Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцем при устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить манжетные уплотнения валов с фланцем при установленной механической коробке передач Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 20 иллюстраций ~5 мин чтения
Замена манжетного уплотнения вала с фланцем слева

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Инерционный съемник (VW 771)
  • Крючок для снятия уплотнений (VW 771/37)
  • Оправка (T10160)
  • Поддон (V.A.G 1306)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
  1. Снять левое колесо.
  2. Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
  3. Снять нижнюю часть локера переднего левого крыла (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Локер крыла).
  4. Повернуть рулевое колесо влево до упора.
  5. Открутить приводной вал от вала с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов)
  6. Закрепить приводной вал как можно выше. При этом не повреждать лакокрасочное покрытие приводного вала.
  7. Подставить под коробку передач приемную емкость.
  8. Выкрутить винт крепления вала с фланцем, для чего вкрутить во фланец два винта и удерживать за них вал с фланцем от проворачивания с помощью монтировочного рычага.
  1. Извлечь вал с фланцем с нажимной пружиной.
  2. Извлечь манжетное уплотнение для вала с фланцем при помощи инерционного съемника (VW 771) и крючка для снятия уплотнений (VW 771/37).
Установка
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
  2. Вставить вал с фланцем.
  3. Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
  4. Присоединить приводные валы к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов)
  5. Проверить уровень масла в коробке передач .
  6. Установить нижнюю часть локера переднего левого крыла (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Локер крыла).
  7. Установить звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
  8. Установить колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колёсных болтов).
Момент затяжки

Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.

Различение манжетных уплотнений для вала с фланцем справа

Манжетное уплотнение [1] для вала с фланцем справа находится во втулке [2].

Существуют различные модификации:

Манжетное уплотнение [1] и втулка [2] представляют собой две части. Отличительный признак: выемки по периметру втулки [стрелка]

Заменить манжетное уплотнение

Манжетное уплотнение [1] и втулка [2] представляют собой одну часть. Отличительный признак: нет выемок во втулке

Заменить манжетное уплотнение и втулку вместе

Замена манжетного уплотнения (манжетное уплотнение вала с фланцем справа и втулка выполнены в виде двух частей)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Поддон (V.A.G 1306)
  • Оправка (T10160)
  • Монтажное приспособление (3253/2)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
  1. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
  2. Отвести рулевое управление вправо до упора.
  3. При наличии, снять с двигателя теплозащитный экран приводного вала (болты [1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
  1. Открутить приводной вал [1] от вала с фланцем.
  1. Закрепить приводной вал как можно выше. При этом не повреждать лакокрасочное покрытие приводного вала.
  2. В комплектации с некоторыми двигателями коробку передач нельзя столь высоко закрепить, чтобы можно было извлечь вал с фланцем.
  3. Снять затем приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
  4. Поставить приемную емкость под коробку передач и двигатель.
  5. При необходимости открутить от двигателя сливную смазочную линию для турбонагнетателя [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха для турбонагнетателя, снятие и установка турбонагнетателя и деталей)
  6. Выкрутить винт крепления вала с фланцем, для чего вкрутить во фланец два винта и удерживать за них вал с фланцем от проворачивания с помощью монтировочного рычага.
  1. Извлечь вал с фланцем с нажимной пружиной.
  2. Поддеть манжетное уплотнение при помощи отвертки [А], при этом опираться отверткой на монтажное приспособление (3253/2).

ПримечаниеИнструкция Не повредить втулку, в противном случае возможно возникновение неплотностей. В случае повреждения заменить втулку Илл..

Установка
  1. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
  2. Вставить вал с фланцем.
  3. Закрепить вал с фланцем болтом
  4. В случае, если сливная смазочная линия для турбонагнетателя на двигателе была откручена, ее необходимо установить [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха для турбонагнетателя, снятие и установка турбонагнетателя и деталей)
  1. Установить правый приводной вал ([1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  2. При наличии, установить на двигатель теплозащитный экран приводного вала (болты [1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов).
  1. Проверить и залить трансмиссионное масло .
  2. Установить звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
Момент затяжки

Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.

Замена манжетного уплотнения и втулки вместе (манжетное уплотнение для вала с фланцем справа и втулка представляют собой единое целое)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (T10148)
  • Ходовой винтмонтажного приспособления (3066)
  • Инерционный съемник (VW 771)
  • Крючок для снятия уплотнений (VW 771/37)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Поддон (V.A.G 1306)
Снятие
  1. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух).
  2. Перевести рулевое управление вправо до упора.
  3. При наличии, снять с двигателя теплозащитный экран приводного вала (болты [1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
  1. Отсоединить приводной вал [1] от вала с фланцем.
  1. Закрепить сверху как можно выше приводной вал. При этом не повредить покрытие приводного вала.
  2. В комплектации с некоторыми двигателями коробку передач нельзя столь высоко закрепить, чтобы можно было извлечь вал с фланцем.
  3. Снять затем приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
  4. Поставить приемную емкость под коробку передач и двигатель.
  5. При необходимости открутить от двигателя сливную смазочную линию для турбонагнетателя [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха для турбонагнетателя, снятие и установка турбонагнетателя и деталей)
  6. Выкрутить винт крепления вала с фланцем, для чего вкрутить во фланец два винта и удерживать за них вал с фланцем от проворачивания с помощью монтировочного рычага.
  1. Извлечь фланцевый вал с нажимной пружиной.
  2. Вытянуть манжетное уплотнение и втулку вместе.

На внутреннем диаметре втулки находится выступ

  1. Насадить крючок для снятия уплотнений (VW 771/37) прямо за выступом во втулке.
  2. Во время вытягивания сильно вжимать крючок для снятия уплотнений (VW 771/37) во втулку.
Установка
  1. Очистить место посадки манжетного уплотнения в коробке передач
  2. Втянуть манжетное уплотнение и втулку вместе.
  1. Вращением гайки [В] втянуть манжетное уплотнение со втулкой при помощи оправки (T10148) до упора.
  2. Пространство между уплотнительной кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
  3. Вставить вал с фланцем.
  4. Закрепить вал с фланцем коническим болтом.
  5. В случае, если сливная смазочная линия для турбонагнетателя на двигателе была откручена, ее необходимо установить [стрелка] (см. Группа ремонта21 Система наддува воздуха для турбонагнетателя, снятие и установка турбонагнетателя и деталей)
  1. Установить правый приводной вал ([1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  2. При наличии, установить на двигатель теплозащитный экран приводного вала (болты [1]) (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов).
  1. Проверить трансмиссионное масло .
  2. Установить звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
Момент затяжки

Вал с фланцем к коробке передач (винт с конической головкой) Поз.