Общие сведения
ПримечаниеИнструкция Перед отключением аккумулятора необходимо узнать значение защитного кода для радиоприборов с противоугонным кодированием. Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ;Отключение и подключение АКБ). При повторном подключении аккумулятора обратить внимание на (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумулятор; отключение и подключение аккумулятора). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Педальный узел - детали и узлы
- моторный щит с креплением для опорного кронштейна — моторный щит
- уплотнение заменять всегда между опорным кронштейном и моторным щитом самосклеивающееся для приклеивания на опорную подставку — уплотнение
- опорный кронштейн для крепления педали сцепления в некоторых исполнениях с шумоизолирующим кожухом Илл. демонтаж и монтаж — опорный кронштейн
- болт — болт
- сервопружина демонтаж и монтаж — сервопружина
- опорная втулка — опорная втулка
- опорный палец — опорный палец
- педаль сцепления демонтаж и монтаж — педаль сцепления
- крепление для демонтажа и монтажа отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — крепление
- уплотнение заменять всегда между главным цилиндром и опорным кронштейном — уплотнение
- главный цилиндр снимать и устанавливать после демонтажа опорного кронштейна — главный цилиндр
- датчик положения педали сцепления (G476) демонтаж и монтаж может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051) при «„ведомом поиске ошибок“»датчик положения педали сцепления (G476) обозначается как переключатель педали сцепления (F36) — датчик положения педали сцепления (G476)
- зажим для демонтажа и монтажа трубчатых шлангов вытащить зажим до упора — зажим
- шланг прокачки из резины на некоторых автомобилях после 12.05 из пластмассы Илл. — шланг прокачки
- шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите заменять всегда — шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- шестигранная гайка, 25 Нм заменять всегда — шестигранная гайка, 25 Нм
- упор для педали сцепления — упор
Снятие и установка сервопружины, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент для демонтажа блокировки (T10178)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять со стороны водителя щиток и крышку под ним Ремонт кузова Группа ремонта68.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Свинтить педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], затем выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления назад и вынуть сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Монтаж
Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Вставить сервопружину сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины в положении для монтажа при помощи инструмента для разблокировки (T10178).
- Область крепления [стрелка] цапфы [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить цапфы педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать на педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить щиток и крышку под ним со стороны водителя Ремонт кузова Группа ремонта68.
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорном кронштейне Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
Снятие и установка педали сцепления, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Инструмент для демонтажа блокировки (T10178)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять со стороны водителя щиток и крышку под ним Ремонт кузова Группа ремонта68.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Открутить педаль сцепления [1] с опорного кронштейна [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.
- Снять педаль сцепления.
Монтаж
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вдавливать крепление в паз на педали сцепления [3], пока не раздастся щелчок.
- Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи съемника (T10178).
- Вложить шейку вала педали сцепления [1] в поддон сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне/педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить щиток и крышку под ним со стороны водителя Ремонт кузова Группа ремонта68.
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорном кронштейне Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
Снятие и установка опорного кронштейна, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Монтажный инструмент для зажимов хомута (VAS 5024 A)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В данном случае запросить защитное кодирование.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ;Отключение и подключение АКБ).
- Снять корпус воздушного фильтра целиком (см. Группа ремонта24 Ремонт впрыска; схема монтажа воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и ее консоль (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ следует обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, надо тщательно очистить это место.
- Снять зажим (3094), подключающий шланг прокачки к главному цилиндру.
Отпустить пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем снять наливной шланг с главного цилиндра.
- Отсоединить наливной шланг от главного цилиндра.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и снять трубчатый шланг [1] с главного цилиндра.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъёмы [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Снять со стороны водителя щиток и крышку под ним Ремонт кузова Группа ремонта68.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Открутить предохранительную распорку (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].
Доступ к верхней крепежной гайке [1] имеется между блоком реле и обивкой рулевой колонки.
- Извлечь опорный кронштейн [3].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящиеся гайки. Заменить хомуты шланга. Все детали и узлы подбираются по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить щиток и крышку под ним со стороны водителя Ремонт кузова Группа ремонта68.
- Прижимать трубчатый шланг [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за трубчатый шланг.
- После снятия шлангового зажима (3094) придать доливочному шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27.).
- Установить корпус воздушного фильтра целиком (см. Группа ремонта24 Ремонт впрыска; схема монтажа воздушного фильтра).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн на кузове Заменить самостопорящиеся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
Демонтаж и монтаж главного цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цанга (T10005)
Демонтаж
- Снять опорный кронштейн .
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию крепления тяги привода для главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Разблокировать предохранительную скобу [B] и вытащить главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Переместить педаль сцепления до упора в нейтральном положении.
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажимать на тягу привода [1] для главного цилиндра в направлении, указанном стрелкой, пока крепление [2] не защелкнется в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн .
Демонтаж и монтаж датчика положения педали сцепления (G476)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В данном случае запросить защитное кодирование.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт впрыска; схема монтажа воздушного фильтра).
- Снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и монтаж аккумулятора).
Если трубо-шланговая магистраль [1] с круглым концевым элементом установлена непосредственно под главным цилиндром, то ее необходимо снять.
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место.
- Снять зажим (3094), подключающий шланг прокачки к главному цилиндру.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и вытащить ее до упора из главного цилиндра.
- Вытащить трубчатый шланг [1] из главного цилиндра и закрыть отверстие.
Для всех автомобилей
- Разомкнуть электрическое разъём [4].
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять его.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить хомуты шланга. Все детали и узлы подбираются по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“).
В случае, если трубо-шланговая магистраль была снята:
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- После снятия шлангового зажима (3094) придать доливочному шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
Для всех автомобилей
- Установить держатель аккумулятора и сам аккумулятор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и монтаж аккумулятора).
- Если снят, то установить корпус воздушного фильтра целиком (см. Группа ремонта24 Ремонт впрыска; схема монтажа воздушного фильтра).
- Подключить аккумулятор и обратить внимание на порядок действий после этого (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- шланг прокачки из резины на некоторых автомобилях после 12.05 из пластмассы Илл. — шланг прокачки
- главный цилиндр демонтаж и монтаж — главный цилиндр
- зажим для демонтажа и монтажа трубчатых шлангов вытащить зажим до упора — зажим
- крепление для демонтажа и монтажа отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — крепление
- педаль сцепления демонтаж и монтаж — педаль сцепления
- шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите заменять всегда — шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения натянуть на штуцер шланга установить с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
- Трубчатый шланг привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) для демонтажа шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и монтаж аккумулятора). — Трубчатый шланг
- кронштейн закреплен на кузове — кронштейн
- Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения натянуть на штуцер шланга устанавливать с тормозной жидкостью Уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл. привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
- зажим для демонтажа и монтажа трубчатых шлангов вытащить зажим до упора — зажим
- рабочий цилиндр демонтаж и монтаж — рабочий цилиндр
- винт с шестигранной головкой, 20 Нм — винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- клапан сапуна удалить воздух из узла сцепления — клапан сапуна
- защитный колпачок — защитный колпачок
- коробка передач — коробка передач
- кронштейн — кронштейн
- винт с шестигранной головкой, 20 Нм — винт с шестигранной головкой, 20 Нм
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| [1] | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| [2] | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Уплотнения [2] должны находиться в подающем шланге.
Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Уплотнение для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в шланге — Уплотнение
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Крепление для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубопровод
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Клапан сапуна удалить воздух из узла сцепления — Клапан сапуна
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
Демонтаж и монтаж рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В данном случае запросить защитное кодирование.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ;Отключение и подключение АКБ).
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если из-за него недоступен главный цилиндр (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1] троса включения передач с рычага переключения передач [А].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос выбора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП. .
Продолжение для всех
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Снять контропоры тросов с коробки передач [стрелки].
- Затем подвязать тросы выбора и переключения передач.
- Демонтировать кронштейн [В] на КПП и снять его с трубо-шланговой магистрали [А].
- Затем демонтировать опору [стрелка А].
- Для подкладки под рабочий цилиндр использовать ветошь, не оставляющую волокон на деталях.
- Зажимную скобу шлангопровода до упора вынуть из рабочего цилиндра.
- Демонтировать рабочий цилиндр сцепления [стрелки В].
Внимание! Педаль сцепления больше не приводить в действие.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Смазать концы толкателя консистентной смазкой с MoS2.
- Установить рабочий цилиндр и затянуть винты [стрелки B] с соответствующим моментом затяжки.
- Вставить трубчатый шланг до упора в рабочий цилиндр.
- Надавить до упора на зажим для крепления трубчатого шланга.
- Затем прикрепить опоры коробки передач новыми винтами [стрелки A].
- После монтажа рабочего цилиндра удалить воздух из узла сцепления .
Сборка механизма привода переключения передач .
Монтаж рычага управления
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Присоединить к аккумуляторной батарее провод массы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 АКБ; Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
Рабочий цилиндр к КПП Поз.
Опора коробки передач на консоли и коробка передач
- Заменить винты.
- Все винты плотно затянуть вручную.
- Затянуть окончательно винты с нужным крутящим моментом.
| Винты [стрелки] | 20 нм + 90° |
|---|
Удаление воздуха из узла сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Предварительное заполнение системы не требуется!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозные системы Группа ремонта47 Удаление воздуха из тормозной системы, автомобили с системой антиблокировки и без нее).
- Снять полностью корпус воздушного фильтра, если из-за него недоступен воздушный клапан ([стрелка] рис. внизу) (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подключить устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
Для удаления воздуха следует соответствующим образом использовать шланг удаления воздуха (длина 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- Затем соединить шланг удаления воздуха с приемным сосудом устройства удаления воздуха из тормозной системы.
- Надеть шланг удаления воздуха на сапун [стрелка].
- Довести давление в системе до 2 бар.
- Открыть клапан сапуна.
- Выпустить около 100 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- 10 - 15 раз быстро надавить на педаль до упора, отпуская ее до возврата в крайнее положение.
- Открыть клапан сапуна.
- Выпустить около 50 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- После окончания процесса удаления воздуха несколько раз нажать педаль сцепления.
Если снят, то установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).