Снятие и установка карданного вала - Golf «„R32“» NAR
Снятие и установка карданного вала – Passat «„R36“» и Passat Variant «„R36“»
Снятие и установка карданного вала - Golf «„R32“» NAR
ПримечаниеИнструкция Работы с карданным валом должны по возможности проводиться на двухопорном подъемнике с платформой. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборка осуществляется в том же положении, иначе возникает дисбаланс, что может вызвать повреждения опор и проявиться в виде повышенной шумности. При снятии карданного вала не допускать его »провисания« под собственным весом - всегда подпирать вал. Отсоединять и подсоединять карданный вал к фланцу всегда горизонтально. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие карданного вала
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
- Снять систему выпуска ОГ в сборе (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- С помощью кантователя (V.A.G 1383 A) подпереть карданный вал (в качестве вспомогательного средства использовать, например, деревянный клин [A]).
- Выкрутить затем теплозащитный щиток [стрелки] и закрепленную с ним промежуточную опору карданного вала.
- Прикрутить после снятия теплозащитного щитка промежуточную опору [стрелки] для последующего демонтажа карданного вала.
Чтобы позже не возникли шумы из-за дисбаланса:
- Пометить положение карданного вала относительно фланца на фланце выходного вала/углового редуктора.
- Открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца выходного вала/углового редуктора.
- Выкрутить болты -1…3 и снять маятниковую опору.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при извлечении передней части карданного вала отклонение от горизонтали вниз было минимальным.
- Осторожно снять переднюю часть карданного вала с центрирующей цапфы углового редуктора.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение [стрелка] на фланце карданного вала. Карданный вал снимать с центрирующей цапфы строго горизонтально.
- Развернуть переднюю часть карданного вала вниз.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце входного вала задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца входного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть карданного вала в сборе с упругой муфтой и демпфером от задней главной передачи [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Для продолжения снятия карданного вала требуется второй механик.
Внимание! Чтобы не повредить защитный чехол на промежуточной опоре, следует снимать и устанавливать, а также хранить карданный вал по возможности в выпрямленном состоянии.
- Открутить промежуточную опору и [стрелка] извлечь карданный вал вниз по возможности в выпрямленном состоянии.
ПримечаниеИнструкция Карданный вал снимать с центрирующей цапфы строго горизонтально, не допуская перекоса. Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Упругая муфта и балансировочный груз представляют собой неразборный узел.
Установка карданного вала
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки Все детали карданного вала при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Следить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] фланцев вала привода задней оси. При наличии поврежденнных уплотнительных манжет заменить карданный вал. Карданный вал насаживать на направляющую цапфу строго горизонтально.
Монтажное положение
- Три выступающие втулки фланца выходного вала / углового редуктора и, соответственно, фланца / карданного вала задней главной передачи должны войти в посадочные отверстия соответствующих упругих муфт.
- Карданный вал соединить с фланцем/карданным валом задней главной передачи и с выходным валом углового редуктора так, чтобы метки [стрелки] находились на одной прямой.
| Болт с | Место установки |
|---|---|
| с маленьким буртиком [стрелка А] | Карданный вал к передней главной передаче [A] |
| с большим буртиком [стрелка B] | Карданный вал к задней главной передаче [B] |
- Прикрутить переднюю часть карданного вала.
Моменты затяжки
Установка промежуточной опоры (без напряжений и перекоса)
- Все болты карданного вала затянуты.
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы карданный вал и промежуточная опора не находились под действием механических напряжений.
При прикручивании теплозащитного экрана [2] к промежуточной опоре следить за правильностью установки крепежных болтов [1] между четырьмя центрирующими выступами.
Моменты затяжки
Заменить болты [A … C] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней оси)
Прикрутить маятниковую опору сначала к коробке передач [стрелки B и C] и затем к подрамнику [стрелка A].
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Маятниковая опора к | Коробка передач [стрелки B и C] | 40 Нм + 90° Примечание |
| Подрамник [стрелка A] | 100 Нм + 90° Примечание |
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
При появлении во время движения дребезжащих звуков выполнить следующие действия:
ПримечаниеИнструкция На автомобилях «„Golf R32 NAR“» и «„Passat R36“» отсутствуют балансировочные гайки и балансировочные шайбы. На Golf «„R32 RDW“» такие балансировочные гайки с балансировочными шайбами могли устанавливаться до календ. недели 27/07.
- Снять балансировочные гайку и балансировочную шайбу [стрелки].
- После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно.
Если дребезжащие звуки продолжаются:
- Открутить карданный вал еще раз для смещения еще на одно отверстие.
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Снятие и установка задней упругой муфты
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборка осуществляется в том же положении, иначе возникает повышенный дисбаланс, что может вызвать повреждения опор и повышенную шумность. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать его только в горизонтальном положении.
- Ослабить стяжные хомуты [стрелки] и снять заднюю часть системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Ослабить болты [стрелки] крепления промежуточной опоры карданного вала приблизительно на два оборота.
- Подпереть заднюю часть карданного вала с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Закрепить ремень от универсальной опоры (V.A.G 1359/2), предохраняющий карданный вал от падения вниз.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце / карданном вале задней главной передачи [стрелки].
- При отсутствии нанести метки определяющие положение упругой муфты и фланца / карданного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть карданного вала с упругой муфтой и демпфером в сборе от задней главной передачи [стрелки].
- Осторожно стянуть карданный вал с центрирующей цапфы фланца/карданного вала главной передачи.
ПримечаниеИнструкция Карданный вал снимать с центрирующей цапфы строго горизонтально, не допуская его перекоса. Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Упругая муфта и гаситель колебаний представляют собой цельный узел.
- Нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца задней части карданного вала относительно друг друга.
- Закрепить ремень от универсальной опоры (V.A.G 1359/2), предохраняющий карданный вал от падения вниз.
- Открутить упругую муфту от карданного вала [стрелки].
Установка
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При повреждении карданный вал заменить. Заднюю часть карданного вала насаживать на центрировочную цапфу строго горизонтально, не допуская ее перекоса. Все детали карданного вала при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение упругой муфты с гасителем колебаний
- Поясок на внешнем диаметре [стрелка] обращен в сторону от задней части карданного вала.
- Три выступающие втулки фланца/карданного вала задней главной передачи и три втулки фланца карданного вала должны войти в посадочные отверстия упругой муфты.
- Прикрутить упругую муфту к трубке карданного вала [стрелки]
Моменты затяжки
- Соединить карданный вал картером задней главной передачи так, чтобы обе метки [стрелки] находились на одной линии.
- Прикрутить карданный вал с упругой муфтой к картеру задней главной передачи [стрелки]
Моменты затяжки
Установить промежуточную опору без механических напряжений Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
При появлении во время движения дребезжащих звуков выполнить следующие действия:
ПримечаниеИнструкция На автомобилях «„Golf R32 NAR“» и «„Passat R36“» отсутствуют балансировочные гайки и балансировочные шайбы. На Golf «„R32 RDW“» такие балансировочные гайки с балансировочными шайбами могли устанавливаться до календ. недели 27/07.
- Снять балансировочные гайку и балансировочную шайбу [стрелки].
- После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно.
Если дребезжащие звуки продолжаются:
- Открутить карданный вал еще раз для смещения еще на одно отверстие.
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Моменты затяжки для карданного вала
Промежуточная опора
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Промежуточная опора к кузову Болты [1] должны находиться между четырьмя центрирующими выступами теплозащитного экрана [2] промежуточной опоры | 25 |
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к карданному валу заменить болты | 50 Нм и довернуть на 90° | |
| Упругая муфта к угловому редуктору | 60 |
Снятие и установка карданного вала – Passat «„R36“» и Passat Variant «„R36“»
ПримечаниеИнструкция Работы с карданным валом должны по возможности проводиться на двухопорном подъемнике с платформой. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборка осуществляется в том же положении, иначе возникает повышенный дисбаланс, что может вызвать повреждения опор и повышенную шумность. При снятии карданного вала не допускать его »провисания« под собственным весом - всегда подпирать вал. Отсоединять и подсоединять карданный вал к фланцу всегда горизонтально. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать его только в горизонтальном положении.
Снятие и установка карданного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие карданного вала в сборе
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборка осуществляется в том же положении, иначе возникает повышенный дисбаланс, что может вызвать повреждения опор и повышенную шумность. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать его только в горизонтальном положении.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять опору системы выпуска ОГ и отсоединить систему выпуска ОГ с зажимных хомутов [стрелки] (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять переднюю приемную трубу (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять теплозащитный экран [стрелки] ниже карданного вала.
- Подпереть заднюю часть карданного вала с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Закрепить ремень от универсальной опоры (V.A.G 1359/2), предохраняющий карданный вал от падения вниз.
- Отметить положение карданного вала с упругой муфтой относительно фланца выходного вала углового редуктора.
- Открутить карданный вал с упругой муфтой в сборе от фланца выходного вала углового редуктора.
- Выкрутить болты [2] и [3] крепления качающейся опоры к коробке передач.
ПримечаниеИнструкция После освобождения крепежных винтов качающейся опоры силовой агрегат двигатель/коробка передач немного качнется вперед (в направлении передка). Обратить внимание на то, чтобы при снятии и установке уплотнительное кольцо [стрелка] во фланце карданного вала не должно быть повреждено.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце входного вала задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца / карданного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть карданного вала с упругой муфтой и демпфером от задней главной передачи [стрелки].
Дальнейшие работы по снятию карданного вала, передней части карданного вала проводить со вторым механиком.
- Выкрутить из кузова болты крепления промежуточной опоры карданного вала [стрелки].
- Сместить карданный вал вперед (в направлении переднего бампера). При этом, при необходимости, немного сдвинуть вперед силовой агрегат.
- После этого отсоединить карданный вал фланца/карданного вала на задней главной передаче.
- Далее отсоединить карданный вал от фланца выходного вала углового редуктора.
ПримечаниеИнструкция Карданный вал при снятии снимать с центрирующей цапфы строго горизонтально, не допуская его перекоса. При повреждении манжетного уплотнения/центрирующей втулки [стрелка] заменить карданный вал. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать его только в горизонтальном положении.
Установка карданного вала в сборе
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При повреждении карданный вал заменить. Заднюю/переднюю часть карданного вала насаживать на центрировочную цапфу строго горизонтально, не допуская перекоса. Все детали карданного вала при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение упругих муфт
- Три выступающие втулки фланца выходного вала / углового редуктора и, соответственно, фланца / карданного вала задней главной передачи должны войти в посадочные отверстия соответствующих упругих муфт.
- Карданный вал соединить с фланцем/карданным валом задней главной передачи и с выходным валом углового редуктора так, чтобы метки [стрелки] находились на одной прямой.
| Болт с | Место установки |
|---|---|
| с маленьким буртиком [стрелка А] | Карданный вал к передней главной передаче [A] |
| с большим буртиком [стрелка B] | Карданный вал к задней главной передаче [B] |
Установка промежуточной опоры (без напряжений и перекоса)
- Моменты затяжки
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы карданный вал и промежуточная опора не находились под действием механических напряжений.
- Болты крепления промежуточной опоры затянуть только после затяжки крепления карданного вала.
Прикрутить маятниковую опору новыми болтами [2] и [3] к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней оси).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
При появлении во время движения дребезжащих звуков выполнить следующие действия:
ПримечаниеИнструкция На автомобилях «„Golf R32 NAR“» и «„Passat R36“» отсутствуют балансировочные гайки и балансировочные шайбы. На Golf «„R32 RDW“» такие балансировочные гайки с балансировочными шайбами могли устанавливаться до календ. недели 27/07.
- Снять балансировочные гайку и балансировочную шайбу [стрелки].
- После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно.
Если дребезжащие звуки продолжаются:
- Открутить карданный вал еще раз для смещения еще на одно отверстие.
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к карданному валу заменить болты | 50 Нм и довернуть на 90° | |
| Промежуточная опора к кузову | 25 | |
| Упругая муфта к угловому редуктору | 60 |
Снятие и установка задней упругой муфты
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборка осуществляется в том же положении, иначе возникает повышенный дисбаланс, что может вызвать повреждения опор и повышенную шумность. Не допускать перегиба вала, можно складировать и транспортировать его только в горизонтальном положении.
- Снять опору системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять теплозащитный экран [стрелки] ниже карданного вала.
- Подпереть заднюю часть карданного вала с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Закрепить ремнем универсальной опоры (V.A.G 1359/2) карданный вал от падения.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце /карданном вале задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца / карданного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть карданного вала с упругой муфтой и демпфером от задней главной передачи [стрелки].
- Выкрутить из кузова болты крепления промежуточной опоры карданного вала [стрелки].
- После этого отсоединить заднюю часть карданного вала от фланца/карданного вала задней главной передачи.
ПримечаниеИнструкция Если не удается снять с центрировочной цапфы заднюю часть карданного вала , дополнительно снять маятниковую опору с коробки передач. Для этого выкрутить болты [2] и [3] и немного сдвинуть вперед силовой агрегат. Карданный вал снимать с центрирующей цапфы строго горизонтально, не допуская его перекоса. Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Упругая муфта и гаситель колебаний представляют собой цельный узел.
Открутить упругую муфту с демпфером от задней части карданного вала [стрелки].
Установка
Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При повреждении карданный вал заменить. Заднюю часть карданного вала насаживать на центрировочную цапфу строго горизонтально, не допуская ее перекоса. Все детали карданного вала при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение упругой муфты с гасителем колебаний
- Поясок на внешнем диаметре [стрелка] обращен в сторону от задней части карданного вала.
- Три выступающие втулки фланца/карданного вала задней главной передачи и три втулки фланца карданного вала должны войти в посадочные отверстия упругой муфты.
- Соединить карданный вал привода с фланцем/карданным валом задней главной передачи так, чтобы метки [стрелки] находились на одной линии.
Установка промежуточной опоры без механических напряжений
- Моменты затяжки
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы карданный вал и промежуточная опора не находились под действием механических напряжений.
- Болты крепления промежуточной опоры затянуть только после затяжки крепления карданного вала.
- Прикрутить маятниковую опору, если она снималась, только новыми болтами [2] и [3] к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки для передней оси).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
При появлении во время движения дребезжащих звуков выполнить следующие действия:
ПримечаниеИнструкция На автомобилях «„Golf R32 NAR“» и «„Passat R36“» отсутствуют балансировочные гайки и балансировочные шайбы. На Golf «„R32 RDW“» такие балансировочные гайки с балансировочными шайбами могли устанавливаться до календ. недели 27/07.
- Снять балансировочные гайку и балансировочную шайбу [стрелки].
- После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно.
Если дребезжащие звуки продолжаются:
- Открутить карданный вал еще раз для смещения еще на одно отверстие.
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Промежуточная опора к кузову | 25 | |
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к карданному валу заменить болты | 50 Нм и довернуть на 90° |