Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Перевести рычаг селектора в положение «„P“».
- Снять аккумуляторную батарею и ее кожух (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Для сбора вытекающей охлаждающей жидкости положить на охладитель трансмиссионного масла и коробку передач ветошь, не оставляющую волокна на деталях.
- Пережать шланги системы охлаждения зажимами (3094) и отсоединить их от охладителя.
- Выкрутить винты [A] и снять охладитель [B].
Внимание! Не допускать попадания охлаждающей жидкости внутрь коробки передач!
Установка
- Заменить уплотнительные кольца [C] охладителя трансмиссионного масла [B].
- Установить охладитель трансмиссионного масла [B], при этом обратить внимание на правильность положения уплотнительных колец [C].
- Вкрутить новые винты [A] и затянуть их сначала моментом 20 Нм, а затем довернуть на 90° (^1/4 оборота).
- Подсоединить к охладителю трансмиссионного масла шланги системы охлаждения и снять с них зажимы (3094).
- Установить новый фильтр пояском вниз и затянуть его корпус моментом 20 Нм.
- При заправке отремонтированной коробки передач маслом нет необходимости заменять фильтр еще раз.
- Установить аккумуляторную батарею и ее кожух (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень охлаждающей жидкости (см. Группа ремонта19 Снятие и установка деталей и узлов системы охлаждения).
- По окончании ремонта заправить коробку передач маслом без замены фильтра .
Внимание! Не запускать двигатель во время проверки уровня охлаждающей жидкости, если в коробку передач ещё не залито масло.