Левая сторона .
Правая сторона .
Замена манжетного уплотнения правого полуосевого вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (3305)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Не снимать оба приводных вала одновременно с коробки передач. При этом нет возможности, закрепить противоположное колесо для вывинчивания/ввинчивания болтов полуосевых валов. Никогда не следует отворачивать оба крепёжных болта на левом и правом фланцевых валах одновременно. Если полуосевые шестерни провернутся, то установить болты на место будет трудно. Приводной вал следует демонтировать с коробки передач и положить в стороне. Для этого отсоединить поперечный рычаг от амортизационной стойки. Таким образом можно отвести вал с амортизационной стойкой от коробки передач. При этом не выкручивать центральный болт приводного вала. Информацию о том, как отжать приводной вал, другие указания и данные о моментах затяжки можно получить в (см. Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- Снять с двигателя защитный кожух для приводного вала, если имеется [стрелки].
- Отжать полуось от коробки передач.
- Подвязать приводной вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие приводного вала.
- Подставить под коробку передач поддон.
- Вывернуть болт в полуосевом вале с помощью торцевого ключа (T10107 A).
- Извлечь полуосевой вал.
- Отжать радиальное уплотнение вала монтажным рычагом.
- Насадить новое радиальное уплотнение вала до упора, при этом не перекашивать уплотнение.
При необходимости, можно установить новую пылевую шайбу с помощью трубки (2010) на полуосевой вал. Не использовать молоток.
- Вставить полуосевой вал.
- Затянуть новый конический болт полуосевого вала моментом 30 Нм.
- Установить приводной вал, (см. Группа ремонта40 Снятие и установка приводного вала).
- Замеить трансмиссионное масло .
- Установить шумоизоляцию и закрепить, момент затяжки (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).
Замена уплотнительного кольца левого полуосевого вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Упор (3305)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Не снимать оба приводных вала одновременно с коробки передач. При этом нет возможности, закрепить противоположное колесо для вывинчивания/ввинчивания болтов полуосевых валов. Никогда не следует отворачивать оба крепёжных болта на левом и правом фланцевых валах одновременно. Если полуосевые шестерни провернутся, то установить болты на место будет трудно. Приводной вал следует демонтировать с коробки передач и положить в стороне. Для этого отсоединить поперечный рычаг от амортизационной стойки. Таким образом можно отвести вал с амортизационной стойкой от коробки передач. При этом не выкручивать центральный болт приводного вала. Информацию о том, как отжать приводной вал, другие указания и данные о моментах затяжки можно получить в (см. Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- Отжать полуось от коробки передач.
- Подвязать приводной вал как можно выше. Не повредить при этом лакокрасочное покрытие приводного вала.
- Подставить под коробку передач поддон.
- Вывернуть болт в полуосевом вале с помощью торцевого ключа (T10107 A).
- Извлечь полуосевой вал.
- Снять радиальное уплотнительное кольцо с помощью универсального инструмента[VW 771] и крючка[VW 771/37].
Уплотнительное кольцо можно также извлечь с помощью крюка для демонтажа уплотнений (T20143).
- Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128).
- Насадить новое радиальное уплотнение вала до упора, при этом не перекашивать уплотнение.
При необходимости, можно установить новую пылевую шайбу с помощью нажимной втулки (40 - 20) на полуосевой вал. Не использовать молоток.
- Вставить полуосевой вал.
- Затянуть новый конический болт полуосевого вала моментом 30 Нм.
- Установить приводной вал, (см. Группа ремонта40 Снятие и установка приводного вала).
- Замеить трансмиссионное масло .
- Установить шумоизоляцию и закрепить, момент затяжки (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).