установка промежуточного рычага из пластика вместе с блокиратором троса при использовании промежуточного рычага из пластика опорные втулки и стопорная шайба не нужны — Промежуточный рычаг
- Опорная втулка при использовании промежуточного рычага из пластика не нужен — Опорная втулка
- Стопорная шайба обязательно заменить при использовании промежуточного рычага из пластика не нужна — Стопорная шайба
- Ползун — Ползун
- Рычаг переключения передач с противовесом установка Илл. монтажное положение Илл. после монтажа вставить рычаг переключения КП с 06 меньший диаметр крепежного пальца фиксатора троса рычага переключения передач Илл. — Рычаг переключения передач
- Гайка, 23 Нм обязательно заменить — Гайка, 23 Нм
- Фиксатор троса после установки отрегулировать привод переключения для троса переключения на рычаге переключения передач не перепутать, фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса переключения на рычаге переключения передач отличаются. применяемость Илл. — Фиксатор троса
Отверстия в фиксаторах тросов имеют разный диаметр.
| Фиксатор троса для: | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1. - трос переключения на рычаге переключения передач с 06.06 | 8,5 мм |
| 2. - трос переключения на рычаге переключения передач до 05.06 | 10 мм |
| 2.- трос селектора к промежуточному рычагу из металла | 8 мм |
| 2.- трос селектора к промежуточному рычагу из пластика | 10 мм |
| Пальцы фиксаторов для троса переключения | Размер «„a“» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- При установке рычага включения передачи на вал совместить паз рычага [стрелка A] с выступом вала [стрелка B].
- Предохранительный механизм на тросе селектора и на тросе переключения потянуть вперед до упора [стрелка 1] и затем застопорить движением влево [стрелка 2].
- Снять стопорную шайбу[3] троса привода переключения с рычага переключения передач [1].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу[4] троса привода с промежуточного рычага [2].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса Илл.
- Отжать фиксатор троса Илл..
Продолжение для всех приводов переключения
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02)на цапфы[стрелка]рычага коробки передач[1]и направляющего рычага[2].
- Стопорную шайбу [3], а при применении промежуточного рычага из металла и стопорную шайбу [4], необходимо заменять после каждого демонтажа.
- Закрепить трос привода переключения стопорной шайбой [3] и - при применении промежуточного рычага из металла - трос селектора стопорной шайбой [4].
ПримечаниеИнструкция При установке промежуточного рычага из пластика его следует монтировать вместе со стопором троса. Илл.
Регулировка механизма переключения передач
Снятие и установка привода переключения
Снятие
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Предварительно необходимо проверить, не закодирована ли магнитола. В этом случае запросить защитный код.
- Отсоединить клемму кабеля массы на аккумуляторе при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
- Снятие манжеты с рукояткой рычага переключения и шумоизоляции. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Passat и Passat CC
- Снять наконечник рычага переключения передач с чехлом, Touran .
- Снять центральную консоль и крепежный уголок для центральной консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
- При наличии снять сенсор охраны салона (G273) с задних крепежных гаек (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Открутить гайки [стрелки] корпуса кулисы.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над рычагом управления КП (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять стопорную шайбу [3] для троса переключения с рычага переключения передач [1].
- Отсоединить трос привода переключения от цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу[4] троса привода с промежуточного рычага [2].
- Отсоединить трос селектора от цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из пластика
- Чтобы предотвратить повреждение троса селектора, стопор троса должен быть отделён от троса селектора до снятия
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса Илл.
Продолжение для всех приводов переключения
Опора закреплена двумя винтами и гайкой с буртиком [стрелки],
или тремя винтами [стрелки].
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять перемычки туннеля кузова (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
Автомобили с передним приводом
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50).
- Отделить переднюю часть выпускной системы по месту крепления двойным хомутом и снять с подрамника (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
- Вывесить заднюю часть выпускной системы и снять теплозащитный экран (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей выпускной системы).
Автомобили с полным приводом
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять приемную трубу (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Снять теплозащитный экран под карданным валом.
- Снять вал привода задней оси (см. Группа ремонта39 Снятие и установка вала привода задней оси)
- Снять облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50).
Продолжение описания работ для всех случаев ремонта
- Отклонить корпус кулисы вниз и извлечь его с тросовыми приводами переключения.
Установка
Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проложить торосы [1] от механизма переключения [2] к КП следующим образом:
- Тросы должны располагаться параллельно друг другу и не должны пересекаться.
- Тросы должны быть проложены в предусмотренной для этого выштамповке теплозащитного экрана [3].
ПримечаниеИнструкция На увеличенном фрагменте рисунка теплозащитный экран изображён сверху.
Отверстия в фиксаторах тросов имеют разный диаметр.
Идентификация фиксаторов тросов Илл.
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02)на цапфы[стрелка]рычага коробки передач[1]и направляющего рычага[2].
- Заменять стопорную шайбу [3], а при применении промежуточного рычага из металла и стопорную шайбу [4], после каждого демонтажа.
- Закрепить трос привода переключения стопорной шайбой [3], а трос селектора при необходимости - стопорной шайбой [4].
Фиксатор троса с промежуточным рычагом из пластика
- Промежуточный рычаг и стопор троса должны быть установлены вместе Илл.
- Установить трос селектора в стопор троса.
Продолжение для всех приводов переключения
- Выровнять корпус кулисы параллельно кузову.
- Расстояние до кузова должно быть одинаковым с обеих сторон.
- При наличии установить сенсор охраны салона (G273) на задние крепежные гайки (см. Электрооборудование Группа ремонта96).
- Установить центральную консоль и ее крепежный кронштейн (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
- Установка манжеты с рукояткой рычага переключения и шумоизоляции. Golf, Eos и Scirocco , Touran, , Golf Plus , Passat и Passat CC
- Установить облицовку днища (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50).
Автомобили с полным приводом
- Установить вал привода задней оси (см. Группа ремонта39 Снятие и установка вала привода задней оси).
Продолжение описания работ для всех случаев ремонта
- Собрать выпускную систему без внутренних напряжений и установить перемычки туннеля (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей выпускной системы).
Регулировка механизма переключения передач
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- После подключения АКБ выполнить необходимые в этом случае работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
| Деталь |
|---|
| Корпус кулисы к кузову Поз. или Поз. |
| Упоры для тросов на коробке передач Поз. и Поз. |
Регулировка привода переключения передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027 A)
ПримечаниеИнструкция Правильная регулировка механизма переключения передач возможна только при соблюдении следующих условий: Безупречное состояние всех деталей механизма переключения передач. Рычаг переключения передач двигается без заеданий. Коробка передач, сцепление и привод сцепления должны находиться в безупречном состоянии.
- Коробка передач на нейтрали.
- Снять корпус воздушного фильтра, если он не дает добраться до уголка [A] и фиксатора троса переключения и троса выбора. (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Сдвинуть муфты стопорных механизмов креплений тросов включения и выбора передачи до упора вперед в направлении [стрелки 1], после чего зафиксировать стопорные механизмы в открытом положении, повернув муфты против часовой стрелки [стрелки 2].
Зафиксировать вал управления переключением передач следующим образом:
- Нажать на вал переключения вниз [в направлении стрелки 1].
- При отжатии вниз вала управления переключением передач повернуть уголок [A] вверх в [направлении стрелки 3] и одновременно нажать его в [направлении стрелки 2], пока он не зафиксируется на валу управления переключением передач.
- Снять манжету с рукояткой рычага переключения и (при наличии) звукоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Touran , Passat, и Passat CC
Теперь зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- Установить рычаг переключения в нейтраль.
- Ввести фиксатор (T10027 A) через отверстие [A] в отверстие [B].
- Повернуть стопорные механизмы на тросах включения и выбора передачи по часовой стрелке до упора [стрелка 1].
Пружина отжимает предохранительный механизм в исходное положение [в направлении стрелки 2].
- Теперь повернуть уголок [А] в исходное положение [в направлении стрелки 2].
При этом уголок [A] нужно отжимать от коробки передач [в направлении стрелки 1].
ПримечаниеИнструкция При этом уголок [A] должен быть вытолкнут из коробки передач в направлении [стрелки 1] и быть повёрнут вниз [стрелка 2].
- Вынуть фиксатор из отверстий [A] и [B].
- Установить манжету с рукоятью переключения передач и (при наличии) звукоизоляцию. Golf, Eos и Scirocco , Golf Plus , Touran , Passat и Passat CC
- Проверить, легко ли перемещается вал управления переключением передач.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Работа
- Рычаг переключения передач в нейтрали должен находиться на дорожке 3-4 передач.
- Выжать педаль сцепления.
- Включить каждую передачу несколько раз. Особое внимание обратить на включение передачи заднего хода.
- Если при повторных включениях передач происходит заедание, требуется провести регулировку привода переключения еще раз .