Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как снять Mechatronik для Кп DSG (J743); коробка передач сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как снять Mechatronik для Кп DSG (J743); коробка передач снята Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 7 иллюстраций ~1 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Сцепление является саморегулирующим узлом. Вибрации и сотрясения могут воздействовать на соответствующее регулировочное приспособление. Даже если Mechatronik снимается, »резкое извлечение« выколоток под пусковыми рычагами может отрицательно сказаться на регулировочном приспособлении.

  1. Снять колпачок с вертиляционного отверстия и закрыть его подходящей заглушкой.
  1. Извлечь осторожно датчик частоты вращения входного вала (G182) с помощью отвертки в направлении стрелки из корпуса.

»Самый тяжелый« рабочий шаг:

Теперь можно »отжать« оба рычага привода сцепления от Mechatronik.

  1. Посмотрите внимательно в этой картинке на красный пусковой рычаг.

Оба рычага необходимо теперь осторожно отжать от зеленых толкателей. Они прижимаются под действием сил пусковых рычагов.

  1. Вставить подходящий инструмент справа от точки отжатия.

Внимание: оба рычага следует отжать от толкателей, а инструмент при этом не должен оказаться зажатым Mechatronik, когда он будет извлекаться.

  1. Использовать для этого подходящую отвертку, выколотку или зубило.

Инструмент не извлекать. Он должен оставаться вставленным между рычагами и картером КП на все время монтажа.

ПримечаниеИнструкция Не повредить при этом резиновые манжеты клапана привода сцепления. Избегать того, чтобы рычаги »стучали« по коробке передач!

  1. Отжать оба рычага от толкателей и зафиксировать рычаги в этом положении.

При необходимости, использовать еще один инструмент.

Инструмент не извлекать. Он должен оставаться вставленным между рычагами и картером КП на все время монтажа.

ПримечаниеИнструкция Не повредить при этом резиновые манжеты клапана привода сцепления. Избегать того, чтобы рычаги »стучали« по коробке передач!

  1. Выкрутить болты »крест-накрест«.

»Выкрутить только 4 длинных и 3 коротких болта.«

Не выкручивать свыше 7 болтов !

  1. Проследить за тем, сколько болтов было выкручено. Не выкручивать болты крышки.

Для лучшего понимания коробка передач здесь показана со стороны.

Далее следует снять Mechatronik. Крышку не снимать.

Не выкручивать свыше 7 болтов !

  1. Извлечь Mechatronik.

Если Mechatronik »заедает«:

Может случиться, что Mechatronik нельзя извлечь. В этом случае »заедает« клапан гидропривода вилки »сверху слева« на корпусе КП.

  1. Вы должны привести Mechatronik вручную в »демонтажное положение«.
  2. Но вначале установить Mechatronik в исходное положение на картере КП и зафиксировать 1 болтом.
  3. Привести Mechatronik вручную »демонтажное положение« .